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楼主: xzbd000

2015年6月25日武汉新闻汇总

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发表于 2015-6-25 11:41:49 | 显示全部楼层
难现在市里没闲钱了。汉正街   27.都没打包 出去。。武昌滨江也就绿地独撑大局。其他项目还没动工。。白沙洲也先任重道远。青山还毛瑟初开。。。这么重要的地块现在开始搞,很难搞出精品工程了把。
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发表于 2015-6-25 11:43:01 | 显示全部楼层
那块改造不容易,光拆估计就得好久
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发表于 2015-6-25 11:47:41 | 显示全部楼层
武汉发展太慢了
wang12c 发表于 2015-6-25 10:52



    确实很慢呀,基本排全国最后了,这样的城市你们没一点呆的意义和前途,快去北上广吧。忠言呀!
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发表于 2015-6-25 11:48:56 | 显示全部楼层
武汉最早影像被发现 曾在1867年世博会展出(图)



汉口沿江建筑群被制作成立体照片在1867年世博会上展出



晴川阁
  本报讯(记者万建辉)近年所知的最早老武汉照片为1871年英国旅行家汤姆逊所拍的黄鹤楼。武汉大学历史学院博士研究生刘文祥最近从意大利网站和刚刚出版的《中国摄影史:西方摄影师1861-1879)》一书中,发现了5张武汉老照片,由法国摄影师保罗·尚皮翁(Paul Champion)于1865年到1866年间所拍,由此前推了武汉早期城市影像史。
  这5张照片分别拍摄了汉口渔船和武昌城远眺、汉阳晴川阁、南岸嘴龙王庙地区、汉口沿江建筑群、汉口手工棉纺机。

  记者昨日在这个名为“Contrasto”的意大利网站上看到,5张照片颜色泛黄,建筑、景观清晰可辨。照片中,晴川阁高大挺拔,是当时武汉三镇长江边最醒目的地标建筑之一;汉口龙王庙码头一带,船舶、建筑林立,汉口江西会馆(万寿宫)的殿堂高大醒目;汉口沿江的一排两层洋楼看上去刚建好,为四面回廊式建筑,门前宽大的街道似乎没有平整完。

  刘文祥认为,这5张照片反映了武汉三镇在近代早期的城市景观。

  刘文祥介绍,这组照片,网站标注拍摄时间为1865年。其中一张远眺武昌城的照片中,蛇山黄鹄矶头本该是黄鹤楼的位置空空荡荡,这与历史记载的清代黄鹤楼1856年毁于战火,1868年才重建的记载相吻合,证明这张照片摄于1868年以前。

  保罗·尚皮翁1838年出生于巴黎,是法国著名摄影师,同时身兼化学工程师。1865年3月他前往中国和日本,采集远东地区动植物标本。他此行所拍摄的照片和带回的标本,在1867年巴黎世博会上获得铜奖。1884年尚皮翁因病去世,年仅46岁。在这次他一生中唯一一次远东之行中,他来到武汉,拍下这5张以蛋白纸成像的照片,其中汉口沿江建筑群的照片,还被制作成了左右两张相片合影的立体照片,成为汉口历史上第一张“3D”照片。

  据介绍,武汉还有更早影像:1858年,英国人额尔金率军舰开到汉口,时任湖广总督官文率领官员登舰访问,额尔金使团中的随行摄影师乔斯林给官文等人拍了一张合影。这段历史有文字记载,但照片至今无寻,只有以之为底本的版画在世。
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发表于 2015-6-25 11:49:33 | 显示全部楼层
光谷综合体周六全面开工 光谷“堵霸”帽子还要戴3年半



取消珞喻路(环岛出口—珞雄路)南侧两个公交站 制图陶刚

  记者梁爽 通讯员张振宇 张超

  高校众多,商圈环绕,由于巨大的人流量,光谷转盘一直是武汉的“堵霸”之一。昨从市交管部门获悉,本周六零时起,光谷综合体全面开工,原广场转盘外扩20米,将进一步压缩通行空间,光谷转盘的交通形势将更加严峻。而3年半之后,珞喻路、鲁磨路下穿隧道将修建成功,届时光谷转盘的“堵霸”帽子才有可能摘掉。

  从周六起,由于地铁和配套工程施工的需要,光谷步行街将采取只允许机动车由西向东的通行方式(如图),周边道路也将取消停车泊位。为此,交管部门在向市民发出交通管制的同时, 给出相关道路的绕行建议和提醒。

