“超”级给力！槐安路西二西三高架，新华路西二三环快速连通工程

ai5216789 · 发表于 2024-5-13 10:29:25

江大川87 发表于 2024-5-11 23:21
据说新华路二环到三环区间路修好后一直在修修补补，现在还存在这种现象吗？

嗯你形容的很准确新华路算是石家庄修的路里最差的了坑洼不平井盖凹陷路口奇葩牙子砖倾倒歪斜绿化就更别提了 ...... 好多便道砖还没有用就已经烂了

ai5216789 · 发表于 2024-5-13 10:30:42

无人驾驶发表于 2024-5-12 11:43
隧道拓宽已经没有了

哎虎头蛇尾地道桥双向3确实窄了点

135sdp · 发表于 2024-5-13 10:47:13

ai5216789 发表于 2024-5-13 10:30
哎虎头蛇尾地道桥双向3确实窄了点

国际庄的地道桥双向三车道还真的是多，然后就占用非机动车道拓出两条车道凑合用

fenglin345 · 发表于 2024-5-13 12:47:26

本帖最后由 fenglin345 于 2024-5-13 12:48 编辑

2024-5-10新华路西二环

江大川87 · 发表于 2024-5-13 20:32:39

这种施工单位永远不要进入石家庄了！！！

真定府 · 发表于 2024-5-14 00:48:13

135sdp 发表于 2024-5-13 10:47
国际庄的地道桥双向三车道还真的是多，然后就占用非机动车道拓出两条车道凑合用

我是纳闷当初根据什么设计出那种宽度的

celestica · 发表于 2024-5-14 19:40:22

槐安路京广铁路地道桥也是三车道，石家庄不管高架还是地道桥都特别保守

ALILANG · 发表于 2024-5-14 20:55:14

7、80年代车流量小，双向半幅就能满足需求，那时候车道宽度国家标准肯定也跟现在不一样，其他的会不会受限于施工工艺以及铁路相关规定。总之，当年的宽两车道变成了现在的三车道。

135sdp · 发表于 2024-5-15 12:10:10

前天走了新华路（西二环到西三环），说实话修的很一般（路面、两侧绿化）

celestica · 发表于 2024-5-15 21:46:07

ALILANG 发表于 2024-5-14 20:55
7、80年代车流量小，双向半幅就能满足需求，那时候车道宽度国家标准肯定也跟现在不一样，其他的会不会受限 ...

应该都是当时的标准两车道改成现在的三车道

ALILANG · 发表于 2024-5-15 22:58:41

celestica 发表于 2024-5-15 21:46
应该都是当时的标准两车道改成现在的三车道

嗯

exkol · 发表于 2024-5-17 08:38:22

celestica 发表于 2024-5-14 19:40
槐安路京广铁路地道桥也是三车道，石家庄不管高架还是地道桥都特别保守

槐安路那个地道桥是原仓安路跨京广铁路桥，都50年以上的桥了吧，修高架的时候下面并没有动，直接从上面跨过去了而已。

l5a5o5 · 发表于 2024-5-17 16:28:11

江大川87 发表于 2024-5-13 20:32
这种施工单位永远不要进入石家庄了！！！

一定要狠狠的扣施工费，以弥补修路以来，路两侧居民受伤的心灵

无人驾驶 · 发表于 2024-5-26 11:51:44

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江大川87 · 发表于 2024-5-26 12:38:04

这个桥下进行了渠化处理，考验了非机动车的尊章仪式

[建设纪实] “超”级给力！槐安路西二西三高架，新华路西二三环快速连通工程