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发表于 2020-5-30 22:46:35
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江门&中山
对接深中通道 争取广州地铁延长线
外海大桥通车之后,江门与中山的连接不断延伸,广珠城轨、高速公路(广中江高速、江中高速等)都已经将两地紧密连接在一起,目前,连接外海大桥的五邑路改扩建工程正在加速推进。
深中通道的建设,将大大缩短珠西与深圳之间的通行距离,将更加接近江门提出的30分钟到达深圳的规划,为了更好地对接深中通道,目前中开高速江门段的建设正在全力推进。中开高速公路是连接珠三角区域重要的东、西向大通道,对接深中通道,未来将成为粤西地区往来港澳及珠三角东部的一条快速通道。
除了高速公路,城际轨道江门与中山早已对接,已经开通的广珠城轨从中山到江门,并且利用原有的轨道,直接开通了从广州南至湛江西的动车。
在轨道交通方面,中山与珠海之间互动频频。今年5月23日,在第十三届全国人 大三次会议广东代表团分组审议现场,全国人 大代表、珠海市市 长姚奕生透露,广州地铁18号线延长线延伸至中山、珠海,已进入实质性操作。
而在去年12月,江门市规划勘察设计研究院院长、市重大决策专家咨询论证委员会委员李焱就提出谋划广州至江门城际地铁快线的建议。“地铁18号线延伸到江门,根据相关规划,广州地铁线网有可能实现与江门对接的线路有18号线与28号线两条,且两条地铁延伸线能自成闭环,实现江门、广州、佛山、中山、珠海五市30分钟内的互联互通。”
18号线设计速度为160km/h,目前中山与珠海都在研究与其对接的方案。初步方案确定由南沙接入中山站并继续南延进珠海横琴自贸区。因此建议将18号线从中山站引出经会港大道引入江门站。未来可实现从江门40分钟到达珠江新城,20分钟到达南沙自贸区。
对于该方案,五邑大学轨道交通学院副院长王前选表示,“江门单独发展地铁难度比较大,但是要与周边城市建立联系,广州地铁延长线延伸至中山,江门是可以考虑接过来的。”
华南城市研究会副会长孙不熟也认为,从江门来说,处于粤港澳大湾区的核心区,要与广州、深圳建立连接,像广州地铁延长至江门,这一块完全是可以去争取的。 |
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