2015年11月19日武汉新闻汇总

RickBlaine

甲级写字楼领跑汉口金融核心区

2015-11-19 06:25:00　来源: 荆楚网-楚天都市报(武汉)
楚天都市报记者 李晓梦 通讯员 程梓淇

柯布·西耶曾说过：“建筑的目的在于创造美，也就是创造最美的收益。”作为城市建筑中的典型代表，写字楼拥有最多的阳光和资源，它的发展反映着一座城市前进的轨迹。
武汉也是如此。从上世纪开始，建设大道两旁的写字楼拔地而起，从此这里便成为了优质写字楼最为集中的地区，有着“武汉华尔街”的美誉。虽然武汉三镇写字楼集群正在出现，但甲级写字楼集中的金融十字街，仍扮演了领跑者的角色，成为见证城市进步的重要标志。

写字楼发展与城市崛起同步

有人说：“看一个城市的发展，就看其写字楼的发展趋势。”写字楼是城市发展的名片，见证着一个城市的发展兴衰。
回顾武汉写字楼的发展史，从1993-1996年最早的泰和广场，到1997-2000年建设银行大厦、2001-2006年新世界国贸、2007-2010年的新世界中心，2011至今的民生银行大厦，武汉写字楼实现了从起步到集中放量、缓慢发展、市场回暖，到如今已实现加速发展阶段。
有数据分析显示，近年来武汉甲级写字楼的需求量年增长都在20%以上。专家表示，2012年至2015年，武汉写字楼市场发展进入快车道。“武汉现有甲级写字楼存量不足，2010-2014年，仅有8栋甲级写字楼。今年上半年，租金水平127.9元/平米，涨幅6-8%。”武汉市中联房地产开发有限公司总经理陈梦新表示，相比全国一线城市，武汉写字楼的上升空间不容小觑。
根据戴德梁行数据，武汉第三季度核心商务区整体空置率同比下降0.6个百分比至15.1%；平均租金为126.4元/平米·月，同比涨幅达6%。租金成长主要出现在建设大道金融十字街、武昌滨江商务区和汉口沿江商务区。陈梦新预计，明年9月交付使用的CFD时代财富中心，租金将在120-150元/平米·月，与武汉甲级写字楼租金水平保持一致。
一栋写字楼不仅仅是靓丽的城市风景，也具有极大的吸金能力，最大限度创造经济价值。作为世界著名金融中心，美国华尔街日均交易量在10亿美元以上。陈梦新说，“以金融一条街上的同类写字楼类比，CFD完全交付后，一年产生的经济价值将达到近十亿元。”
这种自信源于对武汉城市发展的信心。长江中下游城市群规划获批，国家中心城市战略稳步推进，武汉崛起的步伐正在加快。正如世邦魏理仕全球首席经济学家雷蒙德·托特博士所言：“在复苏缓慢的经济体内，黄金地段优质办公空间租赁需求依旧强劲不减。”

