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hebe

慢慢发展

我是你是

江城机场不是民航，是通用机场，不拉人

hebe

我是你是 发表于 2016-11-24 21:52
江城机场不是民航，是通用机场，不拉人

改造或者新建。通用也拉人至少是一部分

hebe

我是你是 发表于 2016-11-24 21:52
江城机场不是民航，是通用机场，不拉人

如题，是一种预期和假设

wangzhng163

不太可能改建江城机场，即使有的话也很大可能会在满城区或者清苑区或者再靠外，就像首都机场在顺义，成都双流机场在双流县，北京也没把他放东城区，成都也没放武侯区，江城机场毕竟在竞秀区属于保定核心市区了  

junyi4444

sanyanerpai 发表于 2016-11-24 21:22
小机场都没有什么始发终到的，基本是过路就可以了，比如哈尔滨-保定广州，呼和浩特-保定-上海

恩，小机场没必要那么多始发

清香浓郁321

向热爱保定、关心保定发展的朋友们表示最崇高的敬意！

platics

我始终认为保定是符合建设机场的条件   并且拥有足以支撑起机场的客流  

只不过按照现在保定市的行政区划和发展趋势   江城机场距离市中心太近了

haohao12345

劝君多到国家发改委汇报汇报，在这儿说有毛用！

京津冀观察者

1.“集中承载地”一词最早出现的官方文件是《河北省委、省政府关于推进新型城镇化的意见》 该意见提出时间2014年3月26日。
其中提到：做大保定城市规模，以保定、廊坊为首都功能疏解的集中承载地和京津产业转移的重要承载地，与京津形成京津冀城市群的核心区。把首都周边的一批县(市)建设成规模适度、特色鲜明、设施完善、生态宜居的卫星城市，构筑层次分明、梯度有序、分工明确、布局合理的区域城镇布局结构。

2.2014年3月20日 保定市长马誉峰接受采访时提到：下一步，按照中央和省的部署要求，我们将继续抓好五个方面的重点工作：
一是继续厘清发展思路。积极向国家、北京和省沟通汇报，力争使保定成为北京功能疏解的集中承载地和产业转移的首选地，全面构建“京津保”三角格局。在空间布局上，确定以保定主城区、涿州、白洋淀为顶点的三角形“一核两组团”发展格局，其中“一核”指保定主城区为主的中心城市群，“两组团”指保东生态文明新城组团和保北中小城市群组团。

3.2015年2月16日《天津日报 》
本报讯 （记者 陈璠 见习记者 贾云娇）记者从昨天召开的本市发展改革、统计和行政审批会议上获悉，今年本市将围绕推进京津冀协同发展，加快优质要素资源聚集，做好顶层设计工作，在三个重点领域率先破题。
据了解，围绕京津冀协同发展，今年本市将做好顶层设计三项工作，完善京津冀协同发展天津市规划，修改功能定位及支撑依据，充实重点任务；制定配套改革方案，细化市场一体化、投资贸易便利化等措施；制定协同创新方案，推动高新技术企业、科技型中小企业等优惠政策互认共享。本市将在三个重点领域率先实现突破，在交通领域，加快建设北方国际航运核心区，搞好铁路项目前期工作，完善海港空港服务功能，统一公路运输管理，推进轨道交通建设；在生态领域，完成重点行业脱硫、脱硝、除尘任务，加强能源开发利用；在产业领域，编制指导目录和承接产业转移指导意见，完善功能承接平台建设。此外，还将建立一套工作机制，出台实施承接非首都核心功能工作意见，谋划集中承载地和微中心，重点承接总部企业、教育医疗机构、行政事业单位和产业投资项目。

4.2015年4月16日《天津日报 》
会议强调，承接非首都功能是我市京津冀协同发展工作的重中之重和关键环节。我们要按照国家有关工作部署和市领导的指示要求，不断加大承接非首都功能工作力度，抓好“1+11”平台集聚承接，进一步争取中央对天津承接工作的支持，统筹抓好重点项目的争取和承接工作，开展集中承载地和“微中心”规划论证工作，推动2015年承接非首都工作取得突破。

