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楼主: 琅琊青柳

临沂到曲阜城际铁路专用讨论帖(26日正式开通 )

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 楼主| 发表于 2017-1-10 14:46:13 | 显示全部楼层
图片转自临沂社区网友 贝利

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 楼主| 发表于 2017-1-10 14:48:05 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-1-10 14:50:30 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-1-10 14:52:58 | 显示全部楼层

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发表于 2017-1-10 15:38:38 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-1-10 18:51:48 | 显示全部楼层
希望真的高质高效吧哈哈
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发表于 2017-1-10 19:53:44 | 显示全部楼层
期待更多消息和现场图
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 楼主| 发表于 2017-1-11 09:12:01 | 显示全部楼层
shouwang8866 发表于 2017-1-10 19:53
期待更多消息和现场图

一起用心期待
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发表于 2017-1-11 09:45:39 | 显示全部楼层




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 楼主| 发表于 2017-1-11 10:09:21 | 显示全部楼层

图片挂了 再发哈
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 楼主| 发表于 2017-1-11 10:31:41 | 显示全部楼层
大干一场吧 兄弟们哈哈
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发表于 2017-1-11 10:46:27 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-1-11 11:56:01 | 显示全部楼层
大家一起 每天及时更新哈 加油 临沂
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发表于 2017-1-11 17:29:54 来自手机 | 显示全部楼层
其实临沂铁路上有关领导想的比咱普通人更专业。都说为啥不能在曲阜直达南下,其实这事技术上不存在问题,只是即使能直达南下,以后能给临沂开通几个直达班次呢?毕竟从徐州向南,京沪线下的高铁密度已经非常非常高了,不可能给临沂开通几班直达南下的班次了,而北上相对来说密度没那么饱和,而且技术上及路程距离方面北上更顺畅。所以,当时临沂在规划争取的时候才决定直达北上而放弃直达南下,这绝对是明智的。虽然临沂相对来说,南下更重要,但受限于京沪线班次的限制,及临沂先到曲阜再南下距离无疑更远了,所以,算算成本确实不合算。鲁南高铁只是临沂的第一条高铁,临沂现在在大力争取到新沂段的高铁尽快建设,这才是解决南下距离最短,也最有班次的方案。所以,大家别抱怨不能从曲阜直达南下了,就是给临沂直达,每天就2班次,而且还绕路,也没啥意义
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发表于 2017-1-11 17:32:46 来自手机 | 显示全部楼层
再加上已经规划中的济南到泰山再到曲阜的城际,这些都大大解决了北上京沪线上的压力。而曲阜南段京沪线目前没有扩建的任何规划,所以,指望曲阜在京沪线上
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