聚群效应凸显金融街核心地位

经过多年的发展，目前，武汉写字楼市场聚群效应凸显。武汉每个区都有写字楼集群，但武昌起步较晚，江汉区仍扮演了领头羊的角色。
李嘉诚曾说，房地产投资，第一是地段，第二是地段，第三还是地段。而地段主要看两点：一是交通，四通八达的交通代表城市资源的中枢地位，金融本身就是价值与资源的流通，只有所在区域资源流通够快，才能吸引汇聚企业和商业资源；二是投资氛围，投资氛围就是信息资源密集的地方，谁能率先获取资讯，洞察先机，先下手为强。
以建设大道金融十字街为例，一条仅仅2.6公里的道路，就有5家全国性金融机构总部、14家中外银行区域总部、19家证券公司区域总部、15家保险公司区域总部云集与此，平均每10平米就有1家金融机构，密集程度全国第五。这里，不仅仅是世界500强企业总部汇聚，而且还汇聚了其它商务资源，江汉区政府、政务中心等政府部门近在咫尺，办事效率大大提升。著名的香格里拉、喜来登等五星级酒店，新世界国贸、武商广场等高端商业中心环绕四周，提供齐全配套，投资氛围浓郁。
与此同时，高速便捷的交通路网，也让讲究时间成本、出行效率的商务人士青睐有加。在建设大道金融十字街，2、3、6、7号线四条地铁环伺，5分钟可到汉口火车站，30分钟可达机场，还有40余路公交线路畅通全城，把公司安在此，兑现全能商务理想。
CFD开启“武汉华尔街”新征程“写字楼是一个企业身份的象征，除此之外，功能实用性、生态环保、舒适性也极为重要，我司本欲选址于江汉区乙级写字楼，但更青睐CFD时代财富中心无立柱、开放式的办公空间，以及优越的景观资源。”武汉某知名律师事务所的严总，有意将公司总部设在CFD时代财富中心，它的区位优势、产品品质和绿色商务平台是他看中的。
随着商务办公迈入了高度集中化和集约化的时代，商务精英对办公室平台升级需求已经迫在眉睫。未来，生态、节能、环保及舒适性办公环境的创造为高端写字楼所追求。正因如此，凭着超越对手的软硬件水平，北京环贸中心、上海金融环球中心、广州国际金融广场、深圳卓越世纪中心等顶级写字楼在一线城市扮演着领跑者的角色。
放眼武汉，虽然写字楼发展与一线城市仍有差距，但创新的步伐也在加快。CFD时代财富中心就是典型代表。其首创GEO绿色商务平台，让大自然走进办公环境，打造超大中央景观广场，层层见绿的生态商务平台，而且还有全开放式空中花园，绿色漫步休闲区，在这里，灵感与创意诞生。不仅如此，11米挑高国宾级大堂，彰显业主身份；国际一线电梯品牌，等候时间不超过30秒；多功能的会议厅，最多容纳200人同时开会；国际装修的走道，不经意间享受贵宾礼遇；国际健身会所，量身定做健康方案；员工主题餐厅，彻底告别快餐模式……
值得一提的是，CFD时代财富中心引入“互联网+”的概念，打造智慧楼宇。通过手机APP，实现停车、水电、物业缴费；设立公共会所，不定期开展职场培训、开办减压操班等，营造和谐氛围。物业委托戴德梁行实际管理，每两三层安排一位管家，专人对接服务。
“把公司设在这里，会是一个全新的开始。”严总已经开始期待在CFD时代财富中心的事业新征程。

延伸阅读  写字楼投资讲究聚群效应

随着城市化的发展，城市规模不断扩大。一些国外公司在国内设立分部，有实力的国内公司也寻求更好的平台，写字楼有着很大的潜力和发展的需求。但无论是政府规划还是企业开发，对一个城市来说，完善的商务环境和集聚效应，有利于创造出更多的效益，形成“多赢”。
李嘉诚曾说，房地产投资，第一是地段，第二是地段，第三还是地段。顶尖写字楼的第一要素地段，以及地段带来的对城市资源的绝对占有，因此，对于写字楼而言，区位则是聚拢资源的第一要素。同时，对于总部型企业而言，于最优地段选址，便捷醇熟的商务配套引领的“聚群效应”更加不容忽视。
以北京为例，国贸、嘉里中心所代表的CBD区域是跨国企业、外资企业、商务型企业的首选之地，大量涉外的饭店和使馆区存在于该区域，加之CBD区齐备的基础配套设施和商务服务，目前世界500强企业进驻北京的有一半以上集中在该区域。为了适应这些跨国企业和外资企业的需要，CBD区的写字楼较重视外观、档次和服务水平，无论是销售价格还是租赁价格都很高，形成了“多赢”。
由此可见，投资写字楼必须讲究“聚群效应”。

写字楼投资三大纪律八大注意

购买写字楼，除了根据其板块、区位、价格、品牌、服务、5A、甲级等指标外，还应考虑三大纪律、八大注意事项。
三大纪律是指电梯、车库、新鲜空气。电梯，是写字楼的运载系统，车库，是写字楼的容纳系统，而新鲜空气，是写字楼的循环系统。
八项注意是指：外墙是否低能耗、有保温隔热性能；是否有人性化的公共空间，比如“空中花园”；写字楼层高如何，太低会影响舒适感；过道是否够宽敞；大堂是写字楼的形象工程，与写字楼标准是否匹配；电梯配置如何；车库配备是否合适；循环系统好不好；以及可变空间等能否让利益最大化。
——中国建筑科学研究院副院长周伟

