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楼主: sjdnicholas

[立体交通] 长水机场改扩建建设纪实(2030年建成)

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发表于 2024-7-17 09:01:04 | 显示全部楼层
shenjiu 发表于 2024-7-16 13:06
昆明机场扩建完成之后,总面积在国内机场中能排到前五吗?

不是本来就是前五吗?
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发表于 2024-8-16 09:10:09 | 显示全部楼层



图片来自今日头条,
作者:朗朗乾乎者也

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发表于 2024-8-16 17:12:06 来自手机 | 显示全部楼层
这个大工地壮观
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发表于 2024-8-19 14:32:41 | 显示全部楼层
塔吊林立,汽车穿梭,好几平方公里的工地壮观了
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 楼主| 发表于 2024-9-13 09:37:42 | 显示全部楼层

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发表于 2024-9-28 23:09:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 cacinu 于 2024-9-28 23:15 编辑

昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼9月28日正式开工。预计2030年昆明长水国际机场改扩建完成后,将满足年旅客吞吐量9500万人次,货邮吞吐量100万吨,年起降架次63.3万架次。
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发表于 2024-9-28 23:12:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 cacinu 于 2024-9-28 23:18 编辑

T2航站楼项目采用当前国内外领先的设计理念和建设技术,既考虑到航空枢纽的功能性和便利性,又突出了绿色建筑和智能化管理的应用。航站楼采用“大港湾双分叉”六指廊构型,建筑总面积达73万平方米,高度达69.2米,地上六层结构层次分明、布局科学。从上到下分别设有国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层(站坪层)、国内到达层和GTC快速出发层,各层功能衔接紧密,极大优化了旅客的流线设计,确保旅客出行的高效和便捷。
在兼顾旅客流线的同时,T2航站楼的设计充分考虑与综合交通中心(GTC)的便捷联通。GTC快速出发层与地铁和高铁站厅直接相连,将实现高铁、城市轨道交通与航空交通的无缝衔接,旅客可以在同一空间内实现多种交通方式的顺畅转换,这一设计不仅提升了旅客的出行效率,更体现了现代化航空枢纽在综合交通枢纽建设中的引领作用。
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发表于 2024-9-29 08:21:04 | 显示全部楼层
又延后到2030年了?
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发表于 2024-10-9 07:21:12 | 显示全部楼层
cacinu 发表于 2024-9-28 23:12
T2航站楼项目采用当前国内外领先的设计理念和建设技术,既考虑到航空枢纽的功能性和便利性,又突出了绿色建 ...

"国内混流层“这个不错,很多新机场现在都采用出发到达混流了
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发表于 2024-12-24 14:23:28 | 显示全部楼层


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发表于 2024-12-24 14:24:14 | 显示全部楼层


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 楼主| 发表于 2025-2-10 09:27:01 | 显示全部楼层
山高水更长 孔雀再飞翔 昆明长水国际机场改扩建工程全面推进

从天空俯瞰昆明长水国际机场,阳光照耀航站楼金色屋顶,好似一只金孔雀振翅欲飞,这是已投入使用12年的T1航站楼。自2019年起,昆明长水国际机场年旅客吞吐量已突破4800万人次,远超其设计的3800万人次上限。2019年9月,中国民航局批复《昆明长水国际机场总体规划(2019版)》后,2022年先期配套工程陆续开工建设,2024年9月T2航站楼项目开工,昆明长水国际机场改扩建工程全面推进,工程建设取得新进展。

一条中轴串起四座航站楼

走进昆明长水国际机场改扩建指挥部,大厅高处悬挂着“航空舒畅世界,产业聚合兴滇,匠心铸造精品”的标语,沙盘置于大厅中央。指挥部专家指着沙盘,详细介绍了整个长水国际机场的布局与建设概况。现在使用的T1航站楼位于机场最南端,在建T2航站楼位于北端,两楼相连便形成长水国际机场中轴线,两楼中间还有两座“卫星厅”小型航站楼,一座已建、一座拟建,完工后将形成一条中轴串起四座航站楼的布局。

“昆明长水国际机场改扩建工程按照2030年满足年旅客吞吐量9500万人次、货邮吞吐量100万吨、年起降航班63.3万架次规划设计。”指挥部工程技术部经理储从震介绍,规划新建东二和西三跑道及滑行道系统、73万平方米的T2航站楼、8万平方米的综合交通中心、30.9万平方米的停车楼、捷运系统等交通设施。

