【搬迁动态滚动直播】【再见，“铁路大厂”！你好，新南车石家庄~】

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石家庄车辆厂，老石家庄人称之为“铁路大厂”。这座记录石家庄百年工业文明的老厂将焕发新的生机。

  1905年，石家庄还是一个小村庄。“铁路大厂”伴随正太铁路的建设落成。它是石家庄最早的、当时规模最大的现代化工厂。

  随后的一百多年里，“铁路大厂”作为石家庄城市工业文明发展的原点，见证了这座城市从小村庄到大都市的沧桑巨变。

  ■“铁路大厂”解体车间露天作业现场

  ■厂区内的水塔建于抗日战争时期，曾为周边居民供水，现主要用于厂区消防供水

  庄里首个现代化工厂被称为“洋城”

  很多史学家都会这样总结石家庄的工业发展历史：火车拉来了“铁路大厂”，“铁路大厂”又拉来了石家庄的工业文明。

  1905年，为了适应兴建正太铁路的需要，法国人建起了一座专门维修正太铁路窄轨机车、客车、货车的工厂——正太铁路石家庄总机厂(“铁路大厂”)。“铁路大厂”就是现在南车石家庄车辆有限公司(石家庄车辆厂)的前身。

  南车石家庄车辆有限公司的离休老干部、90多岁的崔贞喜介绍，正太铁路石家庄“铁路大厂”、焦化厂和大兴纱厂是石家庄最早的三个现代化工厂。石家庄“铁路大厂”是第一个建起来的，也是规模最大的。毫不夸张地说，“铁路大厂”的发展见证了石家庄由小村落向大城市的转型。

  据崔贞喜回忆，最早的“铁路大厂”不仅是工厂，当时正太铁路局也设在工厂内，厂区还专门辟出一片区域作为正太铁路局局长和法国职员的寓所。

  当时，“铁路大厂”厂区有12个门，围墙都是用石头砌成的，又宽又高，里面有很多法式建筑和洋人，老百姓当时都称之为“洋城”。

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 为修大石桥500余工人捐出一天工资
  据史料记载，近代石家庄标志性建筑之一的河北省第一座铁路公路立交桥——大石桥的诞生，与“铁路大厂”有着颇深的渊源。
  当时“铁路大厂”附近经常出现村民横跨正太铁路被撞伤的事件，1907年，为保证行车安全，作为正太铁路工程的遗漏补充项目之一，修筑了大石桥。“石家庄车辆厂厂志”记载，“铁路大厂”1、2号厂门正位于大石桥桥下，正太铁路的火车每天都穿过大石桥入厂，再由西北角的5号厂门出厂开往太原。
  南车石家庄车辆有限公司企业文化部原副部长钱庆芳介绍，由于拨款不够修建费用，修建大石桥时，正太铁路全线工人都进行了捐款，而“铁路大厂”的500余名工人也都捐出了一天的工资。
  石家庄第一座水塔保存完好
  作为有着109年历史的老厂，“铁路大厂”厂内有法国人建设的办公楼、住宅区等。随着时代变迁，这些建筑已陆续损毁、拆除。
  如今，位于“铁路大厂”厂区正中央的一个约有8层楼高的老水塔，是厂区内现存的最后一个老建筑。
  这座修建于1941年的老水塔是石家庄市的第一座水塔，抗日战争时期由日本人占领工厂后修建，当时主要用于厂区工业用水的供水。
  抗战时期，日军曾将其作为防御工事。如今，在阳光下抬头仰望水塔，仍可以清晰看到斑驳的弹痕。
  钱庆芳介绍，1947年解放石家庄，解放军生擒国民党在石门的最后一任将领——国民党石家庄警备司令刘英，并将其关押在这座水塔内。

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 陈毅元帅为其题写“无役不从”

  据该厂厂志记载，1921年5月1日，《工人周刊》第一号在北京出版发行，京汉铁路火车司机不断把《工人周刊》捎带到石家庄“铁路大厂”，为正太铁路革命运动播下火种。

  1921年冬，正太铁路“铁路大厂”刨床工人孙云鹏，在北大西斋加入中国共产党，成为石家庄第一位共产党员。孙云鹏创建正太铁路总工会，成立石家庄第一个党小组，领导“正太罢工”“二七罢工”等历次罢工斗争。可以说，“铁路大厂”的革命史，就是一部正太铁路工人的斗争史。

  钱庆芳介绍，1970年4月，陈毅元帅在“铁路大厂”蹲点调研视察期间曾指出，“我们党领导的斗争，这个厂的工人都参加了，可以说是无役不从啊！”他欣然写下了“无役不从”四个字，以此赞誉“铁路大厂”在革命战争中做出的贡献。

  全国首创棚车大修不用木材

  1947年石门解放后，千疮百孔的“铁路大厂”迅速自力更生恢复生产，成为全国铁路最大的棚车检修基地。

  1991年8月30日，《人民日报》报道了“铁路大厂”首创中密度纤维板、竹胶板代木材的新工艺，成为全国铁路系统技术革新的典范。

  钱庆芳正是此文作者。他回忆说，当时在全国铁路系统棚车大修过程中，棚车内壁和地板的装修都是使用优质木材。作为当时全国最大的棚车检修基地，“铁路大厂”一直是铁路工业“吃木材”大户，每年耗用优质木材3万多立方米。“我国木材资源都紧缺，而竹林丰富。经过多次技术攻关和1987年～1990年的努力，我们先后成功以中密度纤维板代替优质木材装饰棚车内壁、以竹胶板代替棚车木质地板。经铁道部的验收，质量完全达标，这在当时全国铁路系统成为首创。”钱庆芳介绍。

  钱庆芳说，据统计，这两种材料的广泛应用，基本实现了棚车大修不用木材，每年为国家节省27000多立方米木材，相当于5200多亩森林的木材蓄积量。

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百年老厂期待重塑辉煌

  2000年9月29日，中车公司与铁道部脱钩，成立中国南、北方机车车辆工业集团公司，石家庄车辆厂正式隶属中国南车集团。

  城市发展的车轮总是如此飞快。曾经伴随铁路而生的“铁路大厂”，如今的发展已被地域束缚。2011年6月，南车石家庄车辆有限公司(石家庄车辆厂)启动搬迁，开始在栾城县(现栾城区)的石家庄装备制造基地建设南车石家庄产业园。按规划，今年“铁路大厂”将整体完成搬迁。

  钱庆芳说，产业园占地总面积预计在2000亩左右，一期占地800亩。搬迁将为这座百年老厂赢得更大的发展空间，今后“铁路大厂”将向“铁路货车、城轨车辆、工程机械、新能源汽车”四大产业板块进行产业结构转型升级。

  2015年“铁路大厂”造的首列地铁车辆将下线，石家庄地铁车辆实现“石家庄造”。

  百年“铁路大厂”将脱胎换骨，成为石家庄重要的装备制造领军企业。

merced

南车石家庄公司的搬迁，表明京广普铁入地的准备工作又完成一项

唏嘘

介绍了四业，，，，，，，楼主有心人

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回复 39# hagon
期待明年南车石家庄首列地铁列车成功上线

jjmusicwin

回复 40# merced

据说从今天开始，六线隧道普速场开始拨接

排名大师

向那个时代致敬。。。。。。

jjmusicwin

回复 41# 唏嘘
希望未来的南车石家庄将蜕变成为由原先的铁路大厂” 向“铁路货车、城轨车辆、工程机械、新能源汽车”四大产业板块进行产业结构转型升级。为幸福石家庄添活力

hagon

回复 42# jjmusicwin

嗯，也期待这次转型成功，为庄里注入新的活力！