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发表于 2014-7-14 16:30:12
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回复 19# garfieldbobbie
6月5日,武汉铁路局,成都铁路局,上海铁路局及中国铁路总公司技术人员,就沪汉蓉沿江铁路可行性方案进行论证。目前规划的线路图有两种,一是利用既有的合宁铁路和沪宁高铁,新建合安九铁路(合肥至九江设计时速250公里),连接在建的武九客专(设计时速250公里),利用既有的汉宜铁路,渝万城际铁路,新建郑万铁路的联络线宜昌至巴东段(设计时速250公里),这条线路的优点在于线路等级高,但线路比较绕远,比目前沪汉蓉铁路长200公里左右,并且投资大;方案二是利用方案一中的上海至宜昌段,改造宜万铁路巴东段,改造既有的渝利铁路重庆丰都段(改造后最高时速可达250公里)新建巴东至丰都段由恩施城区沿清江而上,设计时速200公里。方案二的优点在于线路短,减少隧道的开挖量,不必绕道万州,但新建线路长。目前方案铁路总公司还在论证中。 |
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