石家庄商务区CBD

乐乐

designer 发表于 2024-1-6 15:56
因为现在没有胜利大街西半幅了，于是CBD东侧又多出来绿地。另外解放纪念馆东侧保留了一个站台，导致自强路 ...

自强路不能打通主要是铁路单位没有拆除
站台影响自强路打通，扒了就可以
我看了绿皮车的长度正好不影响打通，按理说绿皮车长度可以和站台差不多，有意少了几节车厢估计就是预留的打通空间

乐乐

很期待超版西比蒂，金融街经过超总重新规划设计就很完美

乐乐

说心里话，对之前cbd2.0不是很满意，感觉就是规模缩水了，没有惊喜，好在那个版本只是在论坛里放出来没有正式公布

乐乐

大经街西边拆迁好多年了，还有棚户区，可以纳入cbd

designer

乐乐 发表于 2024-1-6 18:02
自强路不能打通主要是铁路单位没有拆除
站台影响自强路打通，扒了就可以
我看了绿皮车的长度正好不影响 ...

于是只留下一半站台，断口处还得设计改造成站台尾巴

松儿

期待这个院士设计的最终效果吧

发现AK

asw123a 发表于 2024-1-5 14:00
高标准建设，不留历史遗憾

我觉得即使石家庄这个设计效果图完全实现，其实也是非常遗憾的：
1、两栋地标超高层写字楼附近没江没湖就罢了，还离得太远，景观不壮观。拍照都难道把它拍在一起。
武汉高楼那么多，为什么没有闻名世界的CBD景点，原因就是超高楼太分散了，没有集中在江边，不像上海广州纽约那样集中在江边。
南京高楼也多，为什么没有闻名全国的CBD景点，原因是地标高楼没有在江边或湖边.
南京紫峰大厦450米,  为什么没啥游客特意去看紫峰大厦?  而青岛海天中心大厦才369米, 对拍照的游客每年上千万。原因是紫峰大厦孤零零的, 离江远离湖远
为石家庄规划CBD的这个家伙没有旅游思维、没有为石家庄的商业着想。

zbx

石家庄CBD最好还是好好设计，现在庄里发展势头处于上升阶段，CBD早晚要建，正太广场有历史文化，也处于核心地段，地块盖一个少一个，宁可推迟也不要草草建设留下历史遗憾，超高还是要有的，既然现在盖不了就先把文化街区建设好聚人气，等某航走了在说超高，到时候没准庄里真破万亿了招商环境比现在会好很多，空置率也会低

石家庄1314520

发现AK 发表于 2024-1-7 22:21
我觉得即使石家庄这个设计效果图完全实现，其实也是非常遗憾的：
1、两栋地标超高层写字楼附近没江没湖 ...

反正都是1.0版了，等新设计看看什么样子。如果目前受限于显高和开发能力没能力建超高，那一定要先留白。可以先把几个版本里一直摇摆不定的文旅区确定下来，正好能顺接湾里庙，美汁汁呀

乐乐

发现AK 发表于 2024-1-7 22:21
我觉得即使石家庄这个设计效果图完全实现，其实也是非常遗憾的：
1、两栋地标超高层写字楼附近没江没湖 ...

确实地块太窄是个大问题，一排商业楼再长也差点意思，超总的高铁商务区相对来说就没有这样的局限性

看看新版能不能把南三条+大经街西改造也纳入范围，这样就形成以西半幅景观带为核心，东西两排商业楼，视觉效果会好一些

brkahn

其实自强路附近加上南花园区域，楼宇密度是够的，缺两三个点缀而已，但是点缀需要突破限高，这才是难点。南花园加自强路一片百米大楼，点缀2个200+，1个300+，这个区域马上就是CBD

neo

还是高明的规划和单座的质感与周围的组合
设计大胆点儿，高度擦边儿，三五个一整，效果就棒棒

乐乐

brkahn 发表于 2024-1-8 08:52
其实自强路附近加上南花园区域，楼宇密度是够的，缺两三个点缀而已，但是点缀需要突破限高，这才是难点。南 ...

中华大街中山路站前街裕华路合围是金融区，算是由原来的自强路金融街升级改造而成

金融区有了，CBD也得有

brkahn

乐乐 发表于 2024-1-8 10:45
中华大街中山路站前街裕华路合围是金融区，算是由原来的自强路金融街升级改造而成

金融区有了，CBD也 ...

CBD，还是大胆的找一个不限高的地方吧，西边太难了

乐乐

brkahn 发表于 2024-1-8 11:31
CBD，还是大胆的找一个不限高的地方吧，西边太难了

也可以把cbd改到高铁，高度规模都可以，或者太平河，但是又得等几年才能成规模