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楼主: 七一东路

[建设纪实] 【雄忻高铁】索引贴

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发表于 2021-1-19 13:06:59 来自手机 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2021-1-19 13:03
仔细看了一下,这种开法不行哦,因为雄安站的京雄场和津雄场是分场布置而且不互通的,需要开进动车所再开 ...

说错了,可以换向南下的,京雄和京港(台)在一个车场。
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发表于 2021-1-19 14:13:10 | 显示全部楼层
北京的那位已经封禁三天处理,大部分言论直接删除,还论坛一个清净
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发表于 2021-1-19 14:18:55 | 显示全部楼层
再有类似的言论出现,大家不用出面回怼,点举报给我们版主处理就好,直接查IP,不友好的直接封禁
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发表于 2021-1-19 15:03:43 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2021-1-19 13:06
说错了,可以换向南下的,京雄和京港(台)在一个车场。

动车可以中途换向么 停站时座椅转向?
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发表于 2021-1-19 18:49:43 来自手机 | 显示全部楼层
Never_Rainbow 发表于 2021-1-19 15:03
动车可以中途换向么 停站时座椅转向?

在雄安站转座椅也行,直接倒着坐到雄安站也行,哈哈。
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发表于 2021-1-20 19:58:11 | 显示全部楼层
我觉得拉大城市框架不单纯的是城市拉大了,思想也要拉大,不能永远都是火车机场建在家门口的想法,多年前都在嚷着谁去保定东那么远,现在也多的不行,大兴机场距离北京市区也很远,我认为在未来把公共交通、R1线什么的建好后,交通便利,市区到雄安站控制在1小时左右甚至是一个半小时都是可以接受的,清苑有保定南站,徐水未来也有地铁,哪个大城市去机场火车站离着远的不做个一小时公共交通

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发表于 2021-1-20 20:22:12 来自手机 | 显示全部楼层
玩味 发表于 2021-1-20 19:58
我觉得拉大城市框架不单纯的是城市拉大了,思想也要拉大,不能永远都是火车机场建在家门口的想法,多年前都 ...

说得好。。。。。…。。
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发表于 2021-1-20 23:48:36 | 显示全部楼层
等市内轻轨吧 保定够指标了 5-10年应该会开建

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发表于 2021-1-21 08:45:40 | 显示全部楼层
高楼迷里没高楼 发表于 2021-1-20 23:48
等市内轻轨吧 保定够指标了 5-10年应该会开建

关键是如果新建轨道交通 受制于保定街道宽度偏窄 挺不好弄的

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发表于 2021-1-21 11:14:56 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2021-1-19 18:49
在雄安站转座椅也行,直接倒着坐到雄安站也行,哈哈。

理论上可以,不知道能都操作,动车组座位方向是有规定的
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发表于 2021-1-21 15:41:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 yyf1062288396 于 2021-1-21 15:42 编辑
faaab 发表于 2021-1-21 11:14
理论上可以,不知道能都操作,动车组座位方向是有规定的


从江西经长沙去往北京的高铁,在长沙南站要进行座位方向的调整,即折返。到长沙南站后,乘务员把座位进行调头调整。我坐过那趟车,这个应该不是问题。
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发表于 2021-1-21 20:28:45 来自手机 | 显示全部楼层
yyf1062288396 发表于 2021-1-21 15:41
从江西经长沙去往北京的高铁,在长沙南站要进行座位方向的调整,即折返。到长沙南站后,乘务员把座位进 ...

假如保定东(或保定南)始发在雄安站换向南下的车,距离这么近其实就朝后坐就行了,不用转座椅,到了雄安站换向南下,自然就正了,简单省事儿省时!
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发表于 2021-1-22 17:50:32 | 显示全部楼层
山西新闻网记者提问:

  1月7日,省发改委传来消息,近日,国家发改委正式批复雄忻高铁项目可行性研究报告。这对于忻州人民来说是一件大喜事,想请问一下雄忻高铁将于何时正式开工?何时能建成?雄忻高铁建成后对忻州经济社会发展有什么样的重要意义?

  郭奔胜:

  谢谢山西新闻网记者提问,这个问题我也很关注,有请市发改委党组成员、副主任、新闻发言人郭东升同志回答。

  市发改委党组成员、副主任、新闻发言人 郭东升:

  感谢记者朋友们对雄忻高铁的关心、关注。雄忻高铁是全省的一件大事,更是我们忻州的一件大事、好事,市委、市ZF高度重视,全市人民高度关注、热切期盼。在市委、市ZF主要领导的精心组织、亲自协调、安排指挥和坚强领导下,各部门、沿线各县(区)各尽其责、协同配合,经过近五年的协调推进和不懈努力,2020年12月30日国家发改委正式批复了雄忻高铁可行性研究报告,项目正式落地。雄忻高铁项目是我国“八纵八横”客运专线网京昆(北京—昆明)通道的重要组成部分,是我省首条350公里/小时标准的高速铁路项目,项目总投资572.4亿元,正线全长342公里,工期4年半,涉及雄安新区、河北省和我省。其中我省境内114.2公里,线路全部在我市境内,设五台山南站、五台站、定襄北站,接入忻州西站。

  推进并确保项目开工还有大量繁重的前期工作,加快推进雄忻高铁建设,是“十四五”时期的一项非常重要的任务,在上报可研的同时,我们已经配合设计单位同步开展了初步设计、环境影响评价、站房设计、站场周边的规划和配套设施建设、土地综合开发利用等开工前的一系列前置性工作。目前,所有工作正在快速有序推进,力争今年上半年开工建设,“十四五”期间能够全线建成并通车。

  建设雄忻高铁,对于进一步带动我市与京津冀、雄安新区之间人流、物流、资金流、信息流等生产要素的快速流通,带动沿线周边基础设施建设和提升招商引资水平、项目建设质量,增加有效投资,促进经济转型和高质量高速度发展,打造高品质生活,使“两县一区”(定襄县、五台县、五台山风景区)早日步入高铁时代,全面构建对外开放新高地,打造我市面向京津冀、环渤海、雄安新区对外开放的“桥头堡”,必将发挥重要的作用,产生深远的影响。

  我们将按照市委、市ZF的安排部署,持续发力,强力推进,加强协调,久久为功,扎实做好每一项工作,确保项目早开工、早建设、早通车,向全市人民交出满意的答卷!

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发表于 2021-1-22 19:46:29 | 显示全部楼层
xiuyite 发表于 2021-1-22 17:50
山西新闻网记者提问:

  1月7日,省发改委传来消息,近日,国家发改委正式批复雄忻高铁项目可行性研究 ...

目前,所有工作正在快速有序推进,力争今年上半年开工建设,“十四五”期间能够全线建成并通车。
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发表于 2021-1-22 22:13:23 | 显示全部楼层
又看到了 力争两个字 争快点啊 争了好几年了

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