5.2016年1月27日 《河北日报 》
近日，保定市委十届十次全会召开，确定了“十三五”期间打造全国新型城镇化和城乡统筹示范区的发展目标。

　　——加快打造重要承载地，按照北京城市建设标准和产城一体、职住合一、功能完备的要求，选择合适区域，打造非首都功能疏解重要承载地。

　　——加快建设一批“微中心”，沿京广铁路和京港澳高速、大广高速、张石高速、太行山高速、京昆高速等，高起点规划、高标准建设一批对周边具有支撑带动作用的微中心城市。

　　——加快建设若干高铁小镇，在京广高铁沿线打造一批功能完整、宜业宜居、生态良好的高铁小镇。

　　——加快打造众多优质园区，重点推进保定国家高新技术开发区、白洋淀科技城、保定·中关村创新中心、徐水（大王店）经济开发区、安国中药都等“18+N”功能园区建设，打造一批国别（地区）产业园，培育一批产值超500亿元、超1000亿元的园区平台。

　　——加大公共服务设施建设力度，对接京津优质公共服务资源，通过合作办学、合作办医、异地养老等形式，大力提升教育、文化、医疗、社保、养老等公共服务水平。

　　——加快打通与京津之间的“断头路”“瓶颈路”，全力推进城际铁路、城市轨道交通和太行山高速公路建设，构建快速、便捷、高效、安全、大容量、智能化、低成本的现代化综合交通体系。

6.2016年2月16日《2016年保定市政府工作报告》
“十三五”时期我市经济社会发展的指导思想是：全面贯彻党的十八大及中央、省、市一系列会议精神，坚持“四个全面”战略布局，牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，高举发展、团结、奋斗旗帜，紧紧把握“协同发展、转型升级、又好又快”主基调，以推动京津保地区率先联动发展为方向，以全面建成小康社会为目标，大力实施协同发展、创新驱动、环境支撑三大主体战略，突出把城市做大、产业做强、生态做美、民生做富，积极发挥京津冀协同发展核心区功能，聚力打造区域性中心城市，全力建设京畿强市、善美保定，为全面建成小康社会、加快实现保定振兴而奋斗。
为确保全面建成小康社会，今后五年，我们将在“五个发展”上集中发力。
坚持创新发展，积极建设创新驱动发展示范市。把创新作为发展第一动力，充分发挥创新在经济发展中的引领作用，大幅提高科技进步贡献率，以创新重塑优势，让创新蔚然成风。以建设石保廊国家全面创新改革试验区和京南科技成果转化试验区为契机，以白洋淀科技城、高新区、保定·中关村创新中心、涿州国家农业科技园等为依托，面向世界建设国家创新驱动发展示范市。以产业链、资金链对接为突破口，促进京津保创新链深度融合。加快建立科技创新体系，推动科技与经济紧密结合，着力在汽车、新能源、生物医药、纺织服装、装备制造等重点产业，实施重大科技项目攻关。强化企业创新主体地位，培育壮大高新技术企业，打造“中国电谷”升级版。以大众创业、万众创新为抓手，搭建平台、完善服务、营造环境，建设创新创业生态体系，激发全社会创新创业热情。完善鼓励保护创新的体制机制，支持鼓励驻保高校、科研院所和企业实施创新创业教育改革，对接京津高端研发，实现保定高效转化，努力在承接京津科技成果转化上实现新突破，推动“保定制造”向“保定创造”迈进。加强创新人才队伍建设，加强知识产权保护，鼓励支持专利创制。扩大新产品和服务供给，以供给侧创新释放消费潜力，以消费结构升级带动产业转型提升。到2020年，全市研究和实验发展经费投入强度达到2.6%，科技创新体系基本建立，京津科技成果与我市产业需求有效对接，基本建成高端引领的京津冀协同创新共同体。

