太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油！

JacobBrad · 发表于 2017-3-23 11:51:33

那个还没有进场的车站是来捣乱的？畜牧研究所就这么难沟通？

tydt123 · 发表于 2017-3-23 13:16:47

就差畜研所站没有进场施工，是因为拆迁的原因。

accx · 发表于 2017-3-23 15:08:46

是什么建筑如此难以拆迁，影响我大太原发展之大局

accx · 发表于 2017-3-23 15:14:02

实在不行就前后推个路段修吧，就别让他拆，鼠目寸光的一群家伙

sxtywcs · 发表于 2017-3-24 13:42:00

什么单位如此大胆，迟午工期。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2017-3-24 16:43:55

这该死的畜研所
到时候完不成估计要甩站了

zghb · 发表于 2017-3-24 19:18:30

“龙城一号”盾构机地铁站“就位” 2号线隧道施工即将开始zt
昨日，记者从我市地铁建设工程现场了解到，地铁2号线一期建设目前进入一个新的施工阶段：中心街西站的盾构机已经进场拼装，标志着2号线站点之间的隧道施工即将开始。

中心街西站是我市地铁2号线的首开段，“龙城一号”是太重集团专门为太原地铁建设研制的、完全本土造的第一台盾构机。据悉，一台盾构机的生产时间约5个月，机身全长84米，相当于8辆10米长的公交车。由于“个头”太大，从生产厂区运输到地铁工地，盾构机还要被“大卸八块”，拆解成多个部分，由多辆重型卡车拉运到施工一线后，再现场组装调试。目前，这台盾构机已经运抵中心街西站，完成了组装跟调试。

中心街西站项目部有关人士介绍，用盾构机进行地铁隧道的暗挖，一方面安全高效，另一方面节省人力，一次成洞，不受气候影响，对地面交通也不会造成影响。此次首开段的盾构施工，最高每天掘进速度大概为10米到17米之间。这是啥概念？2号线一期的地铁车站之间间隔约为1公里，也就是说，平均3个月就可以完成一段隧道区间的挖掘。

记者了解到，从去年3月15日地铁2号线站点建设全面开工后，一期工程的23个站点建设一直在快速向前推进。2018年底，各个站点的主体结构将全部完工。

丢三来四 · 发表于 2017-3-25 09:05:52

转自太原地铁吧，貌似是中心街站盾构计划的时间进度，3个月就到晋阳街站，感觉区间盾构预期时间很快啊。如果一切顺利感觉只要地铁站挖好，2018年底实现洞通是可能。

丢三来四 · 发表于 2017-3-25 09:21:23

看太原新闻的视频中心街站确实是2台盾构机同时作业，一台已经组装好，另一台正在组装，每天掘进10到17，18米，组装调试时间25天。

gongjianye521 · 发表于 2017-3-25 09:50:23

太重牛叉，那按照这个速度，2019有戏吗？

铁镰山 · 发表于 2017-3-25 11:22:58

畜研所站不行就撤了算了，少一站还能快一些！

acliang · 发表于 2017-3-25 16:26:50

铁镰山发表于 2017-3-25 11:22
畜研所站不行就撤了算了，少一站还能快一些！

严重同意支持

北堰村民 · 发表于 2017-3-25 16:43:52

这是要牺牲我大3号线来加速2号线吗？2019会通车吗？

zghb · 发表于 2017-3-25 20:08:29

_豬_豬_ · 发表于 2017-3-25 22:26:32

热火朝天！{:5_122:}

[龙城交通] 太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油！

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