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发表于 2012-12-6 14:13:50
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12月5日,中铁五局承建的西南环线立交主线桥顺利合龙,全桥预计于明年4月竣工通车。
桐荫路西南环线立交桥是贵阳市“三环十六射”骨干网之一,是主城区、小河、花溪之间的重要联系通道,建成后有利于缓解贵阳市城市中心区的交通压力,对架构贵阳大交通、建设大贵阳起到积极的促进作用。
此次合龙的立交主线桥全长1.45千米,采用城市I级主干路设计,路面宽36米,双向八车道,共11联现浇梁,需混凝土4081立方米。主线桥施工面临巨大的交通压力和征拆难题。
相关负责人介绍,该桥位于城乡结合部,处在多条主干道的交汇处,车流量大,多为重型车辆,且工地附近工厂密集,1.45公里的标段里涉及拆迁的有加油站、玻璃厂、制药厂等10余家工厂,因此征地拆迁难度相当大。
自今年3月开工建设以来,中铁五局桐荫路3标坚持走“和谐拆迁”之路,杜绝了“钉子户”、“拦路虎”,在桐荫路道路工程全线成了最早最快完成房屋拆迁的单位。针对繁重的交通压力,项目部安排交通疏导员,定期截放车辆,保证交通顺畅。
历时8个月的艰苦奋战,项目部根据工程量,倒排工期,以日进度保旬计划,以旬进度保月计划,同时加大资源投入,发挥最大生产能力,同时优化施组,认真研究和分析施工方案,保证施工的科学性、合理性、连续性,取得了桐荫路道路工程全线第一根桩基,第一个墩身浇筑,第一片现浇梁的好成绩。如今,从檀香山公园山顶俯瞰,桐荫路3标工地尽收眼底,苜蓿叶型双层立交桥雏形初现。(张惠惠 吴晓彭) |
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