【南宁地铁6号线建设进度纪实跟踪贴】

zexgan

weiqianfeng 发表于 2025-9-22 18:50
南宁目前地铁运营里程 128.2公里，年底将达到 132.55公里；
合肥目前地铁运营里程 231.8公里，年底将 ...

“懒政无能”是说到点子上了！

wlw

邕宁区最好的调整：设龙岗街道，蒲庙镇zf南迁至圆明园东，老县城全部拆迁重建，汉林街和和平一二三街全部拆完建新路网打通五象和东部新城断层

大黄蜂带我飞

福州滨海快线马上开通了，这条快速线是真的赞，一下子拉近了福州市区和机场之间的时空距离，原来福州机场属于省会中最不方便的几个机场之一，现在交通体验一下子跃居前列了。

weiqianfeng

zexgan 发表于 2025-9-23 09:14
“懒政无能”是说到点子上了！

感觉南宁以前的管理思维 , 不是思考”漂亮的城市是什么样的？好的产业环境是什么样的? 人才 喜欢什么样的南宁? “，然后努力去打造、努力招商引资、努力孵化产业 让正府的基础设施投资 有好的投资回报、有好的税收回报。
而是盯着手上这点钱，想着怎么省事省心省钱、怎么搞出更多的基建量,  以追求最短时间内就体现在GDP上，好像自己的任期只有一年似的。 思考重点不是"漂亮的城市是什么样的?好的产业环境是什么样的? 人才 希望的南宁是什么样的? 怎么实现这些理想? "，  思考重点是"怎么省事省钱省心 , 我不用努力"

weiqianfeng

zexgan 发表于 2025-9-23 09:14
“懒政无能”是说到点子上了！

比如 体育中心东地铁站边的土地 , 地铁站好地段不愁卖 , 如果卖给住宅商建高层住宅楼盘、基建体量更大 ,  从今年看, 正府短期内收到的钱是更多的 ,  远比用来搞东盟人工智能创新中心更多。

但是如果不在地铁站好地段搞东盟人工智能创新中心 , 那科技公司会积极到广西投资吗：我是科技企业、不是住宅商 ,  我是科技人才、不是房地产人才, 如果广西一把手二把手只重视住宅商 , 那我去广西搞个屁呀
那招商引资想要科技企业时、要引进人才时，就会像赶母猪上树一样费劲

为什么那么多高新产业人才向往杭州合肥? 杭州配套地铁站的高新产业园太多了 ，合肥的望江西路科技城配套４个地铁站，合肥大学附近的启迪科技城紧靠着地铁站，有好的交通环境产业环境……高新产业人才 知道杭州合肥重视科技重视人才

lukewhite123

weiqianfeng 发表于 2025-9-22 18:50
南宁目前地铁运营里程 128.2公里，年底将达到 132.55公里；
合肥目前地铁运营里程 231.8公里，年底将 ...

南宁地铁里程低，还有一个重要原因是不规划地上线路。很多城市像贵阳，昆明，深圳。它们在四号线之前就修有地上段。地上段单位工期短造价低，这意味着同样造价可以修2-3倍里程。而南宁都到六号线了，居然还没有地上段，也没有修机场线。要知道，如果南宁早几年把大学城规划在机场方向或武鸣南宁之间，然后修一条地上线连过去，这城市框架能扩展多大。这机会错过了恐怕百年都不会再有！

旧戏子

lukewhite123 发表于 2025-9-23 18:38
南宁地铁里程低，还有一个重要原因是不规划地上线路。很多城市像贵阳，昆明，深圳。它们在四号线之前就修 ...

其实把大专教育园放在南宁武鸟之间也不会，因为这个距离最优方案是公交车。

sbny

weiqianfeng 发表于 2025-9-22 18:50
南宁目前地铁运营里程 128.2公里，年底将达到 132.55公里；
合肥目前地铁运营里程 231.8公里，年底将 ...

其实我觉得你这种都是伪命题，给合肥**班子来了南宁可能也没有灵感，爆发不是每个城市都可以的。需要天时地利人和。按照你的理解，努力就会成功，那合肥就不是合肥了，南宁贵阳南昌太原等几百个城市都可以努力成为合肥，，，那科学吗？？？南宁确实发展的不好这是事实，但是说**努力就能成为合肥。。。那不至于。。

sbny

wlw 发表于 2025-9-23 10:28
邕宁区最好的调整：设龙岗街道，蒲庙镇zf南迁至圆明园东，老县城全部拆迁重建，汉林街和和平一二三街全部拆 ...

大哥。。。。蒲庙重建的意义是什么？人口太少了，重建就是增加容量反而被稀释。蒲庙现状小巷就是将来最好的蒲庙；

蒲庙只适合原建筑上美化和自我升级，内部保留原住民加商业化改造。注重人文。

要是心痒痒想发展，想要大交通，真的没必要捅烂蒲庙。在旁边的银峰路新建房子就行了。。。大道很多，铺面很小，出来大道很方便。可以试着把蒲庙原址当一个景区对待。

sbny

旧戏子 发表于 2025-9-23 20:53
其实把大专教育园放在南宁武鸟之间也不会，因为这个距离最优方案是公交车。

其实放在花花大世界和伊岭岩就很好了。。。正好打造旅游景区。安吉坐公交车20分钟不到吧。

weiqianfeng

sbny 发表于 2025-9-24 09:29
其实我觉得你这种都是伪命题，给合肥**班子来了南宁可能也没有灵感，爆发不是每个城市都可以的。需要天时 ...