xcaszx123

台北路拆了，万松园莫时候开始拆啊

嗨懒羊羊

coin027

回复 7# RickBlaine


    德勤不是早就有了么~~

coin027

回复 14# 伯纳乌的云


    KPMG也是四大最弱的一个吧~ 不过来了还是好事

coin027

回复 16# RickBlaine


    武汉算是又加密曼谷直飞  密得不像样了吧

coin027

回复 21# 落飞


    CFD的软文吧

雪国廖人

东湖连通长江后会不会也像长江水样的变黄了呀？

伯纳乌的云

回复 35# coin027

倒不是弱不弱的问题，主要是武汉高端金融和服务业机构少，致使很多资源对接不上，而且这些机构都是写字楼需求大户，能来一个就是一个

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嗨懒羊羊 发表于 2015-11-19 10:31

目测光谷转盘地下综合体东边地下一层（靠近大洋百货那边）部分梁已经浇筑完毕。

长江大桥

北斗芯片在武汉取得重大突破

日期：2015年11月19日      来源：湖北省科技厅
    日前，湖北省政府召开重大成果发布会，宣布我国经过14个月的连续攻关，我国首颗完全自主创新的40纳米高精度消费类北斗导航定位量产芯片——启梦TM芯片在武汉正式发布。
　　芯片研发带头人、武汉梦芯科技公司董事长韩绍伟博士介绍，这是我国首款采用40纳米工艺量产的基带射频一体化SOC芯片，支持我国北斗、美国GPS、俄罗斯GLONASS，能兼容全球所有导航系统的信号体制；基于北斗地基增强系统实现亚米级精准定位，首次定位时间小于2秒，未来有望在车船载导航定位监控、可穿戴物联网、便携式手持设备、精密授时、面向手机和平板电脑领域的IP授权等五大领域和多个方向实现广泛应用，价格与当前市场上销售的GPS芯片相当。
　　2014年3月，为实现北斗产业突破，湖北省专门引进长期从事北斗芯片研制的中组部“千人计划”专家韩绍伟博士，成立武汉梦芯科技公司，启动启梦TM芯片研发。2015年2月12日，梦芯公司成功完成芯片设计并开始芯片流片测试。5月22日，经过14个小时调试，成功实现北斗/GPS双系统跟踪定位，其后进行了大量的性能和量产测试。10月20日，由该公司提交的MXT901D多模导航型基带芯片，以98.48分的成绩通过北京东方计量测试研究所依据《多模导航型基带芯片验收实施方案》测试。
　　中国科学院院士孙家栋、许厚泽，中国工程院院士许其凤、刘经南出席成果发布会并表示祝贺。孙家栋表示，北斗芯片是导航产业链的核心，启梦TM芯片的成功量产，对于推动北斗应用和相关产业链转型升级，以及维护国家信息安全等都有积极意义。希望湖北在北斗产业化应用方面作出更多更大的探索和贡献。

长江大桥

武汉建海外人才离岸中心
2015-11-18 16:04:00　来源: 荆楚网-湖北日报(武汉)
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湖北日报讯

（记者李墨、通讯员裴道彰）昨日，中国海外科技人才离岸创新创业中心，在武汉光谷未来科技城设立试点，与另外两大试点上海、深圳一道，探索国际人才的离岸创业，并通过网罗这些顶尖人才和科技项目，服务我省的创新创业。


据悉，武汉中心由省科学技术协会、东湖高新区和中国地质大学（武汉）三方共建。承办机构武汉地质资源环境工业技术研究院，已成立专业科技服务公司“海智之星”，并计划重点布局北美、欧洲、亚洲和大洋洲等区域，在当地网罗新型科技项目库、境内外高层次科技专家库、企业需求库、专利技术库、视频网络平台等一系列资源，推动国内外高科技供需精准对接。

武汉地大资环院负责人介绍，服务于离岸中心的天使基金即将设立，下一步还将建设离岸创新创业园区或基地等，招才引智。

上月，位列光谷创新改革五大计划之一的“自由创新区”计划，在未来科技城启动核心区建设，打造技术转化自由、人才流动自由、资本融通自由、环境宽松自由的“创新特区”，离岸人才中心是其重要一环。未来城相关人士称，离岸中心将极大解决海外高层次人才来华创新创业受居住时间、空间及国籍限制等问题。

