光谷的有轨列车T1，T2开始环评

1042548597

这个会到网球国际中心吗？{:5_110:}

caiqisheng

回复 27# bestkaka


    沈阳浑南去年新建的3条有轨交通，再参考大连202号线：
个人觉得优势：1，运力大，肯定比一般公交运力大，挂个3节没问题。
2，时速快，平稳。比轻轨慢，因为有红绿灯；比公交快，因为沈阳的设有专用道（沈阳甚至是放在路中隔离带里），大连的也有专用道（局部还是高架）。有轨电车专用道跟BRT还是有区别，因为不会有汽车跑上来。
3，景观作用。

左丘昊天

这个不错{:5_121:}

bestkaka

回复  bestkaka


    沈阳浑南去年新建的3条有轨交通，再参考大连202号线：
个人觉得优势：1，运力大 ...
caiqisheng 发表于 2014-3-18 14:44

参考张江的有轨交通:
1. 单次运力大, 但班次间隔太长；如果公交车班次多的话，综合运力不见得大
2. 时速和公交几无差别，但确实比较平稳
3. 景观作用一般.

linhai20016

有轨列车走光谷一路，是不是意味着地铁2号线南延线就明确不走光谷一路了。

yiyeqingfeng

哈哈，大力发展公共交通，服务广大人民群众

2leimou375

光谷省里还是蛮重视，莫非想让他真的独立做湖北的省会

WHQ

线路都没有确定，环评么东西？

jiangc0318

千呼万唤始出来

coin027

回复 3# 西边土家人


    光谷一来就是两条线啊 这个东西很时尚美观 很适合放光谷 给学生观光用 无形中提高城市形象档次 .老汉口也可以来一条怀旧的有轨电车线路,就不需要观光巴士了

深蓝欧文

回复 9# 281925019


    有轨电车和BRT专用道都是专用道，不需要排队等红绿灯，举个例子，下班高峰红绿灯那里排了1公里的车队，你可能要3次红绿灯才能过去，专用道上的车一次就过了，随比地铁慢，但是人家造价低，施工快，是中档投资。

281925019

回复 41# 深蓝欧文


    哦，了解了。

arcghost

回复  281925019


    有轨电车和BRT专用道都是专用道，不需要排队等红绿灯，举个例子，下班高峰红绿灯 ...
深蓝欧文 发表于 2014-3-21 08:39

    别太高估武汉汽车司机的素质，公交的士那更是一分钟都等不得的主。红绿灯路口横冲直闯的，你能耐他何？

kjungbark

希望不要做个表面工程  得有点实际的意义  感觉有轨列车是个落后的东东

deancheng

光谷东的公共交通真心不方便。管你是个么东西，说搞就搞起来最好。。。紧拖紧拖的。