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楼主: tommy2012

呼吁武汉轮渡:给全世界人民一个被武汉感动的机会

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发表于 2015-4-15 12:13:43 | 显示全部楼层
回复 23# tommy2012


    轮渡为武汉江城的特质,是武汉的明信片,市里已在打造 两江风景区 江汉朝宗,轮渡优化为其中之一。
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发表于 2015-4-15 12:44:36 | 显示全部楼层
武汉的轮渡确实该优化下了,包括服务和管理
有一次在轮渡售票处买票,那售票员的服务态度简直太差了,作为一名湖北人,我还是希望武汉的这个窗口地带能够更好地向外地人展示我大武汉包容的一面
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发表于 2015-4-15 14:56:39 | 显示全部楼层
武汉的轮渡确实该优化下了,包括服务和管理
有一次在轮渡售票处买票,那售票员的服务态度简直太差了,作为 ...
laji2004108224 发表于 2015-4-15 12:44



    我汉公共交通系统中老大武汉公交神一样,爱的人恨的人都是满满的,老二地铁集团猪一样,一流的概念,二流的建设,三流的设计,不入流的运营,老三武汉轮渡,天赐的恩宠,然后没有然后了,轮渡所有的优点跟轮渡运营公司无关。
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发表于 2015-4-15 14:57:31 | 显示全部楼层
楼主做的船可能有问题,我觉得武汉轮渡很OK啊···
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发表于 2015-4-15 20:46:23 | 显示全部楼层
楼主吐槽不在点,节假日,就是开放顶层一样人多,你还是不见得能找到舒服的观景位罝,而且1.5票价全国没有(无敌江景一日游,你不下可坐一天)超值(你从黄鹤楼下来上轮渡),你如果是这一条线,是不是瞬间你在黄鹤楼受伤的心一下抹平,如果你到过其它景点的水上游(比如海南,桂林,苏州运河等等等等它们的价格)你还有抱怨的吗。一句话这是市内通勤的(主要还是给电动车的)
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发表于 2015-4-15 21:10:55 | 显示全部楼层
回复 26# 江郎


    上海核心城区就一条线?你了解吗?
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发表于 2015-4-15 22:41:49 | 显示全部楼层
回复 36# king1万


    恕我孤陋寡闻,我只知道市中心十六铺到东昌路码头的线路。
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 楼主| 发表于 2015-4-16 10:25:52 | 显示全部楼层
回复 32# laji2004108224
对的,轮渡是武汉区别很多大城市的特色,对外地人的吸引力很大,基本每个武汉大学生都会带外地的同学坐一次。
武汉轮渡的服务必须是这座城市亲和力的体现,另外轮渡站台和轮渡上的洗手间味道真是太臭了,希望改进。
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 楼主| 发表于 2015-4-16 10:31:12 | 显示全部楼层
回复 35# 周小龙

这位朋友,如果顶层开放就会面积很大完全满足大部分人的观景而且不存在高低不平,视野非常开阔,空气流通更好。而二楼的小平台太小了,人一多再加上四周台子上站人,中间的人体验非常差。
       最,最,最,最重要得是,我们又不需要换船,本来船体就设计了顶层很大的观景平台,如果闲置不开岂不是浪费当年的设计呢,您说对吧。
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 楼主| 发表于 2015-4-16 10:35:08 | 显示全部楼层
我没有呼吁重新更换轮渡,现在新的轮渡设计很好,不喜欢观景的可以在二楼室内,喜欢观景的可以在顶层平台,现在轮渡本来就有很大很好的顶层观景平台,但从来不开放。。
     而我呼吁的是恰巧这个观景的顶层平台从来没有开放过,这岂不是浪费当时建造现在轮渡船体的初衷
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发表于 2015-4-16 10:47:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 king1万 于 2015-4-16 10:52 编辑

回复 37# 江郎


    复兴东路到杨家渡,金陵东路到东昌路,南浦大桥这里也有一条,公平路到泰东路。光外滩范围就有4条。随着过江交通的不断发展,轮渡已经被砍掉不少,基本都是非机动车过江使用。
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发表于 2015-4-16 13:11:33 | 显示全部楼层
楼主的意思能够明白,全换成敞篷船,以前的老式轮渡就是这样的,一楼二楼全是栏杆没有玻璃,问题是冬季里让一船的人都吹20分钟左右的冷风恐怕不是每个乘客都能受得了的,下雨天尤其是暴雨天气也很成问题。
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发表于 2015-4-16 13:29:46 | 显示全部楼层
非常好的建议啊,我去悉尼海湾大桥边玩的时候,他们的轮流都是这个样子,而且很便宜,还住大桥下弯一下,没有专门的游船
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发表于 2015-4-16 13:33:23 | 显示全部楼层
回复 32# laji2004108224


    说得太好了,顶你
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 楼主| 发表于 2015-4-16 17:44:40 | 显示全部楼层
回复 43# mt

麻烦您仔细看我的文章,我的呼吁是开放顶层观景平台,二楼的室内船舱挺好的,您是怎么看出我要拆二楼船舱四周玻璃的。
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