（转）“长江大道”武珞路大东门铁路桥扩建最新进展

Huhunter · 发表于 2014-11-23 17:10:55

不太懂市政施工，但中南中北路的现状真是惨不忍睹，各种“补丁”各种铁板，但愿是正常的中间过程。
那种双排的公交车站真的好吗？经常看到人来回跑，感觉很危险

东山小贝 · 发表于 2014-11-23 17:20:54

回复 31# Huhunter

这就要看人的素质和交通规则观念了，人行天桥近在咫尺。如果真的遵守交通规则的话，完全没问题。

summerbicycle · 发表于 2014-11-23 17:53:19

回复 5# zys94005b

上海浦西的路比武汉弯+窄得多，这根本就和城市规划没关系，武汉的路弯是因为湖多，需要迁就，武汉的道路规划是不好，但请找准槽点

timi · 发表于 2014-11-23 18:01:36

这几张照片真的很“县城” 。。。。

东山小贝 · 发表于 2014-11-23 18:44:45

回复 34# timi

道路先修好，主干道先搞定，再整治两侧。

XWGF · 发表于 2014-11-23 19:45:24

其实武汉马路还是不窄的，不过路网密度确实要加强，多打通一些断头路和拓宽或者改造一些小路......从地图上看，武汉标黄的路的密度确实不如同类城市大，要是都能像沌口和光谷那样的密度就不错了......

gongwg · 发表于 2014-11-23 19:54:34

回复 34# timi

这样的武汉看着真的很不爽

yuanwang269 · 发表于 2014-11-23 20:35:02

这个地方搞得这样长的时间还没有完工...

东山小贝 · 发表于 2014-11-23 20:38:42

回复 36# XWGF

武汉市区的立体交通网络和高架桥，隧道等等环节绝对要好于沈阳。

lebron · 发表于 2014-11-23 21:02:04

姑嫂树改造可参考。。

wuhan2014 · 发表于 2014-11-23 23:43:13

不太懂市政施工，但中南中北路的现状真是惨不忍睹，各种“补丁”各种铁板，但愿是正常的中间过程。
那种双 ...
Huhunter 发表于 2014-11-23 17:10

双排的港湾式公交站是先进的，否则一排的话后面的车进不来就乱了

乐三天 · 发表于 2014-11-23 23:54:58

回复 28# Maker

还有行人和非机动车喜欢在马上上走或者开。

东山小贝 · 发表于 2014-11-24 01:15:24

回复 41# wuhan2014

这种双排港湾公交车站非常适用于客流量大，线路多繁忙的站点

redagni · 发表于 2014-11-24 01:45:21

回复 41# wuhan2014

而且双排公交站可以分流两个方向的车，以前洪山公园丁字桥那站就是双排，一排往中南路，一排直行，效率很高

redagni · 发表于 2014-11-24 01:46:12

回复 42# 乐三天

经常看到非机动车在机动车车道上乱窜，尼玛有辅路不走，非要走机动车道