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楼主: 00410041

[铁路] 长沙磁浮快线|东延机场T3|更新至2023.05.28|第157页

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发表于 2014-8-9 22:53:13 | 显示全部楼层
磁悬浮加油,为长沙人争点面子
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发表于 2014-8-13 15:49:05 | 显示全部楼层
磁护对长沙争不了什么面子,倒是可以为株洲争点里子,
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发表于 2014-8-14 13:17:46 | 显示全部楼层
赶快修,超过北京S1,你们就可以指定行业标准了
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发表于 2014-8-14 16:52:03 | 显示全部楼层
杭州的机场地铁和长沙一样悲剧的被砍掉了。
长沙磁浮搞好了,可以到杭州去推销
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 楼主| 发表于 2014-8-16 14:01:46 | 显示全部楼层

2014.08.08 长沙磁浮工程 全线

长沙火车南站 正在施工的并不是磁浮工程






曲塘路特大桥




浏阳河特大桥




榔梨站








黄花机场附近 黄花机场站并未开工

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发表于 2014-8-16 17:28:51 | 显示全部楼层
建设场面很上心
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发表于 2014-8-16 22:24:35 | 显示全部楼层
希望施工一切顺利!!!
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发表于 2014-8-16 22:55:39 | 显示全部楼层
速度就是快,看着就是舒服。。希望接下来施工顺顺利利的
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发表于 2014-8-18 09:25:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 qqhbc 于 2014-8-18 09:26 编辑

从这张图上看磁浮站是建在沪昆场东侧,但沪昆站房是收口了的,大波浪已经飘出来了,而且也建了高架到达层。


而从实际现场来看,沪昆站房显示没有延伸完毕,屋顶波浪没有飘出来,连几个大树的支柱都是半包在玻璃幕墙中的!


难道磁浮站和沪昆站之间会留一个空档场地?

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发表于 2014-8-18 10:39:45 | 显示全部楼层
从图片上看,长沙南站是有预留扩建的
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发表于 2014-8-18 12:24:55 | 显示全部楼层
JICHANG EXPRESSWAY这翻译我也是醉了
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发表于 2014-8-18 12:32:34 | 显示全部楼层
大波浪没粗来,造型不对称
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发表于 2014-8-19 01:05:05 | 显示全部楼层
长沙南站真该在沪昆场的东侧预留渝长厦站场,京广高铁,沪昆高铁,渝长厦快铁三线交汇,打造成南方最大的高铁枢纽。
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发表于 2014-8-19 11:15:29 | 显示全部楼层
8月9日下午15点18分,在一阵鞭炮声中,由集团公司参与承建,安徽公司承担施工的长沙磁浮工程TJIII标段忠武路特大桥首桩顺利开钻,业主、监理单位领导参加了开钻仪式。
湖南长沙磁浮工程项目由中铁四院总承包,集团公司等中国铁建系统六家单位分包。工程起于长沙火车南站东广场北侧,终于黄花机场航站楼。正线全长18.5公里,设车站3座。
集团公司承建的TJⅢ标段位于湖南省长沙县境内,线路沿机场高速南侧绿化带内,依次经过榔梨镇保家村、三合村,干杉镇百祥村,全长4.138km。主要工程量有5座特大桥、4段路基。其中榔梨互通特大桥178.5m,忠武路特大桥575m,长株高速特大桥1207m,田园路特大桥601m,龙峰大道特大桥250 m。全线桥梁总长2811.5m,4段路基总长1315m。
此次开钻的忠武路特大桥全长575米,共88根桩,其中12#墩2号桩,设计桩长10m。

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发表于 2014-8-19 11:17:33 | 显示全部楼层


  长沙市中低速磁悬浮轨道交通工程施工现场。
  长沙磁浮工程位于长沙市雨花区和长沙县境内,运行线路由长沙南站至黄花机场,设计时速100公里,总投资41.95亿元,是我国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线。我省作为财政部批准的首批PPP试点省份,拟采用PPP模式,积极吸引社会资本参与长沙磁浮工程项目建设,一是可以缓解筹资压力,拓宽融资渠道;二是可以引入市场竞争,优化管理体系;三是可以提升服务质量,实现持续发展。
  经省市人民政府批准,通过竞争性比选,确定由长沙市轨道集团公司(代表长沙市政府持股32.8%)、湘铁集团(代表省政府持股29.7%)、南车株机公司(持股7.8%)、湖南机场股份有限公司(持股7.8%)、中国铁建股份有限公司(持股21.9%),共同组建湖南磁浮交通发展股份有限公司,采用PPP模式负责长沙市中低速磁悬浮轨道交通工程的投资建设与运营,公司注册资本金为12.8亿元。

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