  整个转盘直径增加40米

  光谷综合体总工程师梁北斌介绍,2015年6月27日至2018年12月30日,鲁巷环岛将进行光谷广场综合体施工。工程位于武汉东湖高新区既有光谷广场下方,是集轨道交通工程、市政工程、地下公共空间于一体的综合项目。项目除了包括地铁2号线南延线、9号线、11号线的站点及配套工程外,还包括珞喻路、鲁磨路下穿隧道,届时,通过光谷转盘的直行车辆可以直接从地下通道横穿,将极大地提高通行效率。

  施工开始后,光谷广场转盘外扩20米,整个转盘直径增加40米。

  更易引发拥堵

  为保障施工顺利进行,交管部门在多次实地调研后实施交通管制措施:光谷步行街只允许机动车由西向东(鲁巷转盘往珞雄路方向)通行。暂时取消珞喻路(吴家湾至关山大道)、鲁磨路(喻家湖北路至鲁巷环岛)、利嘉中路(珞雄路至关山大道)路内临时停车泊位。

  施工后,到底会给市民出行带来哪些不便?东新交通大队秩序科负责人表示,光谷转盘是东新区的交通咽喉部位,所有进出东新的车辆,80%都会在此集中,道路外扩20米后,车辆距各个转盘出口的路程缩短,这就导致变道缓冲区不够,各个方向车流交会点会更集中,更容易引发拥堵。

  周边居民如何避堵?

  施工后,光谷环岛将会出现早晚高峰期间的机动车滞留或拥堵。由此,交警给出相应的绕行建议。

  远端外围绕行建议:从流芳、生物城等片区前往洪山广场、八一路方向的车辆经由南三环、珞狮南路绕行;从流芳、生物城等片区前往武汉火车站、徐东、二七长江大桥等方向的车辆绕行东三环线。

  反之,从洪山广场、八一路方向前往流芳、生物城等片区的车辆经由珞狮南路、南三环绕行,从武汉火车站、徐东、二七长江大桥等方向前往流芳、生物城片区的车辆绕行东三环线。

  近端绕行建议:步行街南路实施单行后,步行街区内前往华中科技大学方向的车辆,在珞雄路珞喻路口直接右转进入珞喻路,到达华中科技大学方向;前往中国地质大学方向的车辆在珞雄路珞喻路口左转进入珞喻路,经转盘至地质大学方向;前往体院方向的车辆可在珞雄路左转进珞喻路,绕转盘至体院方向,也可在珞雄路雄楚大道路口左转,经雄楚大道绕行。
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发表于 2015-6-25 11:51:28 | 显示全部楼层
回复 2# wang12c


    以前发展慢,现在发展快。
你哪里好玩哪里去。
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发表于 2015-6-25 11:52:39 | 显示全部楼层
也不见得要都拆完,万达不是像搞旅游文化产业吗,再做个楚街或者明街也可以啊,环境带起来了酒店商业都好搞了吧
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发表于 2015-6-25 11:56:49 | 显示全部楼层
五年前是个好时机啊,可惜错过了,今年整个房地产行情很不好,接盘侠不容易。
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发表于 2015-6-25 11:57:27 | 显示全部楼层
唯一获批的国家级临空港经济技术开发区???
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发表于 2015-6-25 11:57:48 | 显示全部楼层
分批拆迁,先拆斗极营片区。
这片区为武汉旅游之重点。
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发表于 2015-6-25 12:12:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 chinahwd 于 2015-6-25 15:39 编辑

趁现在市场行情不理想,应该开始着手拆迁,等行情好了,再拆迁就难上加难罗。拆迁事宜弄清爽了,招商还是要难度低一些
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发表于 2015-6-25 12:19:52 | 显示全部楼层
回复 19# wang12c


    是的,然并卵~~~
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发表于 2015-6-25 12:37:19 | 显示全部楼层
光谷转盘快要扩大了。

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发表于 2015-6-25 13:03:06 | 显示全部楼层
斗鱼都要搬走了,,,,,
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发表于 2015-6-25 13:07:41 | 显示全部楼层

武汉天河机场T3航站楼和2跑道4月25日谷歌卫星地图最新进展!

本帖最后由 东山小贝 于 2015-6-25 15:52 编辑

如题,谷歌地球刚刚更新的4月25日卫星图片(必须点击历史图像),可惜市区部分画质渣渣,满是云层和雾霾天气。{:5_120:}

只有天河机场周边一带清晰可见。

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