希望长沙快建劳动路过江隧道

hnbc007

劳动路隧道不是地质条件不允许吗？

enter6

劳动路隧道不是地质条件不允许吗？
hnbc007 发表于 2013-12-6 16:57

    地质条件比较差而已，但是现有施工技术有办法解决！无非是工期长点，投资高点！劳动路隧道仍在计划内未被取消！

mikkyfu

回复 37# enter6
分割开的问题完全可以通过桥梁绿化的方式解决，这样反而可以为橘子洲增加亮点。橘子洲大桥的扩建跟交警大楼没有任何关系，扩建要解决的就是中心地带的过江交通问题。

52121836

一桥车辆很多  已经是负担不起的了  应该再重新规划或者修葺比较好

Mucunhui

加宽一桥不如提高中心区过江通道的密度啊..

xfish

能把设计做得梦幻点，同意加宽。否则就免了啊
劳动路隧道不是因为溶洞无法施工取消了 ？为啥还扯这个，过江通道都改人民路了

冫氷

回复 33# enter6


    就是因为南湖路隧道离两桥比较远，所以到时分流效果肯定会凸显出来的，当然咯，能够建劳动路隧道甚至更多的过河通道那就更好了。。

小石104

桥与隧道多，更有利于河东的车到河西来。但河西的车过到河东。车该如何更快分流更重要。星期1上午由西往东经过五一路，几乎每个红绿灯，都要等几回。

zfx

人民路隧道确认取消了吗？这么好的一条路从机场直达梅溪湖取消就太可惜了

zyq0848

回复 44# Mucunhui


    同意此办法，利远远大于弊

寄猫

好多人就是不喜欢包下路，现在湘府路大桥和福元路大桥都没什么车，但是大家宁可挤着走二桥和猴子石。
figopass22 发表于 2013-12-6 16:24

    今天试验过了 从梅溪湖过来 绕道湘府路大桥 再走江边上回到南郊公园 只用事12分钟 相信如果还是走猴子石的话 只怕还堵的没有过桥

00410041

劳动路那里地铁可以过 公路隧道应该也能过
直通梅溪湖 大河西腹地的人民路隧道希望能有

enter6

劳动路那里地铁可以过 公路隧道应该也能过
直通梅溪湖 大河西腹地的人民路隧道希望能有
00410041 发表于 2013-12-7 04:35

    是的，现在中心区过江通道密度还是太小了。反而外围通道密度倒是建得较到位了，马上湘江枢纽又将贡献一条外围的过江通道，但是中心区过江交通依旧捉襟见肘。

figopass22

回复 50# 寄猫


    是的，高峰期的话快多了，福元路也是一样，还近些。好多人就是晓得都不走那路的，就喜欢去挤。更多的可能是不晓得有多远。

龙包

回复 1# enter6


能够尽早修就不错了。隧道修宽两个车道成本太高，不如加宽一、二桥。