从1007米的吉大王国塔开建比较吉大与深圳机场讨论摩天限高问题（增加纽约地图）

794892139 · 发表于 2014-12-11 07:17:04

回复 2# johnny23

目前世界上任何城市都是很难跟曼哈顿的摩天比的！！！

794892139 · 发表于 2014-12-11 07:18:30

回复 15# hek_007

怎们深圳还是一步一步来为好

794892139 · 发表于 2014-12-11 07:19:08

回复 16# viscounta

的确这两个区的密度实在是屌

794892139 · 发表于 2014-12-11 07:21:17

回复 18# 不知道为什么啊

赞同，人家国外的cbd都是零绿化的，楼宇楼之间距离非常紧凑

794892139 · 发表于 2014-12-11 07:26:04

回复 27# Dfyx

跟我想的一样，如果深圳还是跟国内城市一样狂建写字楼，住宅楼，泡沫越来越大肯定会吃不消。到时候内透率就更不用指望了。建一个高的，还不如多建几个品质高

794892139 · 发表于 2014-12-11 07:28:19

回复 29# dennis

这也是深圳当初规划的败笔之一，不敢靠近香港。红树林保护区我不怎么反对，但是深圳把大把的海岸线给荒废掉，华侨城，保税区什么的

794892139 · 发表于 2014-12-11 07:32:52

回复 31# eboy39

所以说深港一体化，把河套地区给建起来还是有必要的，就是香港人支不支持

hindesu · 发表于 2014-12-11 09:48:29

要质量不要数量要精品不要高度要实在不要面子工程

johnny23 · 发表于 2014-12-11 10:07:25

要质量不要数量要精品不要高度要实在不要面子工程
hindesu 发表于 2014-12-11 09:48

这个没错，但是因为当初规划的问题导致前海建筑高度受限，这本身就阻碍了建筑师的创新，哪怕想建一座新世贸那样的楼都成泡影，911以后曼哈顿下城没了世贸一下就没了气势，前海少了几栋高楼做地标就少了视觉中心的地标，整体就没了灵魂。

前海湾 · 发表于 2014-12-11 10:09:11

还好吧，干嘛一定是前海，前海可以相当于Manhattan的downtown就可以了，曼哈顿过去几十年也只有一个世贸超过400，现在快封顶的一栋超过400的也是居住楼而已，超级总部和后海只要密度够大就够震撼，后海搞密度，超级总部搞高度，再到深圳湾观景栈道去看看，会非常不错。
前海的话，把路面，地下，水域规划好，白天工作，晚上夜生活丰富就OK

johnny23 · 发表于 2014-12-11 10:31:30

回复 41# 前海湾

至少人家还有一栋400+，如果连天线是500+，可是前海到时候好几栋300出头的楼，视觉中心在哪里？就好像平安开建以前福中那些200出头和100出头的写字楼，密度没的说，但少了一个地标就少了灵魂不是么？

不知道为什么啊 · 发表于 2014-12-11 11:31:13

我现在只关心罗湖金三角福中（包括车公庙）超总后海前海这五个地方的高度与密度。至于清水河修100000米的楼，对天际线也做不了贡献

三毛 · 发表于 2014-12-11 18:59:03

现在看机场的规划是选错了地方，二十多年前可也是超前规划了，那时到中心区罗湖有四五十公里！而且以前那个会想到深圳今天的发展？谁敢想今天深圳到处是四五百米以上的超级摩天大楼？

三毛 · 发表于 2014-12-11 19:03:28

最可惜的是后来规划的人没魄力！没借大运会迁建，而只是去做做修补工作，建了二跑道又是新航站楼，把那些钱加起来新建差不了多少了啊！再把现在机场的土地一卖，都赚死了！

zouzhenye9 · 发表于 2014-12-11 19:24:46

得，别吵了，前海就这样了，这一轮高搂就600+了，如果如果都能消化了（那深圳经济已经不得了），哪还找不出 ...
Dfyx 发表于 2014-12-10 22:46

还是你理智点，楼上那几位的留言我看的都觉得有点像学生

从1007米的吉大王国塔开建比较吉大与深圳机场讨论摩天限高问题（增加纽约地图）

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