【成都铁路局】三大动车所CRH配属情况统计（

九尾狐 · 发表于 2015-4-22 10:26:26

贵阳所CRH380AL-2632

lovegwm · 发表于 2015-4-22 10:29:15

不是还有传闻中的CRH6么，从那里来？

九尾狐 · 发表于 2015-4-22 10:47:50

回复 32# lovegwm

6型车都还没量产呢。

倾国筑城 · 发表于 2015-4-22 11:55:59

回复 8# 失控亻諵╮

来了大把大把的380以后，这些大把大把的380在拉来大把大把的人，，

T88 · 发表于 2015-4-22 15:31:50

贵阳所CRH380AL-2632
九尾狐发表于 2015-4-22 10:26

这是二手车吧。

lovegwm · 发表于 2015-4-22 16:13:29

回复 33# 九尾狐

那媒体又吹牛逼了~~

九尾狐 · 发表于 2015-4-22 16:46:36

这是二手车吧。
T88 发表于 2015-4-22 15:31

CRH380AL属于稀缺物，南车总共只生产了100组（2541～2640），现在已经停产了，因此目前全路用的380AL都是二手的。

msx914 · 发表于 2015-4-22 16:47:26

本帖最后由 msx914 于 2015-4-22 16:48 编辑

回复 35# T88

已经不生产长编组的CRH380A
这个之前也是外局转配成都铁路局，才到成都4 个月。。年底才到成都的。

九尾狐 · 发表于 2015-4-22 16:59:12

全路CRH380AL配属情况：

北京南所 11组
北京西所 8组
石家庄所 7组
合肥南所 5组
西安北所17组
郑州东所 16组
成都东所 4组
贵阳北所 1组
太原所 2组
武汉所 29组

潇风 · 发表于 2015-4-22 17:15:00

回复 28# 九尾狐

平直道上0～200km/h平均加速度0.47m/s2，这个数据似乎有问题啊。0～200KM/H的加速世界要2分钟？
刘翔的平均加速度都有2m/s2

九尾狐 · 发表于 2015-4-22 17:40:30

本帖最后由九尾狐于 2015-4-22 18:00 编辑

回复 40# lixiaofengxx
怎么要的了2分钟？高铁是匀加速，从0～55.5m/s，加速度0.47，我算下来是78秒。刘翔的加速度也达不到2m/s2，他跑的是110m栏，巅峰状态大概在13秒左右，除去跨栏的两秒钟，即使冲刺到终点的极限速度按10m/s计，算下来加速度应该也不到1。而且刘翔是超短距离的瞬间爆发力，和高铁这种匀加速到200km/h的也莫得可比性。

T88 · 发表于 2015-4-22 17:54:48

全路CRH380AL配属情况：

北京南所 11组
北京西所 8组
石家庄所 7组
合肥南所 5组
西安北所17组
郑州 ...
九尾狐发表于 2015-4-22 16:59

不错不错，贵阳所终于有1组。怎么生产这么少？是有问题吗？

九尾狐 · 发表于 2015-4-22 23:46:12

2010年9月28日，CRH380A在沪杭高铁上跑出极限速度416.6km/h

九尾狐 · 发表于 2015-4-22 23:48:45

三个月后，2010年12月3日，CRH380A的胞弟CRH380AL在京沪高铁上跑出中国高铁最高纪录486.1km/h

九尾狐 · 发表于 2015-4-22 23:53:04

以上两个视频也献给中国的高铁之父刘志军，深刻怀念刘跨越！

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