东风公司11月成绩单，12月需爆发一下才能完成全年目标

Scott.悦

思域。。。。
不想说什么了，曾经东本就civic和CRV两款打天下的

Chen丶

回复 32# bestkaka


    只有2008 其余的还是风神自己的车

firefly1130

额，原来神龙的销量也就这样。。。。计划哪一年破百万来着？

bestkaka

额，原来神龙的销量也就这样。。。。计划哪一年破百万来着？
firefly1130 发表于 2014-12-8 08:54

    现在武汉1+2+3总产能才75万, 产销破百万至少得等成都的四厂起来后才有希望

whqiu123

神龙508/C5明年就有1.8T了，动力足够强劲。

基尔斯腾

不看好能突然爆发。。

Absinthe

很好奇最新合资的infinite为何不在武汉生产而要在襄阳

wuhan2014

现在武汉1+2+3总产能才75万, 产销破百万至少得等成都的四厂起来后才有希望
bestkaka 发表于 2014-12-8 09:23

    三班倒可到百万辆

巴山楚仁

神龙、东本、风神三大整车厂1-11月已经达到98万的销量。全年估计在107.5-108万之间，加上武汉其他汽车厂家，全年汉产汽车可达110万，武汉终于进入百万汽车产量的城市了。这也是一个标志，意味着武汉汽车产业全国地位的提升。

巴山楚仁

风神AX7,A30想销量破万，需要提高配置，特别是A30需要标配ESP，二个需要提升工艺质量，比如AX7粗糙的后尾灯 ...
longwang181 发表于 2014-12-5 22:58

    风神的单个车型月销过万估计很难，起码这2年只能是理想，刘卫东没财运，呵呵！

巴山楚仁

回复  东山小贝


    日产应该是神龙学习的榜样 其实当年日产也是个三流品牌 甚至名气还不如标致雪铁龙 ...
navarro 发表于 2014-12-6 11:52

  东风日产的市场营销做得好，个人看法，这与地域有关。在北上广设厂的都卖得好，哪怕车型再差，不影响市场销售。毕竟老百姓很多只看到北上广产的就认可。
这也是现实。而重庆则是多年的汽车市场积淀，所以渝产汽车也有自己的市场优势。长春靠奥迪20多年的经营，也是受市场追捧。

武汉产的汽车，要想撼动这5个城市有点难度，只能说北京单靠现代后劲不足，超北京的可能性很大。

bestkaka

很好奇最新合资的infinite为何不在武汉生产而要在襄阳
Absinthe 发表于 2014-12-8 12:20

    襄樊本来就有个工厂生产天籁，是日产全球领先的四个最好的工厂之一。

bestkaka

东风日产的市场营销做得好，个人看法，这与地域有关。在北上广设厂的都卖得好，哪怕车型再差，不影响市 ...
巴山楚仁 发表于 2014-12-8 12:43

    不大同意。

    这个行业第一重要的还是车本身的产品力，其次才是营销。

bestkaka

风神的单个车型月销过万估计很难，起码这2年只能是理想，刘卫东没财运，呵呵！
巴山楚仁 发表于 2014-12-8 12:39

    AX7从产品力上有机会过万。

巴山楚仁

不大同意。

    这个行业第一重要的还是车本身的产品力，其次才是营销。
bestkaka 发表于 2014-12-8 13:18

叫好不叫座是中国车市的常态。那么多坑国人的一些所谓品牌车在国内畅销（很多是20年前的技术、偷工减料的产品，具体就不列举了，雪铁龙标致反而是厚道的），完全出乎很多懂车的或国外汽车行家的预料，这就是中国车市，一个十分缺乏汽车文化底蕴的世界最大车市，一个汽车诉求完全矛盾的中国车市。