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发表于 2021-9-9 17:16:24
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五一商圈将实行人车分流，悦方与印象汇将建地下车行通道和地面人行连廊
9 月 7 日，长沙市自然资源和规划局对长沙市十五届人大七次会议上，于献、郑州两位代表提出的《关于进一步优化提升五一商圈交通动线的建议》进行答复。
于献、郑州两位人大代表建议，长沙市人大考虑并协调**进一步优化五一商圈交通组织，重塑车流和客流动线，试点连通地下停车场、打造连廊经济，形成车流、人流立体微循环动线，为商圈的长远发展提供更好的配套支持。
代表们表示，随着地下国金街的建成开业、黄兴南路和解放西路交汇路口及沿线人行横道线的规划通行，五一商圈交通动线得到了极大改善，商圈人流通行与交通组织压力得到了有效缓解。但伴随长沙城市和五一商圈的不断升级发展，尤其是九龙仓国金中心 IFS 的开业，虹吸效应明显，来商圈消费购物的客流与日俱增，尤其是节假日，巨大的人流、车流集中汇聚，停车排队长龙频现，导致本就异常繁忙的交通更加拥挤不堪，一度处于瘫痪状态，对整个商圈的商业承载能力、顾客体验和出行安全都带来极大的现实挑战。
对此，代表们提议：建议将商圈内有条件的商业物业地下停车场进行连通，进一步提升停车便利性与资源共享利用率，有效缓解商圈内道路沿线商业体停车场长期排队而其他商业体停车场长期不饱和的尴尬处境。具体可先行试点将长沙印象汇和悦方 ID mall 等商业体的地下停车场实施整体改造，实现地下空间互通、停车资源共享，统筹解决商圈客流高峰期停车困难问题。如试点成功，再逐步推行更大范围的商业体地下停车空间连通。建议参照成都春熙路等商业空中连廊做法，试点打造“五一商圈”空中连廊经济，全面打通地下、地上及空中三维立体人流交通动线，具体可先行试点在长沙印象汇与悦方 ID mall 之间架设空中连廊，在有效导入地面客流的同时，实现商业体之间客流的互通、共享。如试点成功，可考虑王府井 B 座、步行街、长沙印象汇、悦方 ID MALL、春天百货与王府井，王府井与世纪情等商业体之间架设空中连廊，实现商圈地下、地面、空中三条人流环形动线。
长沙市自然资源和规划局在 4 月 12 日下午，会同市重大交通设施建设事务中心，组织天心区住建局、天心区资规分局、天心区五一商圈办公室现场查勘，对建设人行连廊及地下车行通道现场调研。
经初步了解，悦方与印象汇目前产权属不同公司，部分一楼产权已卖出。印象汇的运营及物业公司提出建设地下车行通道及空中人行连廊的意见，初步意向为：悦方与印象汇建设地下车行通道，联通地下停车库；悦方与印象汇地面建设空中人行连廊；印象汇进一步与步行街后街建设空中人行连廊，方便行人通行。空中人行连廊仅为两栋建筑直接的连接通道，不与地面人行发生联系。
长沙市自然资源和规划局答复，五一商圈是长沙市商业中心的核心地段，也是长沙老城区最传统的商业中心。高密度的商业用地开发，使得五一商圈成为交通吸引源最集中的地区，慢行交通与机动车交通之间的交通干扰也较为严重。鉴于上述人车混行的突出问题，原则上支持悦方与印象汇建设地下车行通道和地面人行连廊。该区域为长沙老城区，需特别注意城市景观风貌要求，地面人行连廊应注意外形设计，与周边景观相协调。应特别做好地下车行通道和地面人行连廊的方案设计，科学实施。为缓解建设的资金压力，可以考虑地上、地下建设项目分期组织实施。并在后期方案论证及报规报建阶段做好建筑安全、权属划分、消防安全、后期管理维护等问题。
潇湘晨报记者易思含 |
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