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楼主: 广州前进

[地铁高铁] 广州地铁规划/建设/运营(专题)

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 楼主| 发表于 2020-6-2 12:28:16 | 显示全部楼层
昨天(6.1),继续自疫情(防控)以来客流恢复创新高:

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 楼主| 发表于 2020-6-2 12:30:28 | 显示全部楼层
一个反映趋势的数据 ——

疫情(防控)以来客流恢复创新高情况:

2019.12.31  1156.94万
(历史新高/创纪录/疫情以前最后一次1100+万)

2020.01.10  1037.6万(疫情以前最后一次1000+万)
2020.01.17  962.4万(疫情以前最后一次900+万)
2020.01.19  833.0万(疫情以前最后一次800+万)
2020.01.20  799.2万(疫情以前最后一次700+万)
2020.01.21  672.9万(疫情以前最后一次600+万)
2020.01.22  524.7万(疫情以前最后一次500+万)

(··· 500-万以下 ··· 其中最低02.15  67.2万)

2020.04.01  504.7万(疫情以来创新高/首破500+万)
2020.04.02  508.9万(疫情以来创新高)
2020.04.03  519.4万(疫情以来创新高)
2020.04.07  533.9万(疫情以来创新高)
2020.04.09  541.8万(疫情以来创新高)
2020.04.10  567.6万(疫情以来创新高)
2020.04.30  611.3万(疫情以来创新高/首破600+万)
2020.05.11  622.6万(疫情以来创新高)
2020.05.12  626.5万(疫情以来创新高)
2020.05.15  660.3万(疫情以来创新高)
2020.05.19  664.8万(疫情以来创新高)
2020.05.20  684.1万(疫情以来创新高)
2020.05.29  714.5万(疫情以来创新高/首破700+万)
2020.06.01  716.1万(疫情以来创新高)

期待早日恢复800+/900+/1000+/1100+万人次!

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 楼主| 发表于 2020-6-2 13:48:22 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-6-2 21:23:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 广州前进 于 2020-6-2 21:30 编辑

冲刺新节点 | 广州项目赤沙站地连墙施工全部完成

2020-06-01  中交一航局城交公司  

5月30号上午,随着最后一幅地下连续墙顺利入槽,标志着12号线赤沙站地下连续墙施工全面完成,为基坑开挖和主体结构施工奠定了基础

工程简介

赤沙站位于广州地铁运营公司与赤沙涌的中间地带。车站为地下二层岛式车站,车站长度为272m,标准段结构宽21.3m,基坑深17.3m。主体围护结构地下连续墙设计总量106幅,墙厚为800mm,单幅最大墙高为27.5m,最大墙宽8m,最大钢筋笼重35t。

自2019年12月14日赤沙站开始地连墙施工以来,在公司的科学部署下,在业主、总包、监理等单位的大力支持下,项目部不断优化组织施工,提质增效、诚信履约,保证了赤沙站顺位完成施工节点任务,成为全线第二个完成围护结构地下连续墙施工的车站

下一步的工作中,项目部将坚持“以奋斗创造价值,以价值赢得尊重”的管理理念,固本增效保履约,做好现场施工管理,铸造精品工程,不断擦亮公司三张名片。


附:

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发表于 2020-6-3 11:56:46 | 显示全部楼层
广州地铁十三号线白天盾构区间右线提前9天顺利贯通!

6月1日,历经227天,广州地铁十三号线二期十区段白马岗站至天河公园站盾构区间右线顺利贯通, 比计划工期节点提前了9天,标志着项目部取得了阶段性胜利。

此次贯通的白马岗站~天河公园站区间全长672.595米。“中铁装备679号”盾构机自始发以来,穿越了粉质黏土、全风化砂岩、强风化砂岩等多种复杂地层,期间下穿既有广州地铁二十一号线、员村立交改造工程人行天桥、员村立交、天河区**地下室,施工难度大、安全风险高。
https://mp.weixin.qq.com/s/E9VljvXWSNytI0jSwPvopw
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发表于 2020-6-3 11:57:29 | 显示全部楼层
18号线万横区间左线盾构机提前4天顺利出洞
中铁十五局城轨公司
http://www.cr15gcg.com/art/2020/6/3/art_17332_3120755.html
(版权原因,图片请点击链接观看)

近日,在震耳的鞭炮声、呼喊声中,中铁十五局集团城轨公司广州市轨道交通十八和二十二号线盾构项目部万横区间左线土圧盾构机“铁兵47 号”破土而出,这标志着左线顺利贯通,并提前4 天实现了节点目标。这也是该分部3个区间6台盾构机中首台出洞的盾构机。

据工点现场负责人介绍,隧道共1622环,总长2596.95米,左线盾构机“铁兵47 号”自2019年3月27日由横沥站始发以来,历时 14个月,广大参建员工发扬铁道兵敢打硬拼的优良作风,齐心协力、争分夺秒,先后突破了全断面硬岩、上软下硬、孤石区、河底漂石等复杂地层,成功下穿下横沥河道、高压电塔、造纸厂等重大风险源,攻克螺旋机卡轴等技术难关,一手抓防疫、一手抓复工复产,咬定节点目标,一路顽强挺进,圆满完成了掘进任务。

首台盾构机的顺利出洞,不仅鼓舞了员工的热情,而且为后续风水电设备装修、联络通道及冷冻法施工创造了有利条件。
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 楼主| 发表于 2020-6-3 18:35:16 | 显示全部楼层
11号线新进展!


