R1线最近应该有所动静，大家各个地方的站点有没有所预测

爱世界之窗 · 发表于 2024-10-12 15:18:20

多点开花挺好的，才能共同富裕，大家好才是真的好。

xunlei911 · 发表于 2024-10-12 16:04:31

要跟浙江一样百花齐放经济才会越来越强

zyzyzyllll · 发表于 2024-10-12 17:00:04

没浙江，江苏那个实力还想搞三架马车，结果搞两极扶不起，搞三个承担不起，福建太好笑了

maicofe · 发表于 2024-10-12 17:33:56

怎么又开始意淫三大了...  三大中心城市喊了这么多年

地铁你刚要搞铁拳就砸下来自贸区报了你名也没你的份

还不是得吃大哥二哥剩下的  甚至吃屎都吃不上热乎的  现在再喊三大也不会改变什么

毕竟桌子就这么大菜就那么多

凤池飘香 · 发表于 2024-10-12 20:03:18

xunlei911 发表于 2024-10-12 15:15
福建三驾马车的模式可能才是最优解的

二奶可是这么想的

李完胜 · 发表于 2024-10-12 20:07:27

q309620010 发表于 2024-10-10 14:49
其实这个政策就是针对泉州的，像福州厦门其实都已经区改得差不多了，福州最多再改个闽侯，其他的都是山区 ...

没有讲到改区两个字都不算

李完胜 · 发表于 2024-10-12 20:09:53

think188 发表于 2024-10-12 15:07
厦门这几年经济和旅游出现颓势，省里重新看上泉州了吗？

这是好趋势强省会三个字S里几乎不提了

s22124584 · 发表于 2024-10-13 01:03:25

李完胜发表于 2024-10-12 20:09
这是好趋势强省会三个字S里几乎不提了

强省会是集中资源让省里面出现一个可以在经济领域在地区里面产生影响力的城市，我认为本质是缓解一些省份人口外流的状况，但是福建不缺经济强市，你强个福州然后把省里面资源调配乱了，其他城市经济倒退人口流失也基本上不会是流到福州去的，强省会国内在有同等经济实力城市的省份里面很少有见过搞的，就是在下败资源

温陵牧牧 · 发表于 2024-10-13 10:35:21

不知道为什么那么多人执着建地铁，目前可以说除了面子工程外，就是在烧钱，全中国几个有地铁的城市是赢利的。泉州本来基础设施就差，先补短板吧，一条地铁，可以建好几所三甲医院，多少公里快速公路。等哪天短版补的差不多了。再建不迟。

lkx5980922 · 发表于 2024-10-13 10:43:44

温陵牧牧发表于 2024-10-13 10:35
不知道为什么那么多人执着建地铁，目前可以说除了面子工程外，就是在烧钱，全中国几个有地铁的城市是赢利的 ...

可以修几条市区跟县域的BRT，快速路

hangel · 发表于 2024-10-13 11:48:00

地铁对城市发展的带动作用十分巨大的，方方面面。

hzjmdjj · 发表于 2024-10-13 17:03:55

温陵牧牧发表于 2024-10-13 10:35
不知道为什么那么多人执着建地铁，目前可以说除了面子工程外，就是在烧钱，全中国几个有地铁的城市是赢利的 ...

因为泉州大，要有这种跨域的公共交通才能真正的促进交流融合

s22124584 · 发表于 2024-10-13 17:19:56

hzjmdjj 发表于 2024-10-13 17:03
因为泉州大，要有这种跨域的公共交通才能真正的促进交流融合

市域铁路是现在国家推行的主流轨道交通方案，国内的轨道交通一直往公交化方向发展这个方向不适用于大部分有地铁的城市，公交化地铁发车密集运营成本维护成本很大，很多城市负担不起

extremekick · 发表于 2024-10-13 17:26:48

温陵牧牧发表于 2024-10-13 10:35
不知道为什么那么多人执着建地铁，目前可以说除了面子工程外，就是在烧钱，全中国几个有地铁的城市是赢利的 ...

然而现实就是泉州连现有的这些短板也没怎么花大功夫去补，修个中环城也是怎么抠怎么来

xunlei911 · 发表于 2024-10-13 17:30:20

hzjmdjj 发表于 2024-10-13 17:03
因为泉州大，要有这种跨域的公共交通才能真正的促进交流融合

这种是城际铁路就能解决的,只要几公里或者10公里一个站点建设成本运营成本都比地铁要低很多

[公共交通] R1线最近应该有所动静，大家各个地方的站点有没有所预测