2015年6月11日武汉新闻汇总

antaskang

回复 12# 落飞


    国内目前最长的跨湖大桥？又开始胡说八道了？
    南京已经贯通的石臼湖大桥长12.7km，只是双向四车道而已。

嚣张阿伟

读者是甘肃的企业啦，知音才是湖北的

mzlsss

回复 1# greenfox


    Ali

记得花前月

已阅 每日必看 哪天没发现新闻汇总贴就会觉得很失落

z272781259

回复 25# antaskang


    应该是城区最长的跨湖大桥吧？

华仔

啊，搞错了回复 4# 嚣张阿伟

168559662

好像还是靠补贴吧。。。。。。。。。。。

武汉米兰

额，光伏没有补贴会拖累死一批人

武汉米兰

国内现在的光伏电都是垃圾电，送电网都不大喜欢要

义务宣传员

武汉与北京抢总部,昨天就将信将疑.没优势.
激光产业竞争激烈,德企入住.是好事.
感谢楼主和各位大虾.辛苦了.

yu_dechao

省里压着蔡甸接别人不要的项目,这种项目只适合建在荒山野岭

伯纳乌的云

这么说吧，我就是搞资本市场这块的。首先现在过会的基本都是前几年累积排队企业，堰塞湖的排队伤害了很多企业，武汉中博生物就是这么没过会。其次，数年前的武汉不光资本市场步伐落后，制造业金融服务业局面比现在差的太多，五年前的光谷哪里有什么地位。经过光谷近两三年的培育，特别是风投和券商的挖掘，估计过两年才会有硕果，光谷很多新企业在新三板，尚需时日才能够进步长期来看是不错的。我们最近就投资了一家光谷企业，估计过两年就会在创业板上看到他的身影

redagni

回复 8# yu_dechao


    来个这么大的项目你也喷，我也是醉了，还成了“省里压着”，不懂就别瞎哔哔

yu_dechao

回复 9# redagni


   不看好这样的项目，技术不成熟，占地巨大，产生不了多少经济效益，而且只是为了所谓的环保。不能把武汉周边的郊区当试验田，这种项目在市场经济下很难存活，很可能成半拉子工程，如果不是省里好大喜功，武汉市哪个区会要这样的项目

yuanrui

4月19日，东风集团与PSA联合宣布多项战略规划，涉及了全球模块化平台CMP、共同研发中心DPCT项目、新一代电动车协同、东南亚海外战略等。其中一直争议不断的东风汽车与东风标致雪铁龙上海合资研发中心股比最终确定，其中神龙汽车公司占股50%，东风集团占股25%，标致雪铁龙集团占股25%，计划今年年底之前实现标致雪铁龙集团在上海研发中心现有业务的吸收合并。



    据了解，该研发中心将涉及前期研发、造型、平台技术、整车开发、动力总成等项目，并将为PSA、东风以及神龙三方共用使用。对此，东风汽车公司副总经理刘卫东表示，“东风正在跟上海各级政府讨论一些优惠方案，目前有关咨询工作已经全部结束。相信会按照原计划，大概7、8月份会正式在上海成立。”此外，“到今年年底上海研发中心会正式纳入东风和PSA联合体，交由神龙公司统一管理。”



    根据规划，在设立共同研发中心上制定了发展的三个阶段，第一阶段是现有PSA上海研发中心独立运行；第二阶段是双方合资成立共同研发中心，其中神龙汽车公司占股50%，东风集团、PSA各占股25%；第三阶段是东风今年12月底前完成对PSA上海研发中心的吸收合并。



    此外，除了共同研发中心以外，双方将斥资16亿元研发CMP模块化平台，在该平台上将推出多大10款B级以及C级车，双方共享CMP平台的知识产权，该平台供应商将由东风集团、PSA和神龙汽车公司三方共同选择。并基于该平台研发的车型不仅可以再国内销售，也有望从国内出口至海外市场，未来东风集团与PSA的合作将更加紧密，不排除两者联合推出更多的模块化平台。

    东风与PSA还发布了东南亚战略，其中东风集团、PSA联合将合力开发东南亚市场，将包括电动车等业务领域；双方还将协同在新能源领域和电动车领域的合作，同时PSA也将大在华的零部件采购，今年目标将增长100%，未来这一目标将逐步增大， 双方实现互赢。

    此次东风集团与PSA联合发布多项规划，促使两者的合作更加紧密，同时给予东风集团在车型研发以及模块化平台方面更大的帮助，力争东风旗下中国品牌车型拥有更好的平台以及技术，实现更大的突破。