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楼主: 窗外的船

梅家山立交进展(已补图)!

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发表于 2014-11-9 20:52:12 | 显示全部楼层
回复 29# 东山小贝

街道口的规划除了预留空间不足外,还有一个问题,那就是交通节点与商业节点重合,造成二者相互干扰。一般情况下,正确的做法是在商业干道平行建设快速路,二者相距不太远但互不交叉
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发表于 2014-11-9 20:55:19 | 显示全部楼层
回复 32# 冰山一角V

跟武汉规划部门打过交道,感觉都是一帮靠关系进去的,没什么水平,也没有责任心,这样的人,你能指望他干什么实事?
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发表于 2014-11-9 22:12:23 | 显示全部楼层
{:5_118:}希望一切顺利,早日完工通车!
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发表于 2014-11-9 22:19:42 | 显示全部楼层
回复  东山小贝

街道口的规划除了预留空间不足外,还有一个问题,那就是交通节点与商业节点重合,造成二 ...
冰山一角V 发表于 2014-11-9 20:52


汉阳的汉阳大道和墨水湖北路就是这种类型,汉阳大道定位为景观性商业区主干道有钟家村王家湾商业区,地铁四号线从底下穿过覆盖,墨水湖北路定位为快速主干道,和汉阳大道基本平行有距离不远。
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发表于 2014-11-10 11:04:46 | 显示全部楼层
图片也发出来了,内容也可以改改了。
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发表于 2014-11-10 12:07:22 | 显示全部楼层
好事多磨哦,之前不好的规划确实导致后面更多的建设困局,这是当政者需要反思的地方。
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发表于 2014-11-10 16:10:17 | 显示全部楼层
回复 1# 窗外的船


    加油
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发表于 2014-11-10 17:06:50 | 显示全部楼层
多谢楼主的分享,让我们及时了解梅家山立交的将设情况。
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发表于 2014-11-11 11:28:30 | 显示全部楼层
回复 1# 窗外的船


    白色长条幅{:5_115:}
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发表于 2014-11-12 08:26:29 | 显示全部楼层
这个事情严格来说可能还怪不到规划局头上去,当初规划路线距离最近的居民楼右6-7米,后来设计单位为了桥型更流畅,将路线偏移了几米,导致离人家最近的楼只有2米不到。严格来说是设计单位的事情,结果后面惹来了一身的麻烦!
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发表于 2014-11-12 21:03:23 | 显示全部楼层
桥下的马路通车吗??桥都挨到起义门了这里哪里还有空间
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发表于 2014-11-12 21:53:43 | 显示全部楼层
回复 43# chihao93

不知“发展大道-建设大道”,“杨泗港快速通道-四新大道”也算不算这种搭配?
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发表于 2014-11-12 22:12:48 | 显示全部楼层
回复 45# chihao93


个人感觉中山大道-临江大道的搭配有些勉强,这两条道路目前都不属于快速路类型,中山大道两旁主要还是商业购物娱乐为主,临江大道周边有诸多的旅游景点(江滩、江汉关等民国风历史建筑),更适合旅游休闲放松。

除非日后临江大道真的规划上马类似上海外滩那样的长距离隧道。
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发表于 2014-11-12 22:42:05 | 显示全部楼层
回复 47# chihao93


这个规划给力,{:5_122:}不知这个隧道整体方案确定下来没?隧道总长大约多少公里,隧道出入口设置在哪?中途有没设置进入匝道等等?

中交二航局现在在武汉工程的投资量也不少啊,四环线加沌口长江大桥等等。
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发表于 2014-11-12 22:53:01 | 显示全部楼层
回复  chihao93


这个规划给力,不知这个隧道整体方案确定下来没?隧道总长大约多少公里,隧 ...
东山小贝 发表于 2014-11-12 22:42

四环线整个都是中交的吗?
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