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发表于 2021-8-14 07:31:12
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在2017年,威马就已经通过收购黄海汽车获得了造车资质,所以,造车资质并不是威马收购众泰的主要原因。全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤对汽车之家表示,威马收购众泰,或是为了获取A股壳资源。 威马最初的想法并不是在A股主板而是在科创板上市,2020年,有消息传出威马将成为第一家在科创板上市的汽车股,但在2021年,威马科创板上市进程受阻,起因或是“递交的材料在审查中发现不少问题”。进入2021年,威马一度“消失”在销量排行榜上。2021年1月和2月,威马汽车销量分别为2040辆和1006辆,总量已被拉开差距。也是从3月份开始,威马并没有在每月月初公布销量数据。 威马亟需资本的注入,而上市融资是最好的选择。众泰,就是摆在威马面前的优质壳资源。 若能得到众泰的上市资质,威马将得以继续推动一系列计划落地。其中就包括2021年下半年开启轿车战略、启动下一代全新智能化整车平台、布局换电技术并推出续航800km+车型,以及持续推进固态电池。 |
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