长江大桥

宁波日报：

武汉和宁波，一个沿江，一个沿海。在“一带一路”、长江经济带等国家战略带动下，两地在港航领域的“共同语言”愈来愈多——
江海联手做强“黄金水道”

　　宁波－舟山港是天然的深水良港，水深常年在２０米以上，全年通航时间超过３５０天。（李贵宏 摄）
　　本报记者 包凌雁 通讯员 宋兵 闵利娟
　　近日，宁波港股份有限公司和武汉港务集团有限公司正式签署战略合作备忘录，以促进两港在港口管理和生产经营领域的交流与发展。除此之外，武港集团与宁波港股份、湖北宇丰码头与宁波港股份、武汉船舶交易中心与宁波航交所也已初步达成合作意向。
　　作为集装箱吞吐量全球第五位的世界级大港，宁波－舟山港近年来频频向武汉港抛出“绣球”，谋求共同“掘金”长江黄金水道。
　　长江航运，巨大的“蛋糕”
　　位于长江水运大通道中心的武汉，素有“九省通衢”“货到汉口活”之美誉，武汉港则是长江中游最大的集装箱枢纽港，２０１４年港口货物吞吐量达８１５０万吨。
　　在当前中部崛起、“一带一路”、长江经济带等国家层面的区域发展总体战略中，武汉既是长江经济带战略建设海陆双向开放走廊的关键支撑，又是“一带一路”战略明确的重要节点。北上、西行可与丝绸之路经济带紧密相连，南下、东进可与２１世纪海上丝绸之路无缝对接。
　　与此同时，东部产业大规模内迁、沿海外贸增速放缓———成为中国港口业尤其是沿海港口近年来普遍遭遇的烦恼。
　　经济新风向中，长江航运的发展已被置放到一定高度。事实上，长江航运的巨大红利预期，早已为诸多沿海港口所青睐。上海港与宁波－舟山港则是其中代表。
　　上海港通过其２００２年开始实施的“长江战略”先着一手。通过实施“长江战略”，近年来长江流域不少省市从上海口岸进出口的货物总量不断攀升。比如，湖北从上海口岸出口的集装箱量比重约占本省出口的９８％。
　　而一直在努力拓展货源腹地的宁波港，在“服务长三角”的大旗下，溯长江而上，不断寻找沿岸码头的投资机遇。２００９年，当时的宁波港集团在长江沿线投资建设的第一个大型专业化矿石中转码头———太仓武港码头正式投产，主要目的是“满足长江沿线和长三角地区日益增长的铁矿石进口需求，缓解长江沿线的运输压力。”
　　谁拥抱武汉，谁就抢得先机
　　“武汉已经成为大家争抢的‘香饽饽’。谁能率先牵手武汉，谁就能在激烈的航运竞争中抢得先机！”参加宁波武汉周“江海联运及航运服务发展合作”推介会的市交通委副主任常保平这样表示。
　　２０１４年９月２５日，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，提到加快上海国际航运中心、武汉长江中游航运中心、重庆长江上游航运中心和南京区域性航运物流中心建设，明确武汉长江中游航运中心的定位。武汉航运自此加速发展。武汉市交通运输委介绍，２０１４年武汉新港吞吐量突破亿吨、集装箱吞吐量突破１００万标箱，是长江中上游首个“亿吨大港”，成功迈进世界内河集装箱港口“第一方阵”。
　　“我们的业务范围还局限于东南沿海一带，如果今后能与武汉牵手，利用武汉的综合交通优势及货物资源配置能力，辐射范围有望涉及贵州、四川、重庆、陕西等中西部省市，闲置的船就‘活’起来了。”宁波银星航运有限公司总经理吴永飞说。
　　“武汉拥有‘得中独厚’‘得水独优’的地理优势，又逢国家战略机遇，所以我们主动与武汉对接，抢占多式联运桥头堡。”宁波市交通委副主任常保平表示，武汉正在全力推进长江中游航运中心建设，宁波则在积极打造国际强港，双方拥有共同语言。
　　武汉－宁波，江海联运未来可期
　　“武汉的江海联运航线主要是从武汉到上海，但不能满足运量需求。武汉经济技术开发区现有的货物吞吐量是４０００万吨，预计２０２０年会达到７０００万吨，需要开辟一条新航线来满足运量需求。”湖北宇丰码头发展有限公司董事长王凯崴说。
　　宁波－舟山港作为天然的深水良港，水深常年在２０米以上，全年通航时间超过３５０天。宁波港集团副总裁褚斌表示，“如果武汉航运企业选择宁波－舟山港，时间成本会降低，轻轻松松打通远洋运输通道，提升货运效率。”
　　褚斌认为，在服务国家“一带一路”和“长江经济带”两大战略的背景下，宁波－舟山港与武汉港合作空间巨大，双方既可以在码头装卸服务合作、人才培训、信息交流等业务层面开展合作，也可以在航线航班上进行对接，发展多式联运。
　　据了解，目前包括武钢、东风在内的武汉市大型企业产品进出口均使用江海联运方式。但不少小型企业却因为码头和仓库等原因无法使用此种方式。因此，不少企业对开通武汉－宁波江海联运这一新航线满怀期待。
　　此外，宁波航运交易所副总经理许晓蓉认为，宁波地区航运以远洋干线为主，武汉地处长江与汉江交汇处，在长江、汉江干线运输上更有优势，双方可在“江海联运指数”方面展开合作。