7.2016年1月24日《2016年天津市政府工作报告》
（二）推进协调发展，着力开拓发展新空间
　　提高发展的整体性、平衡性、可持续性，是天津向更高水平迈进的内在要求。坚持京津冀协同、城乡一体、区域联动，厚植发展优势，补齐发展短板，不断提升整体效能，增强发展后劲。
　　推动京津冀协同发展。深入落实国家重大战略，拓宽合作领域，增强服务功能。强化京津双城联动，积极承接北京非首都功能疏解，加强与河北合作，打造高端产业发展带。加快推进交通一体化发展，深化港口、机场合作，构建以海空两港为核心、轨道交通为骨干、多种运输方式有效衔接的海陆空立体交通网络，打造京津冀1小时通勤圈，推进交通智能管理、运输服务、安全保障一体化。加强区域生态环境保护，推进生态环保执法一体化。推动产业升级转移，积极吸纳北京创新资源和优势产业，主动向河北延伸产业链条，推进未来科技城京津合作示范区建设，实现产业互补、功能错位、合作共赢。
　　推动城乡统筹发展。健全城乡一体化发展机制，促进城乡要素平等交换、合理配置和基本公共服务均等化。加快盘活城乡闲置资源，综合施策提高使用效益，让老资源焕发新活力。推进以人为核心的新型城镇化，加快示范小城镇建设，培育一批特色小城镇，建设一批别致多样、留住乡愁的美丽乡村，继续推进“三区联动”，深化“三改一化”改革。完成土地承包经营权确权工作，推进蓟县农村宅基地制度改革试点。继续加大困难村帮扶力度，实施“一村一策”精准帮扶，壮大集体经济、促进农民增收。完善农村基础设施投入长效机制，新建和提升一批农村公路、给排水设施、垃圾污水处理设施、村文化站、卫生院、中小学校和幼儿园。到2020年，全市城镇化率达到84%。
　　推动区域协调发展。进一步增强滨海新区综合实力和竞争力，加快大项目好项目建设，做优做强先进制造、国际航运、国际贸易、金融创新等功能，加快重点区域综合开发，建设国际化创新型宜居新城区，更好发挥龙头带动作用。进一步提升郊区县经济发展水平，推动区县开发区二次开发，做优做强示范工业园区，加大企业、土地、厂房等资源整合力度，培育特色优势产业。进一步提升中心城区功能，全面推进海河沿线、解放南路、西站、天拖、梅江及津滨快速路沿线等重点区域开发建设，促进楼宇经济提质增效、内涵发展，全市亿元楼宇超过400座

8.2016年1月25日 《2016年廊坊市政府工作报告》
十三五”时期我市经济社会发展的指导思想是：全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会及省委八届十二次全会精神，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，坚持“协同发展、转型升级、又好又快”工作主基调，以提高发展质量和效益为中心，坚守发展、生态、民生三条底线，牢牢抓住新机遇，努力适应新常态，按照市委五届八次全会的部署，大力实施协同发展、科技领引、开放带动、生态支撑主战略，着力做强城市经济，着力发展高端产业，着力创新体制机制，着力重塑环境优势，着力防范社会风险，加快建设科技研发创新成果转化引领区、战略性新兴产业和现代服务业聚集区、京津冀全面创新改革试验区、北京非首都功能集中承载地，努力率先走出一条生态优先、绿色发展的新路，奋力开创绿色、高端、率先、和谐发展新局面，确保提前全面建成小康社会，为加快建设经济强省、美丽河北作出新的更大贡献。

9.2016年9月8日 《廊坊日报》
9月8日下午，市委书记冯韶慧主持召开市委2016年第28次常委会议，传达学习省委八届十四次全会精神，研究廊坊市贯彻落实意见，对下一步相关工作进行安排部署。
会议指出，9月6日至7日，中国共产党河北省委第八届委员会第十四次全体会议在石家庄召开。这次省委全会主题非常鲜明，就是围绕贯彻落实习近平总书记7月28日视察唐山重要讲话精神进行安排部署，同时也是省九次党代会召开前夕、完成全年目标任务进入关键阶段召开的一次重要会议。会议审议通过的《中共河北省委关于深入学习贯彻落实习近平总书记视察唐山重要讲话精神的意见》，特别是省委书记赵克志和省长张庆伟的重要讲话，为我们做好当前和今后一个时期的工作进一步指明了方向、提供了遵循。
会议要求，全市各级党组织和党员干部要准确把握全会精神实质，迅速掀起宣传贯彻热潮，切实把思想和行动迅速统一到省委的决策部署上来，扎扎实实推动省委全会精神在廊坊落地生根。在工作中，要突出抓好协同发展、动能转换和污染治理三项重点工作。协同发展是我市近年来最大的历史机遇，必须下大力抓住用好，特别是要在集中承载地建设、北京副中心建设和北京新机场临空经济区建设三方面做足做好文章。推动新旧动能转换是大势所趋，也是我们又好又快发展的根本抓手，一定要在改造提升传统产业、坚决淘汰落后产能、大力发展战略性新兴产业和现代服务业上下大气力。污染问题特别是大气污染问题是我们目前最亟待解决的突出问题，必须集中精力打赢大气污染防治攻坚战和水污染治理攻坚战，确保生态环境持续向好，还百姓一片蓝天碧水。

