【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高，海不再远！

Faith2

某网友提供的图片显示，CR400BF-J-0003已抵达南宁东，该车要上贵南进行实验

aHK

刚刷到这个，拖回了一组CR400BF，用在贵南上的吧？

Raku

aHK 发表于 2023-8-13 17:45
刚刷到这个，拖回了一组CR400BF，用在贵南上的吧？

动检，据说测试正式运营跑到350用，广西有100多公里的区间可以跑350

citadis

Raku 发表于 2023-8-13 17:51
动检，据说测试正式运营跑到350用，广西有100多公里的区间可以跑350

贵南限速段没这么惨吧？贵南线位相对还是比较直的，也就南宁东到金桥客站这边曲线比较急

Raku

citadis 发表于 2023-8-13 19:52
贵南限速段没这么惨吧？贵南线位相对还是比较直的，也就南宁东到金桥客站这边曲线比较急

我说的并不是设计时速或者是限速区间有差别。新建正线设计时速都是350，但是大部分区间只能运营310。只有广西段100多公里线路顺直隧道少的路段有机会跑到350，所以动检再来执行任务

twty

老实说我还是不太敢信到时正式运营后国铁会这么玩（贵州段顶棚310，广西段部分区间顶棚350），好像其他的新线都没有这种先例...

lujialun

京张不是这么整过嘛，哈哈

twty

那是因为北京冬奥会，要面子而已，没多少实际意义

aHK

Faith2 发表于 2023-8-13 14:34
某网友提供的图片显示，CR400BF-J-0003已抵达南宁东，该车要上贵南进行实验

转发:CR400BFJ0003在中国环形铁道实验基地完成实验一路南下至南宁

dddlam

citadis 发表于 2023-8-13 19:52
贵南限速段没这么惨吧？贵南线位相对还是比较直的，也就南宁东到金桥客站这边曲线比较急

是测试可能允许按350运营的路段，不是线路不允许350

dddlam

aHK 发表于 2023-8-8 21:34
现在规划中小运量轨交武鸣1线和2线+支线，将各学校与北站无缝连接，不久的将来实现全程轨交去南宁，长途 ...

公交应该不会取消，顶多是截短，比如站站乐的缩短到武鸣城区，方便沿途的伏林村、德福屯、伊岭岩、伊岭村、工业园、双桥镇、平陆村这些沿途的出行
然后部分车辆到125路加大往甘圩和花花大世界的公交密度
里建那边的公交，应该是以定制公交为主，不进城厢镇城区，停大站，比如安吉车站-伊岭岩-双桥镇路口-定罗路口-南环路口-医科大-……

滑稽树下你和我

aHK 发表于 2023-8-10 22:13
南宁北站夜晚灯光秀。两组旋转射灯点缀城市夜空，很漂亮，10十公里可见。

还是太远了

滑稽树下你和我

awake27 发表于 2023-8-11 01:10
南宁东至长沙南，目前绝大多数车次已经控制在5小时50分左右了。南衡350可以节省1个半小时。但价格可能要 ...

时间比钱重要，而且如果南衡马上开了的话甚至可以让进京车，进太原，济南延长，新开青岛车，延长到沈阳车都是来得及的，毕竟你节约出来的2个小时350线可以走很远了

滑稽树下你和我

awake27 发表于 2023-8-11 00:58
跟我说的时间差不多的，少量4小时出头南宁可到长沙，但大多数车可能要奔4个半甚至更长时间到长沙，因为停 ...

应该不会，350开通的话去桂林只停柳州而已时间来说1个半小时完全没有问题，桂林到衡阳这段距离只停永州2小时应该ok，那么就是南宁柳州桂林永州衡阳株洲到长沙了

滑稽树下你和我

dddlam 发表于 2023-8-11 09:37
柳州、桂林、永州、衡阳四个城市枢纽段限速比较严重。。
柳州建新的柳州东站、桂林走外围进西站，永州走 ...

柳州肯定要新建东站，桂林要看他的桂林南怎么玩，至于永州来说也是老站给普速和动车走走就行高铁新建站