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楼主: szfit

===【转】深圳T3新图(62楼夜色灯光效果、85楼T4总体规划)===

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发表于 2013-8-24 13:04:27 | 显示全部楼层
狂拽炫酷屌炸天

{:5_109:}
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发表于 2013-8-24 13:11:31 | 显示全部楼层
出得起钱请国际设计大师设计出来的作品就是屌!!!!
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发表于 2013-8-24 13:30:31 | 显示全部楼层
回复 29# 1788111

求赐官方数据链接啊。兴奋中。。。
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发表于 2013-8-24 13:34:32 | 显示全部楼层
回复  1788111

求赐官方数据链接啊。兴奋中。。。
深圳脊梁 发表于 2013-8-24 13:30



    官方链接没有,官方消息是真的。
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发表于 2013-8-24 13:38:49 | 显示全部楼层
这个是包括GTC的总建筑面积是108万
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发表于 2013-8-24 13:42:04 | 显示全部楼层
T3综合T3综合交通枢纽区:深圳机场扩建工程的核心项目,主要包括T3航站楼、GTC交通枢纽、CIP-1(深圳机场1#商务贵宾楼)、CIP-2(深圳机场2#商务贵宾楼)、机场业务用房(航空业务综合楼)、旅客过夜用房、停车楼(A、B区地下社会停车场)、GTC南侧停车场等项目。规划用地面积65.27公顷,建筑面积为108.9万平方米,容积率1.7。各建筑主体通过二层两廊系统相互联系,形成一个保证机场高效运行的有机整体。
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发表于 2013-8-24 13:43:06 | 显示全部楼层
广州白云T1是37W,46个近机位
刚去查了宝安T3还是45.1W,62个近机位。
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发表于 2013-8-24 13:44:38 | 显示全部楼层
从这个比例分析,45.1少了点,58又多了点。
45的话,设计的近机位容量接近极限,58话,又太浪费
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发表于 2013-8-24 13:47:54 | 显示全部楼层
广州白云T1是37W,46个近机位
刚去查了宝安T3还是45.1W,62个近机位。
深圳脊梁 发表于 2013-8-24 13:43


那是T1的1期,10年之前只有4个指廊,10年之后扩建2个指廊之后大概也是45万左右
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发表于 2013-8-24 13:49:31 | 显示全部楼层
回复 41# kagu


就是说在用的面积也是45W是吗?近机位有多少个?
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发表于 2013-8-24 13:51:40 | 显示全部楼层
从这个比例分析,45.1少了点,58又多了点。
45的话,设计的近机位容量接近极限,58话,又太浪费
深圳脊梁 发表于 2013-8-24 13:44


已经很紧凑了基本都占满了 62个登机廊桥可以已经非常多了 你看PEK T3才多少个呀····





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发表于 2013-8-24 13:54:36 | 显示全部楼层
回复 43# 1788111

我就是这个意思啊,如果建面是45的话,近机位容量饱和。如果是58,而近机位不变的话,就有点浪费了
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发表于 2013-8-24 13:56:59 | 显示全部楼层
回复  1788111

我就是这个意思啊,如果建面是45的话,近机位容量饱和。如果是58,而近机位不变的话,就 ...
深圳脊梁 发表于 2013-8-24 13:54



    不是如果58 而是就是58.

    58万的建筑面积不是它轮廓变的多大,而是内部发生了变化

    所以增加了不少建筑面积~
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发表于 2013-8-24 13:57:45 | 显示全部楼层
回复 45# 1788111

意味着等候区域更宽敞舒适。哈哈哈。。。
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发表于 2013-8-24 13:58:55 | 显示全部楼层
不过我想增加13W建面,仅仅是内部的结构变化,恐怕很难。
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