京津冀观察者

分析：
1.按照最初的设想，承载地分为“集中承载地”和“重要承载地”。根据2014年和2015年的信息，保定、廊坊和天津都争取过集中承载地。但是2016以后，集中承载地一词只出现在廊坊的官方文件与会议中了，所以廊坊应当是集中承载地。2016年保定市委十届十次全会提出的是“重要承载地”一词。2016年天津压根儿不提什么承载地的事儿了。

2.在2014年的官方信息中，一直提到的是“首都功能集中承载地”，然而从2015年开始变成了“非首都功能集中承载地”，一个“非”字体现在京津冀规划思想上的转变。

3.2014年和2015年，所用的动词为"力争"、"谋划"，2016年所用动词为"加快建设"。可以推断出集中承载地的最终确定应该是在2015年末，2016年初。

更正：楼下有坛友说除了保定廊坊，其他的城市也提出建设集中承载地了。我仔细检索了一下，发现秦皇岛和沧州还真有较为正式的信息。例如沧州：http://m.jrcz.net/article/8278  秦皇岛：http://www.bupt.edu.cn/content/content.php?p=0_15_3878

那这里就出现问题了，最开始不是说保定廊坊是集中承载地和重要承载地吗，怎么现在沧州和秦皇岛也要搞集中承载地？
我个人分析认为：集中承载地一词的含义发生变化了。2014年，集中承载地更多的是强调某一市或某一地区。从2015年某时开始，集中承载地含义变化，指的是具体的产业园区了，而且不是一个产业园区而是多个园区，这些园区也不一定分布在廊坊或者保定，而是各个市都能搞。简而言之，2014年的集中承载地指的是首都功能集中于某一地区，2015年开始首都功能变成了非首都功能，而且这个功能又被细化拆分了，不同的功能可能要到不同的地方去，只要是集中承接某一个功能的园区，就可以叫集中承载区。

也有一种可能：集中承载地的两层含义同时存在，一是指集中承接非首都功能的某一市，二也指集中承接非首都功能中某一特定功能的产业园区。不过我个人认为应该不会两层含义皆有，很可能现在就是单单指后者。

京津冀观察者

补充：
河北省人民政府网站               2015年12月03日   

《人民日报》12月2日13版

       寒冬，一股思想解放的热流在河北廊坊大地奔涌，在交通、生态、产业等领域，掀起大手笔推进京津冀协同发展的建设热潮。

       “解放思想、抢抓机遇、奋发作为、协同发展”，在解放思想大讨论的指引和推动下，廊坊的京津冀协同发展工作加速加力，绩效可圈可点。今年前三季度，廊坊市GDP完成1698.2亿元，增速全省第一。

       解放思想，破解发展难题，厚植发展优势

       破解发展难题，厚植发展优势，必须解放思想，抢抓机遇，牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。

       9月29日，廊坊召开京津冀协同发展推进大会，学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，特别是关于京津冀协同发展的重大战略思想，进一步明确推进协同发展的目标任务和重点举措。会上宣布，按照省委部署，即日起至明年底在全市范围内启动解放思想大讨论。

