苏州南站综合探讨帖

share5k

Permanent 发表于 2025-9-4 18:46
确实，那个数据大概率是把人口当常驻人口算了，所以才会有这么高

记者可能错，但不会几千万人口没一个识数的。要是有错，起码第二年就改过来了，不会一连好几年这样说。

（我知道有记者拍了一张小狗没牵狗绳的照片上报纸，第二天就有人投诉说这是不文明行为）

Permanent

share5k 发表于 2025-9-4 19:14
记者可能错，但不会几千万人口没一个识数的。要是有错，起码第二年就改过来了，不会一连好几年这样说。
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可能是有别的标准，不是我算的这个，毕竟中国第三的大学都能有五所

Permanent

share5k 发表于 2025-9-4 19:14
记者可能错，但不会几千万人口没一个识数的。要是有错，起码第二年就改过来了，不会一连好几年这样说。
...

可能找到这个说法的来源了
国家卫健委今年1月底发布的《中国城市流动人口社会融合评估报告No.1》中披露，苏州流动人口数量在全国仅次于上海、广州、深圳、北京四大一线城市。再加上苏州外来人口比例仅次于深圳，因此被认定为“全国第二大移民城市”。
但是这个是2019年的新闻，不清楚再之前这么说是不是这样的定义的

end1end2

最新消息杭衢高铁进入联调联试阶段，杭州西终于可以接入沪昆，预计11月30日入网。

勇敢的2021

end1end2 发表于 2025-9-5 13:16
最新消息杭衢高铁进入联调联试阶段，杭州西终于可以接入沪昆，预计11月30日入网。

南站联络线后悔了

Knight_Yue

end1end2 发表于 2025-9-5 13:16
最新消息杭衢高铁进入联调联试阶段，杭州西终于可以接入沪昆，预计11月30日入网。

沪昆联络线还在审批中，大概率不会和杭衢高铁同步开通。

shaojia527

勇敢的2021 发表于 2025-9-5 13:39
南站联络线后悔了

还能再建吗？

勇敢的2021

shaojia527 发表于 2025-9-5 14:04
还能再建吗？

不能了 双线均没有预留。

woshgzc

end1end2 发表于 2025-9-5 13:16
最新消息杭衢高铁进入联调联试阶段，杭州西终于可以接入沪昆，预计11月30日入网。

之前不是说不能接入吗，现在又可以了吗？利好苏州南站啊

woshgzc

如果杭衢高铁接入沪昆高铁，苏州南往长沙，贵州，昆明会多些车次

国家地理-CNG

woshgzc 发表于 2025-9-5 14:49
如果杭衢高铁接入沪昆高铁，苏州南往长沙，贵州，昆明会多些车次

不错，多多益善，苏州正缺少这几个方向的车次

国家地理-CNG

風雲无忌 发表于 2025-9-4 08:06
对的，我知道的就有不少人家都是坐车到嘉兴，然后乘坐普通卧铺回老家的，

没错，很多人到嘉兴去坐卧铺回萍乡、衡阳、娄底、怀化、益阳、常德、玉屏的，这几个地方全部都是夕发朝至的覆盖范围，回贵阳-昆明区间的就相对少些，时间也长了

SX955330

各位大佬，待通苏嘉甬通车后，苏州南站有没有直达济南，泰安，石家庄这些地方的车次

Permanent

SX955330 发表于 2025-9-6 12:16
各位大佬，待通苏嘉甬通车后，苏州南站有没有直达济南，泰安，石家庄这些地方的车次

理论上可行，通苏嘉甬 盐通  徐盐 然后可以上京沪，济南泰安就通了，然后在济南上石济，石家庄也通了，其实现在理论上也可以开，沪苏湖转宁杭到南京南上京沪高铁就可以了，但是实际上并没有开行

Permanent

SX955330 发表于 2025-9-6 12:16
各位大佬，待通苏嘉甬通车后，苏州南站有没有直达济南，泰安，石家庄这些地方的车次

哦对，现在苏州南到北京的站站乐就会停济南，用时6小时19分钟，票价426，同时刻的苏州北到济南西的G264只需要382 仅用时3小时24分，同时刻到济南西的G156,用时3小时43分钟仅需330元