中国2012年主要城市接待外国过夜游客人数统计(按国籍分）

chinahwd

回复 23# 有冇有二


    实际上，我并没有说智商的事情。有无直航，一取决彼此有无直航的客流，尤其是武汉人直航到德国的需求有可能不足（仅从旅游角度看，武汉人去欧洲的第一选择是去法国）。如果是这样，有直航的必要吗？二是武汉机场目前就那么大，航线资源紧张，凡事要一步步来，不可能一下子搞定。如果市场需求大，机场扩建完成，搞定德国直航应该提上仪式日程上了。所以，才让你慢慢想。你是在斗气，彼此都别回复了。OK，就此打住！

dq081

现在武汉街头的老外也是越来越多了　而且不是黑人
小希 发表于 2015-6-11 12:16

不是吧，我只要坐570基本可以看到黑人，很多普通话非常好，经常是司机正准备起步，彪一句，还有人要下！
我说的是南湖花园至华农段

Maker

回复 31# 光谷大侠


    武汉七个211外国学生都不少。。。不过应该不算到这个统计里边？

TaiXiGaoTie

这个数据很不错。武汉自身实力雄厚。

kkkk007

这个数据让我有些惊讶，原来武汉的对外交流很强悍啊！！

blackeye

楼主贴的是2012年的数据。国家旅游局有2013年的数据，外国过夜游客人数这个排行榜，武汉已经从2012年的第9位升到第6位，前面是上海、北京、广州、深圳、成都。如果包含港澳台游客，武汉排第7名，前面多一个珠海。不过公报里没有写具体人数。
链接：http://www.cnta.gov.cn/html/2014 ... ur%7D-47-90095.html

巴山楚仁

回复  巴山楚仁


    论坛里很多人看问题只看表象，为什么武汉航空客流，包括国际客流其实并不多，旅游 ...
yaoz661982 发表于 2015-6-11 15:36

目前国内能把东南西北高铁、动车串起来的，还真就只有武汉。

东南北三方都各自形成高铁与动车网络，就西部弱一些，目前成渝经过武汉的动车及少数高铁是15班次以上。这是短板。但联动环渤海、长三角、珠三角则已经成网，这也是武汉一打优势。

巴山楚仁

楼主贴的是2012年的数据。国家旅游局有2013年的数据，外国过夜游客人数这个排行榜，武汉已经从2012年的第9位 ...
blackeye 发表于 2015-6-11 16:00

    接你的链接贴出来　2013年部分数据

各省、自治区、直辖市入境旅游接待与收入
　　——全国各省、自治区、直辖市接待入境过夜游客超过100万人次的有广东、上海、北京、浙江、福建、江苏、云南、山东、广西、安徽、湖北、辽宁、陕西、湖南、四川、内蒙古、黑龙江、河南、吉林、江西和重庆等21个省（区、市）。广东省接待入境过夜游客3397.90万人次，继续居全国第一位。
　　——全国各省、自治区、直辖市接待外国入境过夜游客超过100万人次的有广东、上海、北京、浙江、云南、山东、湖北、江苏、陕西、辽宁、安徽、内蒙古、广西、四川、黑龙江、福建和吉林等17个省（区、市）。广东省接待外国入境过夜游客760.51万人次，继续居全国第一位。
　　——国际旅游（外汇）收入超过1亿美元的有广东、江苏、上海、浙江、北京、福建、辽宁、山东、天津、云南、陕西、安徽、广西、湖北、重庆、湖南、黑龙江、四川、内蒙古、山西、河南、新疆、河北、吉林、江西、海南、贵州和西藏等28个省（区、市）。


　五、主要城市入境旅游接待与收入情况
　　——接待入境过夜游客人数超过20万人次的城市有深圳、广州、上海、北京、珠海、成都、武汉、苏州、桂林、黄山、西安、重庆、厦门、杭州、青岛、长沙、昆明、天津、大连、泉州、延边、福州、中山、南京、三亚、宁波、沈阳、无锡、长春、乌鲁木齐、烟台、合肥、温州、郑州、威海、南宁、漳州、九江、南通、太原、洛阳、哈尔滨和济南等43个。
　　——接待外国入境过夜游客人数超过20万人次的城市有上海、北京、广州、深圳、成都、武汉、西安、苏州、桂林、黄山、重庆、杭州、天津、昆明、大连、青岛、延边、厦门、珠海、南京、三亚、福州、乌鲁木齐、宁波、长春、无锡、长沙、威海、烟台、合肥、沈阳和温州等32个。
　　——国际旅游（外汇）收入超过1亿美元的城市有上海、广州、北京、深圳、天津、杭州、厦门、苏州、福州、重庆、泉州、武汉、桂林、珠海、大连、西安、宁波、青岛、成都、沈阳、黄山、烟台、温州、昆明、南京、太原、无锡、三亚、秦皇岛、合肥、长春、中山、威海、漳州、乌鲁木齐、延边、长沙、洛阳、郑州、济南、南宁、大同、南通、呼和浩特和九江等45个。上海市的国际旅游（外汇）收入达52.45亿美元,居全国城市第一位。

巴山楚仁

就是国际旅游收入这块，武汉还需要赶上。毕竟从数量上武汉已经不断进步，下一步就是提升收入指标了。

duguqiubai

回复 45# 巴山楚仁


    湖北旅游拖后腿，像神农架，武当山完全可以刷武汉数椐，可惜开发宣传不够，，日韩的喜欢三国游，也是湖北优势啊

巴山楚仁

回复  巴山楚仁


    湖北旅游拖后腿，像神农架，武当山完全可以刷武汉数椐，可惜开发宣传不够，，日韩 ...
duguqiubai 发表于 2015-6-11 16:33

话不能这么说。湖北旅游过去几乎没有进行有针对性规划，有组织有步骤地开发，除了宜昌靠一己之地先行一步外，省内也就武汉靠吃老本，十分保守。

老俞主政后湖北拨乱反正，开始有所作为。武汉开始不断发力。圈圈上位后开始注重鄂西生态旅游文化开发，于是武当山才真正进行了有组织有系统的开发，乘机显著。神农架开发进入实质性阶段，宜昌的旅游开发开始升级。

这些都i是最近几年的发展成绩。要算账，也只能算在老俞来湖北前的省市领导头上，他们躺着睡大觉，无所作为。

子不语~~

回复 39# yaoz661982
很透彻，受益匪浅

XWGF

武汉114万，南京107万，武汉比南京多，比较意外，天津只有63万也意外，南边市28万更让人意外，他们吹的入境 ...
yaoz661982 发表于 2015-6-11 12:04

    会不会因为是12年的........{:5_109:}

chinahwd

回复 42# blackeye


    是的，我去国家旅游局网上看了的，它的数据不具体，都是很笼统，比不上统计年鉴翔实

navarro

动车高铁确实是武汉的一大优势 并不一定体现在最高速度有没有350  武汉的火车频次密集 四通八达 地铁互通 确实是出行第一选择 其实看武汉举办的一些赛事会议 高铁来的人绝对是最多的 体育方面那些国家队来武汉 基本都是高铁