       解放思想，从解放思想大讨论动员部署开始。摆脱以往以专题动员会安排活动的做法，廊坊的“解放思想、抢抓机遇、奋发作为、协同发展”大讨论伊始就创新形式，紧密结合协同发展工作同步安排，强势开局，为推动京津冀协同发展吹响“冲锋号”。

       结合“三严三实”专题教育活动，廊坊市的大讨论以“八破八立”，即：破除畏难等靠情绪，树立锐意进取意识；破除精力分散倾向，树立加快发展意识；破除资源依赖定势，树立转型发展意识；破除无所作为状态，树立勇于担当意识；破除大而化之习惯，树立精准发力意识；破除封闭保守的思想，树立开放创新意识；破除计划经济思维，树立市场经济意识；破除急功近利心态，树立久久为功意识。以此为主线，要求各级各部门围绕全市经济社会发展大局，加快推进京津冀协同发展步伐。强化发展差距的认知，强化抢抓机遇的能力，强化勇于担当的责任，强化绿色高端的导向，强化“功成不必在我”的理念。在工作实践中在同城融合上求突破，在转型升级上求突破，在环境改善上求突破，在城乡统筹上求突破，在群众工作上求突破，在作风建设上求突破，抢抓协同发展重大机遇，推动全市大发展、快发展。

       “要把大讨论做实、做好、要落地，要以‘三比三创’为抓手，比差距，创目标，不仅要解决精神状态问题，更要调高标尺解决标准问题，形成长效机制。”廊坊市委书记王晓东在市委常委会上说。所谓“三比三创”即：比精神状态、比“三致”（细致、精致、极致）程度、比贡献大小，创一流水平、创优质环境、创扎实基础，“三比三创”将推动廊坊各级干部走在前列、干在实处，抓住京津冀协同发展重大机遇，闯出新天地、建设新廊坊。

       组织专题学习研讨、对照先进查找问题、强化认知破解难题、明确任务推动发展、加强宣传营造氛围、强化督导推动工作、开展评议督促整改、完善组织加强领导，在一系列强有力措施的保障下，大讨论在廊坊如火如荼展开，带动全市党员干部开阔视野，更新观念，强化使命担当。

       交通先行，加快要素流动，促进经济融合

       交通一体化，是加快区域要素流动、促进区域经济融合的“大动脉”，对京津冀城市群整体空间布局规划、疏解北京非首都功能和产业升级转移具有重要意义。

       借势协同发展重大国家战略，廊坊跳出一市一域的思想藩篱，站位京津冀都市群大坐标系中，以更长远的眼光重新梳理全市交通体系，全力打造“轨道上的京津廊”。加快完善京津廊公路网、高速网，以交通协同打通大动脉、畅通微循环，塑造一个快速、安全、大容量、低成本的现代立体交通网络新格局。

       在轨道对接上，廊坊境内现有6条铁路连接京津，总里程达到229公里。京沪高铁开通后，廊坊到达京、津两市单程行车时间缩短至20分钟。 在公路对接上，与北京对接的干线公路达到11条段。与天津对接的干线公路达到11条段。全市9个县（市、区）已通达北京公交车，共18条班线，日均发车近3000班次；市区分别开通至首都机场客运专线和天津机场巴士专线。北京新机场建设为廊坊与北京同城化、京津廊交通一体化带来了新机遇，而京廊通勤高铁的开通运行，则为廊坊居住、北京上班一族提供了极大便利。

       交通基础设施共建共享、交通产业发展互补互促、交通资源要素对接对流……初步拟定的廊坊市关于推动京津冀交通一体化率先突破的实施方案，找准利益结合点、选准合作共振点，推动三地交通“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同”，将在推动与京津轨道交通一体化、主动融入京津公路交通网络、加快北京新机场交通建设、打造区域综合交通枢纽、提升协同服务管理水平等领域，展开精度对接、深度对接。

       生态支撑，增强发展协调性，守护发展可持续

       重拳治理大气污染。为京津冀地区打造一片碧水蓝天的发展环境，廊坊出台的大气污染防治攻坚十条中，明确实行党政同责，要求市、县、乡三级党政主要领导责任共同担当，追责共同有份。

