2015年3月31日武汉新闻汇总

ranran

回复 1# 落飞


    发叔真是高屋建瓴，脑子快又勤勉，看着好激动，勇哥那一二三四五有点搭花架子，不过能做一点是一点吧

ranran

回复 8# 落飞


    地下水那么多，还真像

ranran

回复 30# redagni


    发哥心里还是有数吧，不然不会选这几个地方，底下的要稍微走点心，受的刺激应该更大吧，要晚上睡不着才真是效果到位了

ranran

回复 16# 义务宣传员


    不是大虾，不过这系列新闻也好几天了，这次主要去学习辅以宣传，不是专门招商的，，一星期三地，大项目应该没时间谈吧。这次考察以后能从招慢慢变成又招又吸就好了。

落飞

回复 32# ranran


    才六个城市

偶尔来看下

所以归根结底还是要加大停车场建设，不管是引入民资还是政府投入，这是武汉必须做的功课，辅以交 ...
longwang181 发表于 2015-3-31 11:51

    人行道停车是不要钱的，有时车主为了方便“借道”人行道，这和停车场的关系不大
这样的事太多了，一些不太中心的地方很少有人管
而人行道边上其实都是有石头护拦的，但人为破坏太狠了，路边的商家（特别是搞餐饮和汽车维护的）为了自己的利益，把护拦都毁坏了
我的意思其实主要是说管理不善，处治手段太软

redagni

回复 36# 偶尔来看下


    该把罚款数额大幅提高

ranran

回复 36# 偶尔来看下


    确实，要罚得宁愿停远处停车场也不停路边才行。

Vin

武汉的乱停车现象确实很让人头痛，好好的四车道结果变成了双车道，轮停车太影响城市形象了，必须大规模建停车场

抛锚一哥

回复 26# 偶尔来看下


    很多部分原因应该是停车场过少所致

巴山楚仁

回复  chenyangtc


    肯定还是出去一趟受刺激了
毕竟那几个城市做的确实屌，确实牛逼，挖哥看到 ...
redagni 发表于 2015-3-31 12:00

    这才是实话。

挖哥的贡献是补课。虽然粗放，但可以迅速改善基础设施，尤其是桥隧和轨道交通、快速干道建设等，让武汉脱胎换骨。

这个目的可以说是第一阶段目标，基本实现。因为这个目标主要靠融资、筹钱。挖哥的历史性那贡献在于融资渠道多元化，敢于负债建设。

现在武汉进入“升级”时代，即硬件得到一定改善后，原有的落后的城市管理跟不上时代的需要，我们经常诟病的一些现象，就是具体体现。那么参照样本是谁呢？
深圳的样板就是：小政府、大社会，发挥民间创新能力。武汉学习创新，深圳是榜样。
上海的样板是：同属老工业基地、老通商口岸，焕发青春活力，城市精细化。社区管理即基层民众管理能力强，这是武汉老城区所缺乏的。需要加强和吸收。但上海城市管理的精细化，似乎挖哥万哥等没有多说，这才是武汉的样板。可惜。
天津的经验在于：10年前与武汉同样落伍的老工业基地、老牌大城市，不仅仅脱胎换骨，而且是翻天覆地。当然，天津过去有宝宝力挺，武汉没办法比。但天津与武汉同样是计划经济烙印很深的城市，城市建设与管理迅速提升，这对于武汉而言，也是一个更具有借鉴意义的。毕竟天津的起点不能和上海比，武汉更容易学习和吸收。

所以，挖哥等一班人回来后提出的两个“升级”是十分具有针对性。智慧型城市的建设目标也很现实对路。但城市基层管理能力的提高，这个短板没有提出提升的具体目标，这个未免遗憾。

巴山楚仁

不过，走出去学习，回来后肯定有提高。但与武汉而言，城市管理、精细化等，其实是个老大难问题。为何？城市性格使然。即使在80年代武汉城建高居全国前列时期，城市管理也没有进入前几位。硬件当时到的确杠杠的。

基尔斯腾

回复 42# 巴山楚仁


    武汉的城市性格会被越来越多的新武汉人改变，我相当看好这一点。让外来人口再多一些吧。

whqiu123

说实话，乱停车应该治治了，不能老是说停车场少就乱停，很多地方，停车场空着，都随便停路边停非机动车道上的。现在搞不好就会堵车，到了一看，很多都是因为乱停车的。
个人认为应该加大处罚。

ranran

回复 41# 巴山楚仁


    看区长加压抓吧，倒没说哪几个区长去了。