附:

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 楼主| 发表于 2020-6-4 08:33:32 | 显示全部楼层
上月进度居然这么快就出了,令人意外!

(一般情况下是8、9、10号左右才出的)

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 楼主| 发表于 2020-6-4 08:39:44 | 显示全部楼层
十八号线“一发两通”!在建十二条地铁线路进度刷新

2020-06-04  广州地铁  

近日,在建地铁十八号线接连迎来新进展:负责万顷沙至新增盾构吊出井区间左线隧道施工的“铁兵51号”盾构机顺利始发,“铁兵47号”、“铁兵18号”分别完成横沥至万横(万顷沙至横沥)中间风井区间左线隧道、横番(横沥至番禺广场)区间3号中间风井至4号盾构井区间右线隧道的掘进任务,实现两条隧道贯通。

十八号线盾构施工进入高峰阶段

万顷沙至新增盾构吊出井区间位于南沙区万顷沙镇兴隆路至同安东围路交汇处,区间隧道呈南北走向布置,全长1793米。“铁兵51号”盾构机将从南向北依次下穿六涌、建筑物群、五涌、兴隆路等敏感区域,线路地质条件复杂,施工风险高。为此,施工单位中铁建华南公司广州地铁十八号线一分部(中铁十九局管段)多次组织技术人员对专项施工方案进行攻关,并组织开展应急安全演练,从工程组织管理、安全管理等方面制订具体措施。盾构始发前,项目部还多次邀请盾构施工专家进行论证与评审,对盾构施工人员进行安全教育常态化培训和技术交底。施工中,地铁建设者们将通过实施信息动态化管理、加强地面监测等方式,确保施工安全。

实现隧道贯通的还有“铁兵18号”盾构机,它在完成2.9公里的掘进任务后顺利“出洞”,标志着横番(横沥至番禺广场)区间3号中间风井至4号盾构井区间右线隧道贯通。至此,该区间已经实现双线贯通。该区间地质较差,全区间为典型的上软下硬地层,“铁兵18号”自2019年4月22日始发以来,依次下穿民居群、厂房群、南沙大道、自来水原水管道、鱼塘、农田等高风险源,其中在下穿南沙大道、原水管及房屋段时,隧顶为砂卵石层(长约400米),施工难度极大。为确保盾构掘进施工的安全,施工单位中铁建华南公司广州地铁十八号线四分部(中铁二十五局管段)在施工过程中通过实施精细施工,根据监测数据和地质情况,在盾构掘进时从盾构机推力、扭矩、土仓压力、出土量、渣土改良、同步注浆量、二次注浆等多方面进行优化控制,及时调整盾构掘进参数,进而完成全线洞通目标。

同期贯通的还有“铁兵47号”。“铁兵47号”于2019年3月27日由横沥站始发,负责横沥至万横(万顷沙至横沥)中间风井区间左线隧道盾构施工任务。施工单位中铁建华南公司广州地铁十八号线二分部(中铁十五局管段)的全体建设者先后攻克全断面硬岩、上软下硬、孤石区、河底漂石等复杂地层难题,成功排除了下穿横沥河道、高压电塔、造纸厂等重大风险,历时14个月,比原计划提前4天完成了掘进任务。

截至目前,十八号线土建工程累计完成62%。9座车站中,1座已封顶,7座进行土建施工,剩余1座进行施工前准备;8个区间均进行土建施工,陇枕停车场出入场线、万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工,共有38台盾构机正在掘进。



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 楼主| 发表于 2020-6-4 08:58:07 | 显示全部楼层

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发表于 2020-6-4 09:00:42 | 显示全部楼层

羊角至今没说放弃11号线田心站,是不是先飞站等以后有条件再建?
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 楼主| 发表于 2020-6-4 09:02:40 | 显示全部楼层
西门小官人 发表于 2020-6-4 09:00
羊角至今没说放弃11号线田心站,是不是先飞站等以后有条件再建?

应该是吧,我觉得还是有必要建的。
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 楼主| 发表于 2020-6-4 09:02:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 广州前进 于 2020-6-4 09:38 编辑

2020年5月进度条如下:

线路   4月末   5月末  5月净进度

  8北     92%      93%       +1%(土建已完成)
  7西     66%      67%       +1%
  18       57%      62%       +5%
  22       43%      45%       +2%
  11       30%      32%       +2%
13-2      11%      12%       +1%

  7-2      10%      11%       +1%
  3东       7%        7%        +0%
14-2       6%        6%        +0%
  12         5%        5%        +0%
  10         4%        4%        +0%
  5东       3%        4%        +1%
(红色为在建“四大线”)

按:亲儿子线(18)太给力了!
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发表于 2020-6-4 09:06:08 | 显示全部楼层
广州前进 发表于 2020-6-4 09:02
应该是吧,我觉得还是有必要建的。

田心村站是距离府前路重点项目广州花园最近的地铁车站,相信各方会尽力保住此站。
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发表于 2020-6-4 09:13:50 | 显示全部楼层
广州前进 发表于 2020-6-4 09:02
2020年5月进度条如下:

线路   4月末   5月末  5月净进度

四大线竟然不是四大天王hhhh
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