       地缘相接，唇齿相依。敞开的生态空间，决定了京津冀生态建设必须共享共建、联防联治。着力做好与北京的沟通联系，廊坊成立以市长为组长、副市长为副组长的与北京大气污染联防联控工作对接领导小组，每月与北京市环保部门进行沟通协调。

       造林改善生态环境。去年，廊坊启动“两年攻坚战、造林一百万”工程，通过科学规划、创新机制，因地制宜、植护并重，仅用1年完成省下达4年的造林任务，全年造林57.35万亩，市区新增绿地113万平方米。今年秋冬季又安排植树造林任务17.23万亩，确保完成全年造林57.55万亩任务目标。围绕建设国家森林城市目标，实施生态廊道绿化等八大重点造林绿化工程。同时，加快推进生态修复工程，逐步构建北部以潮白河—北运河流域为中轴的园林风景生态区，中部以永定河流域为中轴的名优林果生态区，南部以大清河—子牙河流域为中轴的森林湿地生态区，全力打造京津冀生态涵养保护支撑区。

       铁腕治污。去年以来，廊坊淘汰水泥产能1607万吨，压减炼铁产能115万吨，压减炼钢产能72万吨，削减燃煤27万吨等，并全部淘汰市、县两级建成区内10蒸吨及以下燃煤小锅炉。

       严控机动车尾气。在环廊进市口设综合检查站管控过境重卡车，落实全市黄标车和老旧车淘汰政策，禁止农用柴油车入城。聘请柴发合等国内顶级专家成立专家咨询委员会，定期研究解决大气污染防治中的突出问题。

       实行最严治污制度。《廊坊市环境空气质量奖惩办法（试行）》规定，今年第三季度起，根据各地环境空气质量综合指数及环境空气质量综合指数同比下降率两项指标进行综合排名，分别对相关县（市、区）给予资金奖罚。同时，出台《廊坊市环境空气质量考核问责办法》，对各县（市、区）、廊坊开发区和市直相关部门进行细化问责。

       产业协同，承接功能疏解，推进转型升级

       览全局谋一域。廊坊解放思想，坚持规划先行、精准为要、政府和市场“两手”齐抓，推进与京津产业对接。

       立足北京非首都功能集中承载地、全国科技成果孵化转化区、首都生态护城河、京津发展轴上的重要节点城市的功能定位，廊坊确定以培育支柱产业为目的，以承接北京高端产业转移、服务京津都市需求为重点，重点发展新一代电子信息产业、新型材料及节能环保产业、高端装备制造业、生物医药产业和现代服务业，加快金属压延、食品加工和家具制造等传统优势产业转型升级、提质提效，全力打造“5+3”现代产业发展格局，推进产业结构优化升级的产业定位。

       几经修改的廊坊市委、市政府《关于贯彻落实国家和省战略部署、加快推进京津冀协同发展的实施意见》提出，推进战略性新兴产业、高端制造业、传统优势产业、现代服务业、都市农业等产业发展和搭建产业合作平台六项具体任务，建设产业转型升级先行示范区。

       围绕承接北京的产业、科技、人才等要素外溢，立足自身功能及产业定位，廊坊认真谋划，扎实推进产业和项目对接，构建龙头项目引领的产业集聚模式。目前，已有大批项目落户。其中，首钢机电公司整体搬迁项目已投产，京东商城华北订单处理中心一期18万平方米的钢结构订单处理中心已投入使用。

       提升承载平台，北京新机场临空经济合作区、亦庄·永清高新技术产业开发区、中关村国家自主创新示范区固安高新技术产业园、三河与平谷共建通航产业基地等合建园区顺利推进。深化现有园区体制机制创新，廊坊重点加快现有园区产业统筹协调，理顺管理体制机制，促进利益合理分配，实现共同发展，为承接北京非首都功能疏解，加快产业转移提供重要保证。

       因势利导,顺势而为。在京津冀协同发展这部鸿篇巨制中，廊坊解放思想，抢抓机遇，在交通、生态、产业等领域对接中率先起笔，在协同发展中拓宽发展空间，借势赶超，且歌且行。

tygsjn

理想主义者

保定！

把你的想法发到市长那里。会实现的。保定加油。

hebe

都是才子佩服