周末去南宁转了下随手拍了几张，说说看法吧。

ychxyang · 发表于 2015-8-11 15:52:45

其实柳铁的搬迁是对柳州的城市建设是有好处的。

air_china · 发表于 2015-8-11 15:56:25

柳铁在的时候也没发挥太大作用，毕竟修铁路区里不配合也没辙

A.F · 发表于 2015-8-11 15:56:50

其实柳铁的搬迁是对柳州的城市建设是有好处的。
ychxyang 发表于 2015-8-11 15:52

看来你还要感谢南宁哦！{:5_120:}
柳州不但软实力大减，人口也少了不少，还损失了部分高消费能力人群

A.F · 发表于 2015-8-11 15:59:53

以前人家讲桂林山水会想到桂林，讲铁路局会想到柳州，现在呢，去买票代售点都觉得别扭：南宁铁路局火车票代售点，要知道现在满大街的火车票代售点，仿佛在揭伤疤的感觉。

A.F · 发表于 2015-8-11 16:02:10

柳铁在的时候也没发挥太大作用，毕竟修铁路区里不配合也没辙
air_china 发表于 2015-8-11 15:56

再怎么样，也得给铁路局面子，而铁路局也会照顾驻地。现在柳州火车站就是一个榜样，铁路局走了，谁还管你这么多。

air_china · 发表于 2015-8-11 16:03:12

回复 35# A.F

直接网上买咯

air_china · 发表于 2015-8-11 16:04:03

回复 34# A.F

现在省会都抢资源！东风总部搬武汉，十堰更伤

大龙城 · 发表于 2015-8-11 16:04:13

看了南宁东站回来再看看柳州站，再想想桂林也有高铁站了，唉。。。。

ychxyang · 发表于 2015-8-11 16:09:18

回复 34# A.F

你只看其一，不看二，柳州铁路局在柳州就是一个独立王国，简单点讲，柳州实际上存在两个互相扯皮的政府，柳州铁路局自成体系，根本不依靠你柳州市，柳州铁路局最终在铁路的建设上还是要听自治区的，你柳州市也要听自治区的，否则柳肇铁路早就拿下了。
柳州铁路局搬迁，确实对柳州在消费上和人气上产生一定影响，但这种影响远没有两个政府相互扯皮造成的影响大。
你只是看表象。

air_china · 发表于 2015-8-11 16:11:41

回复 40# ychxyang

原来还有柳州地区，三足鼎立

ychxyang · 发表于 2015-8-11 16:16:58

柳州的软实力大减了吗，我看未必。就说上通五的汽车，每一部柳产车都是一个柳州的宣传员，这种影响力远非柳州铁路局能比的。

finoke · 发表于 2015-8-11 16:17:25

本帖最后由 finoke 于 2015-8-11 16:19 编辑

柳铁自己就是个小王国好咩，市政府根本没有权利去动他们的地盘。铁路局当时直属铁道部，和所有地 ...
大奶哥发表于 2015-8-11 15:49

柳州市既然要求到柳铁，当时为何不放下自己身段，主动做好配套和后勤工作？还不是自己也蛮作大滴。现在回想起来，即使柳铁当年在柳州的时候，柳州也没有捞到什么好处，起码始发车都不多，特别是北京、上海方向。所以我看，柳铁南迁一方面是隔壁使力，二方面是柳铁也半推半就，三方面就是柳州政府的好走不送的“大肚量”！

大龙城 · 发表于 2015-8-11 16:19:00

回复 41# air_china

以前铁道部算是国中国，柳铁也可以算是柳州铁路市了，自己有一套完整的配套，医院学校公安局什么的，都是铁路自己的资金造的。

A.F · 发表于 2015-8-11 16:19:44

回复 40# ychxyang

我当年在西祠胡同里发言说“柳州还有人支持搬走咧，看来某些人要高兴了”结果被版主删除回帖，看来真的不假。城建有这么重要吗，我觉得你太注重表面的东西，我都说了，铁路局和四十一军可以说是柳州的软实力主要体现，现在铁路局搬走，柳州可以说是重伤，而且铁路局搬走了，柳肇成了吗？没有。如果铁路局还在柳州，那么就有可能逼区府让步，毕竟铁路局肯定也要照顾驻地的，当年柳州的火车站和南宁火车站几乎差不了多少，铁路局一走，看看火车站的惨状，连一些县级市新修的火车站都比现在柳州的老火车站好。

A.F · 发表于 2015-8-11 16:23:34

柳州的软实力大减了吗，我看未必。就说上通五的汽车，每一部柳产车都是一个柳州的宣传员，这种影响力远非柳 ...
ychxyang 发表于 2015-8-11 16:16

你这种对比，完全没有道理。就好比拿首府来和上通五比一样，荒谬

[他山之石] 周末去南宁转了下随手拍了几张，说说看法吧。

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