长沙磁浮快线|东延机场T3|更新至2023.05.28|第157页

CSGDJTGLM · 发表于 2014-11-22 22:29:32

那你到时就千万别坐啊坐高速汽车去
xfish 发表于 2014-11-22 22:11

贵得要死还扳翘，不坐就不坐，不要钱还兼磁浮辐射呢！免费都不会去坐

xfish · 发表于 2014-11-22 23:03:34

呵呵醉了～～～坐了就切JJ 哈哈

xfish · 发表于 2014-11-22 23:06:51

面对新事物新技术新知识不是去了解和学习而是封闭和耳塞湖南人敢为人先的精神都是点这么保守的思想和胆量那真的可以继续种地了

清明上河图 · 发表于 2014-11-22 23:55:19

“直接把南站到机场高速拉通就可以了”
-------------笑掉大牙
00410041 发表于 2014-11-22 22:29

不知道哪里来的马甲

bigair · 发表于 2014-11-23 23:35:58

回复 550# 清明上河图

看看那个马甲的IP，是不是N方向的

figopass22 · 发表于 2014-11-24 09:08:12

讲这些真的冒必要，什么开汽车，走高速好些。这条线明显也不是为了长沙修的，长沙的确实可以自己开车走高速。
更多方便的是湖南其他已通高铁的市州，去机场坐飞机的。

潇风 · 发表于 2014-11-24 16:42:45

10月30日，我公司与北京控股磁悬浮技术发展有限公司就北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）接触轨采购项目在北京举行了签约仪式。签订合同金额9229万元。

本次签约由公司总工程师李增勤带队，城铁分公司等相关人员参加。签约仪式上公司领导与北控公司总经理、BT项目组负责人就该项目的后期执行以及双方在中低速磁浮行业的合作前景进行了深入的交流。李总代表公司承诺，要用最好技术、最好质量，最好的服务，精心组织，确保供货期，让用户满意、放心。北控公司总经理对我公司长期以来对中低速磁浮事业的支持表示感谢。
此次成功签约使我公司中低速磁浮接触轨系列产品历经前期的产品研发、试制、试验线应用进入了商业实施阶段，为公司下一步拓展国内中低速磁浮市场奠定了坚实的基础。

线路概况：北京市中低速磁浮交通示范线(S1线）西起门头沟区石门营站，东至石景山区苹果园站，是北京西部地区的一条东西方向的轨道交通线，对于促进门头沟新城发展、改善城市西部交通状况具有重要意义。S1线线路全长 10.236km，其中高架段 9.953km，隧道段 0.283km，全线设站 8座，全部为高架站。全线计划2015年12月28日开通运营。

hnsflgxkj · 发表于 2014-11-24 17:21:40

磁浮至少对2、4号线沿线居民是方便的，只需要换乘一次。等于是2号线的机场延长线了，杜省长还是有眼光的。

maydearm · 发表于 2014-11-26 16:10:20

回复 545# 00410041

你家肯定是在河西吧？

houdirui2007 · 发表于 2014-11-27 09:10:41

回复 546# CSGDJTGLM

鼠目寸光！

Hui忆 · 发表于 2014-11-27 12:05:35

坐了就切JJ。

RICHARD19 · 发表于 2014-11-27 17:10:20

11月27日

星城钢琴手 · 发表于 2014-11-27 17:31:43

回复 558# RICHARD19849

速度好快，赞啊！

Hui忆 · 发表于 2014-11-27 18:02:09

总觉得立这些桥墩还是明年的事，想不到这么快

xfish · 发表于 2014-11-27 18:30:34

真TN快啊～～～～

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