长江大桥

中国银行授信300余亿元支持武汉地铁建设
2015-11-18 20:54:00　来源: 人民网(北京)
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人民网武汉11月18日电 近日，中国银行湖北省分行为武汉地铁集团核定了330亿元授信总量，用于支持武汉地铁的重点项目建设。

据了解，中国银行湖北省分行不断加强授信投放力度，支持区域建设，推动经济发展，今年已经累计投放近200亿元用于支持武汉市重大基础项目建设，贷款增幅达到24.19%。


自2009年中国银行湖北省分行与武汉地铁集团建立合作关系以来，该行已与该集团在银团贷款、融资租赁、直接融资、财务顾问等金融领域进行了开拓创新，先后为武汉地铁8条线路10多个项目提供了授信支持，累计投放信贷近百亿元，有力保障了武汉地区轨道交通的建设工作。

根据规划，在未来的两年内，中国银行将进一步加快综合金融服务的支持力度，展现在区域经济发展中的大行担当，与武汉地铁集团一道，力争实现投放总规模超过300亿元，支持武汉地区轨道交通事业快速发展。（徐斐然）

长江大桥

武汉纺企“四大家”将大整合 近百岁裕大华重焕新生 发布时间： 2015-11-18 17:28:22来源： 湖北日报【

　　湖北日报讯 （记者江萌）中国民族纺织工业的“活标本”——近百岁的武汉裕大华集团迎来命运大转折。昨日，武汉工业控股集团相关负责人证实，对该集团控股的裕大华集团、江南实业集团等武汉国有纺织企业进行资产重组，合并为武汉裕大华纺织服装集团。该市另两家老牌纺织厂——一棉、冰川在清产核资、改制后，也将择机并入新裕大华集团。
　　裕大华纺织服装集团负责人万由顺介绍，该集团日前刚获得工商执照，现已开始研究未来纺织工业转型发展。
　　裕大华集团的前身为创立于1919年的武昌裕华纱厂，历经百年风雨沧桑，成为民族纺织工业的历史见证。其他参与重组的企业也历史悠久，江南实业集团前身为武汉市第二棉纺织厂，和一棉都诞生于上世纪50年代。冰川同样在市场上摸爬滚打几十年。
　　4家纺织企业为何抱团？万由顺说：“国内棉纺企业产能巨大，如纱锭已有1.3亿锭。近几年国外需求不旺，国内市场有限，棉纺业市场一片红海。武汉的这四家企业，部分市场是重叠的。只有抱团取暖，才能摆脱低水平竞争，重新扛起武汉纺织工业大旗。”
　　万由顺表示，新集团不是老企业产能的简单累加，不会穿新鞋走老路。新集团要转型升级，首先要优化生产结构。富余的产能转移到外地，武汉生产基地主攻高端纺织制造，如提花面料、汽车内饰布、工业用布等。同时，发展现代纺织服务、终端纺织时尚产业。“传统的纺织业务要向产业链后端、价值链高端延伸，比如准备在江汉区建设武汉时尚中心，打响武汉时装品牌，力争成为中部地区最具影响力的时尚中心、国际国内时尚交流平台。新裕大华集团规划到2020年，年收入达26亿元，比现在4家企业收入总和翻一倍以上。”