谁说非得要南宁爆发成为合肥一样经济发达的城市 , 一对比就偏要拉到同一高度？只是体现出差距 ,  去思考城市管理、去学习，从而发展得更好。
并不是一对比就非得与对比对象一样才满意。只是说不要落后太多，不要出现太大、或太明显的失误。具体什么错误 , 我以前说得够多了。
今年新来的陈总也印证我不是胡说八道 , 比如紧靠地铁站开发科技产业园（东盟人工智能创新中心），比如在五象南打造"产学研融合"的产业环境。
而不是像蓝天立那样把大量科技产业园 规划到远离地铁站的边缘角落   

weiqianfeng

sbny 发表于 2025-9-24 09:29
其实我觉得你这种都是伪命题，给合肥**班子来了南宁可能也没有灵感，爆发不是每个城市都可以的。需要天时 ...

我觉得 , 太原的管理并没有体现出"努力成为合肥"的意思 , 除了高架建设好与防水灾不错外, 其它好多方面也是错误多多，比如最高大上的CBD : 长风商务区竟然不优先通地铁, 目前还不通地铁。比如南边与北边的两大科技园都不通地铁 。即使地铁不多，作为影响经济的四大硬件建设（CBD、大学城、科技城、工业区）之一的CBD与科技城应该优先通地铁吧 。 所以太原被其它城市超越GDP是必然的

平陆运河一开工 , 很多人欢呼广西经济要进入快车道。因为水运对工业很重要。
贵阳的水运条件太差 , 南宁的水运条件是吊打贵阳昆明的 , 而且贵阳是山城 , 建设成本高(不理解的话 , 可以搜索看看黔春立交的图片去想想建设成本) , 地理条件就比南宁差一大截。
贵阳也有贪官 ,  但贵阳部分规划是好的 , 比如机场升级早、且通地铁 , 花果园CBD是滨湖的 ,  有大量的外地游客到贵阳旅游 给贵阳的服务业送钱(想看数据证据的话可看机场客流量)。比如华为贵州总部离地铁站不到200米 , 东数西算贵安新区算力产业集园区配套有地铁站、大数据科创城配套有地铁站 , 吉利汽车厂离贵州最大商场仅2公里 , 先进制造基地(长江电动货车厂所在地)配套有地铁站……

南昌明显比合肥差很多 , 但是南昌的好多规划都是对的(CBD是滨江的。西边、北边各有两个大学城离红谷滩仅6公里 。泰豪软件园、南昌软件园、大学科技城、VR产业基地等科技产业园都配套有地铁站……) , 没有南宁那么多失误 。为什么南昌也落后合肥那么多。一大原因是苏荣这个大贪官 ,  他在江西大搞种树工程、大搞利益输送 , 心思没在发展经济上，他在江西任职的那几年 , GDP增长率比南宁还差

好的城市管理 , 都会倾斜资源对高新产业人才 好，比如让他们有好的交通，比如打造"产学研融合"的产业环境。但是南宁在这方面, 蓝天立及以前的家伙就明显犯错 , 南宁之前最标杆的三大高新产业园(中关村创新示范基地、中关村信息谷科技园、和德科创中心)都远离地铁站，这三个高新产业园在南宁地位有多高 ? 好几个 囯 家 级 领 道 人(一号人物 、二号三号四号人物) 都去过。后来蓝天立在任期间建设的振邦路片区十几个高新产业园 , 也是远离地铁站

wlw

sbny 发表于 2025-9-24 09:39
其实放在花花大世界和伊岭岩就很好了。。。正好打造旅游景区。安吉坐公交车20分钟不到吧。

花花大世界这一片是真的可惜了，很适合做睡城的片区，是可以人为造城的，从2号线北延伸一个站走高架就可以了

800202

weiqianfeng 发表于 2025-9-22 18:50
南宁目前地铁运营里程 128.2公里，年底将达到 132.55公里；
合肥目前地铁运营里程 231.8公里，年底将 ...

不管是什么帖子，都看见邪魔跪舔别的城市，恶心啊，吐！~~~

weiqianfeng

800202 发表于 2025-9-24 17:36
不管是什么帖子，都看见邪魔跪舔别的城市，恶心啊，吐！~~~

奇怪！一些贪官蠢官胡乱管理、祸害南宁，你不恶心。  我分享其它城市是管理规划的，多说几句，你就恶心了？难道你希望南宁一直延续以前的管理风格一直落后吗？
难道你是好坏不分的人？或是觉得南宁的管理者都是无能怂包，一些其它城市很正常的规划布局，他们做不到？你觉得 陈 刚 的做得不对？

我是觉得陈总的做法很好，我赞同他的管理，他将会让广西、南宁发展得更快更好