驱车沿着在建东跑道由南向北进发,来到北端高地,整个改扩建工程尽收眼底,工程正有序展开。目前,机场改扩建工程共开工19个项目,其中GTC岩土工程、东货运道路工程(路基及临时路面)、西一跑道入口内移工程、北工作区临时供电主站工程4个项目已完成,T2航站楼工程、T2航站楼附属工程岩土工程、东二跑道工程等15个项目正加快推进。

T2航站楼引入顶尖的设计和建筑工艺,运用新技术建设,将旅客功能集中垂直叠加在一起,航站楼的正下方聚集着高铁、地铁、场内轨道。采用“大港湾双分叉”六指廊构型,从上到下分别设有国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层(站坪层)、国内到达层和GTC快速出发层,各层功能衔接紧密,极大优化旅客的流线设计,为旅客提供更加优质的出行体验。

一座机场成为开放窗口

走进机场T1航站楼,乘客可看到芭蕉叶、孔雀、大象、金塔等元素,尽显南亚东南亚风情。目前,昆明长水国际机场拥有昆明至曼谷、新加坡、吉隆坡等众多国际航线,马印航空、亚洲航空、越捷航空等多家航空公司在此拓展业务,昆明长水国际机场已成为面向南亚东南亚的开放窗口。

“实现南亚东南亚国家首都和主要旅游城市航线全覆盖,有利于加快形成有效衔接共建‘一带一路’和面向印度洋国际陆海大通道的航空枢纽。”滇中新区管委会副主任包旭介绍,滇中新区将全力做好机场改扩建工程建设保障工作。

按照规划,昆明长水国际机场改扩建工程预计2029年建成,将达到年旅客吞吐量近1亿人次、年货邮吞吐量100万吨的规模,每年飞机起降63.3万架次。

在改扩建工程完成后,地面交通无缝衔接、空中网络四通八达的昆明长水国际机场,将进一步成长为国际区域性门户枢纽机场,让国门越开越大。目前,滇中新区正积极谋划,在未来更进一步发挥开放平台优势,与昆明自贸试验区、综合保税区、磨憨—磨丁经济合作区实现联动发展,充分发挥优势,构建国际陆海空大通道,以大通道建设开拓海外市场,助推全省更高水平对外开放,提升我国对南亚东南亚国家产业的竞争力和影响力。

一个新区打造发展新高地

“我经历了从巫家坝到长水机场的搬迁过程。”指挥部工作人员黄宁说,航空、高铁、长途客运、城市轨道交通等多种交通方式的无缝衔接,加之机场物流、维修中心等配套设施就位后,滇中新区将成为我国面向南亚东南亚的一座新城。

滇中新区直管区民航业与区域经济相互融合、相互促进、相互提升。在改扩建工程完工后,将依托航空枢纽和现代综合交通运输体系,提供高时效、高质量、高附加值产品和服务,集聚发展航空运输业、高端制造业和现代服务业。

“我们正全力推动通道经济向枢纽经济转变。”滇中新区经济发展局工作人员姜明华说,在机场带动下,滇中新区将乘势起飞,打造空铁公多式联运、经济高效的综合交通大通道,构建形成“枢纽+通道+网络”的枢纽经济区,以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业,成为面向南亚东南亚的区域经济增长极。

当前,滇中新区将各项目关键点一一标注,加快调度,挂图作战,督促各事项落实,重点围绕土地等要素保障,加快推进项目建设。

交通畅,百业兴。目前,滇中新区正大力发展电子信息、生物医药、新材料、先进装备制造等重点产业,积极布局低空经济、未来交通等新兴产业,加快空港第一人民医院、昆一中空港学校等一批重点民生项目建设。同时,积极探索高效连接南亚东南亚市场通道,不断扩大我国与南亚东南亚的经济交流、人文交流、科技交流,持续扩大国际影响力,努力成为西南地区加快高质量发展、构建新发展格局的重要引擎,推动科技创新的重要策源地,未来产业发展的新高地。
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发表于 2025-2-11 13:47:58 来自手机 | 显示全部楼层
1月时候~~

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发表于 2025-3-3 17:19:06 | 显示全部楼层
3月1日遥感图像

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发表于 2025-3-26 18:21:18 | 显示全部楼层
2025年3月26日遥感图像

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