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楼主: 三号线二期

[规划建设] 石家庄环城绿道丨示范段于2023年底前建成开放;2024年底前基本建成

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发表于 2025-5-1 18:59:08 | 显示全部楼层
5月1日下午  绿道东线  穿石德、石济铁路基本通行,在做栏杆和绿化。照片从南向北拍的。

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发表于 2025-5-1 19:06:57 来自手机 | 显示全部楼层
4月30日,由城发投集团所属城更集团、市政集团建设实施的环城绿道项目迎来了突破性进展——涉铁、涉南水北调共6处断点全部贯通,4座沿线驿站正式开放启用!这一里程碑式的进展,标志着项目建设取得了阶段性的成果,为项目后续推进奠定了坚实基础。 自接到环城绿道项目建设任务后,城更集团、市政集团高度重视,秉承“起跑即决赛”的精神,积极应对各项挑战,以时不我待、只争朝夕的紧迫感,以“踏石留印、务期必成”的坚定信念,克服重重困难,全力以赴推进项目建设。仅用不到3个月的时间,成功攻克了环城绿道上跨大宋铁路(地方铁路)、石南铁路,下穿AB线、石德与石济客专,穿越南水北调保护区段、南水北调暗涵段等6大堵点,有效疏通了项目建设的“毛细血管”,为项目推进打开了关键性突破口。
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发表于 2025-5-1 21:49:03 来自手机 | 显示全部楼层
还有断点吗。是不是都连上了
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发表于 2025-5-2 09:24:11 | 显示全部楼层
黑龙冀 发表于 2025-5-1 21:49
还有断点吗。是不是都连上了

还有一个,西线跨石太铁路断点,预期9.30通车。
不过这个断点影响不大,不像东线石德铁路断点和南线京广铁路断点,都需要绕行很远,非常影响体验。
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发表于 2025-5-2 09:25:15 | 显示全部楼层
快乐的奔跑 发表于 2025-5-1 18:59
5月1日下午  绿道东线  穿石德、石济铁路基本通行,在做栏杆和绿化。照片从南向北拍的。

感谢超级马力,致敬劳动者!
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发表于 2025-5-2 15:48:14 | 显示全部楼层

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发表于 2025-5-3 18:56:52 | 显示全部楼层
未来,石家庄还将继续发力。“一方面我们将加快推进断点施工,确保百公里环城绿道全程无障碍贯通,同时加快驿站、能源站等配套设施建设,做好沿线管理运营;另一方面将推进绿廊绿道规划编制,在现有环城绿道基础上,谋划更多绿道建设,逐步构建起完善的石家庄绿道体系,为市民带来更多休闲运动的好去处,让城市的绿色画卷更加绚丽多彩。”市园林局相关负责人表示。
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发表于 2025-5-4 18:27:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 水灰色 于 2025-5-4 18:38 编辑

一直都在聊绿道的硬件,今儿聊聊绿道的骑行感受吧,尤其是在节假日。
其实节假日是不应该去绿道凑热闹的,尤其是滹沱河沿岸的北线。不过昨天给车子换了一个3D打印座垫,今天迫切的想出去试试,觉得也感受一下节假日午后绿道北线能糟糕到什么程度吧。
(提前说一句啊,绿道不是骑行者一个群体的绿道,是所有人的绿道,但是散养无人看乱跑的孩子、露营的帐篷、各种各样的烤肠小吃车都在绿道上确实不应该啊)

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发表于 2025-5-4 18:28:00 | 显示全部楼层
还是那句话,节假日尽量不要去绿道骑行,尤其是北线。
骑行锻炼的,夏天就晨骑,能多早就多早,工作日更好。
其实各行各业的一些规则都是血的教训总结而来的,骑行绿道也不例外,现在这绿道基本贯通了,一些规则制度还不完善呢,一两年以后吧,估计规则制度也会很完善,也都是血淋淋的真实案例总结而来。其实绿道出事故可能会比公路上的交通事故还要严重,马路交通事故,俩车撞了,除了修车喷漆,里面的人可能屁事儿没有。但是,绿道上出事故,那就是人肉的对撞,又有几个有保险呢?真出了人命又有谁能承担后果呢?

所以还是希望管理部门发挥一下智慧,看看怎么管理,别浪费了这么好的硬件条件。
各位要是喜欢骑行的,还是错峰避开,因为像北线河边,真不太好管。
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发表于 2025-5-4 18:51:11 | 显示全部楼层
绿道管理制度里应该有限速吧  沿途也应该挂好标识牌
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发表于 2025-5-4 19:26:42 来自手机 | 显示全部楼层
水灰色 发表于 2025-5-4 18:27
一直都在聊绿道的硬件,今儿聊聊绿道的骑行感受吧,尤其是在节假日。
其实节假日是不应该去绿道凑热闹的, ...

北线确实乱,尤其是复兴大街到体育大街到一段,真的是乱的很,还有很多机动车乱穿的,加强管理吧,南线东线还好,有电动车上面骑的,也不影响啥,龙之好速度车撞到人就行,西线还没骑过
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发表于 2025-5-4 19:39:27 | 显示全部楼层
千古独清风 发表于 2025-5-4 19:26
北线确实乱,尤其是复兴大街到体育大街到一段,真的是乱的很,还有很多机动车乱穿的,加强管理吧,南线东 ...

东线西线都问题不大,因为那路段确实基本就适合骑行,做别的娱乐差点意思。南线要穿越公园就不太好说,主要是北线。北线问题有些复杂,要说把北线封闭起来,那就相当于把绝大多数人跟河边隔离了,这显然不现实。所以,目前比较现实的办法,就是错峰,管不了别人就管好自己吧
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发表于 2025-5-5 00:20:57 | 显示全部楼层
水灰色 发表于 2025-5-4 19:39
东线西线都问题不大,因为那路段确实基本就适合骑行,做别的娱乐差点意思。南线要穿越公园就不太好说,主 ...

北线除了骑行绿道 最起码还有一条并行的机非混行路吧 黑色沥青路面的
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发表于 2025-5-5 08:59:46 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2025-5-5 00:20
北线除了骑行绿道 最起码还有一条并行的机非混行路吧 黑色沥青路面的

有一小段机非混行路,大约150米吧,在新城大道桥下西侧这里,不过不是黑色沥青的,依然是彩色路。
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发表于 2025-5-5 14:07:39 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2025-5-5 00:20
北线除了骑行绿道 最起码还有一条并行的机非混行路吧 黑色沥青路面的

条件允许 最好还是以桥的形式改造北段 哪怕低点

  现有的北段就当非机动车道   

这样设置上桥围栏 只有自行车和行人上  

提升高度  可以更好的观赏沿线美景  
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