太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油！

_豬_豬_ · 发表于 2016-6-6 05:37:07

东风韶山发表于 2016-6-5 20:07
突然想到一个很外行的问题。。。地铁为啥一个站要留那么多出入口啊，一个十字路口至少4个。 2个行不行啊？ ...

国内的站台比较长站距也大。。势必要多修出入口缩短各个方向进站距离。。{:5_109:}

nantian0615 · 发表于 2016-6-6 09:36:18

我就想知道一号线什么时候修

Drta · 发表于 2016-6-6 09:57:04

nantian0615 发表于 2016-6-6 09:36
我就想知道一号线什么时候修

就不想告诉你

天马行空的心愿 · 发表于 2016-6-6 10:11:08

Drta 发表于 2016-6-6 09:57
就不想告诉你

地铁一号线已准备就续，将择时开工。

东风韶山 · 发表于 2016-6-6 12:23:49

_豬_豬_ 发表于 2016-6-6 05:37
国内的站台比较长站距也大。。势必要多修出入口缩短各个方向进站距离。。

这个不是原因吧。地上走地下走还不是一样的。最后大多还是汇集到一两个地方检票进站。

湖蓝海 · 发表于 2016-6-6 12:56:29

东风韶山发表于 2016-6-6 12:23
这个不是原因吧。地上走地下走还不是一样的。最后大多还是汇集到一两个地方检票进站。

“还不是一样的”。。。什么逻辑，能利用地下空间干嘛不利用，直接点对点疏散人流，地上都奔一个地儿和地下各个点汇集从地下走那能一样？真是。。。。

yaoli030003 · 发表于 2016-6-6 16:17:37

我想，简单的说，地铁线路客流量是公交的n倍，出入口少了，搭乘或者到站人流在地面分流，对地面交通干扰应该非常严重，势必导致每个地铁站点都成为堵点。

weitianyi321 · 发表于 2016-6-6 16:22:21

对啊，你就设想大南门站假如就一个口，大家都过马路往那走，不堵才怪

haoyaqiang · 发表于 2016-6-6 22:11:58

很多地铁出入口是兼做地下过街通道的

老仁 · 发表于 2016-6-7 12:56:38

解放北路北京华联附近，两边开始放行，中间开始施工了

_豬_豬_ · 发表于 2016-6-7 19:52:44

东风韶山发表于 2016-6-6 12:23
这个不是原因吧。地上走地下走还不是一样的。最后大多还是汇集到一两个地方检票进站。

说实话真的不一样。。能很大程度缩短走的距离。。

老革命 · 发表于 2016-6-7 22:15:08

昨天拍的

奔跑的李梦龙 · 发表于 2016-6-7 22:19:16

给力

sxtywcs · 发表于 2016-6-10 11:14:06

十字路囗都有出入囗不用橫穿马路，行人比较安全。

滴答 · 发表于 2016-6-10 12:19:58

{:5_128:}速度很快

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