为什么地铁不到黄花机场？？

cai15cai · 发表于 2013-7-18 16:23:26

长沙城建已经落后了，长沙一落后，湖南也自然落后了

CSGDJTGLM · 发表于 2013-7-18 20:02:27

确实这是个比较可行的方案
zfx 发表于 2013-7-18 15:58

“先建好6号线一期：从人民东路站至黄花机场站，再根据客流建二期：从人民东路站至河西”。这个方案确实无比可行

CSGDJTGLM · 发表于 2013-7-18 23:41:02

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2013-7-18 23:51 编辑

确实这是个比较可行的方案
zfx 发表于 2013-7-18 15:58
“先建好6号线一期：从人民东路站至黄花机场站 ...
kevin8888 发表于 2013-7-18 21:26

根据你所说的，完全可证明这个方案确实可行！
因为从启动建设到通车至少要5年以上，从方案获批到启动建设又要几年，实际上6号线人民东路至机场的一期从现在开始算、整个加起来要接近10年才能通得车，到河西的二期通车起码都是十年以后的事了。因此，6号线等到10年以后从河西到机场全面建成的时候，正好可能就有客流量了!!!
如果现在还不开始申报启动6号线，那么到时就会晚了、交通就会很被动了

houdirui2007 · 发表于 2013-7-19 02:50:20

单独弄个轻轨机场快线都挺好啊或者BRT

东风不破 · 发表于 2013-7-19 09:49:57

回复 10# iShane

沪昆线

JerryNIE · 发表于 2013-7-19 16:54:12

回复 24# CSGDJTGLM
以目前规划的路网来看，长沙机场在将来的十年内完全可以通过陆路交通通勤解决机场到市区的问题，地铁造价高只是一次性的，但运营才是长期的投入。我在另外的一个贴子里提到过长沙机场目前的客流量满打满算1300多万一年，结合客流增长率，要到2000万以上至少还需要6年左右，而且不考虑高铁分流。加上接送机人员、地勤人员以及沿线的居民等，6号线的城东段综合利用效率非常低。这种线路一旦投入运营根本就是砸钱，也就势必会造成发车班次少。
而长沙城区目前通往机场的高速有两条，随着人民路、开元路的拉通加上远大路，这些暂时已经足够满足机场客流的需求了。如果非要修轨道交通，要么上一条有轨电车或者高架轻轨接通机场和南站，要么把长浏城际接入机场再到南站。因为长沙的2、3、4号线都有连接河西于河东的功能，所以也不奇怪6号线暂时没有上报的原因了。

黄花007 · 发表于 2013-7-19 16:56:54

回复 CSGDJTGLM
以目前规划的路网来看，长沙机场在将来的十年内完全可以通过陆路交通通勤解决机场到市区 ...
JerryNIE 发表于 2013-7-19 16:54

6号线必须提前上马，北站等不起，就这么简单

JerryNIE · 发表于 2013-7-19 17:11:13

回复 40# 黄花007
分段修吧，长沙也不是有钱到想怎么弄就怎么弄的地步。现在3号线还没开始，4号线都没报，6号线怎么也块不到哪里去了。北站那边的路网确实会影响将来的发展，如果不把德雅路这些周边道路拉通扩改，一旦高楼起来这一段就是第二个松桂园，甚至更糟糕。

luxi1120 · 发表于 2013-7-19 17:19:54

感觉不需要快轨最好还是具备通勤功能长沙修条地铁不容易其实现在机场大巴走高速挺方便没必要BRT了

黄花007 · 发表于 2013-7-19 17:22:34

回复黄花007
分段修吧，长沙也不是有钱到想怎么弄就怎么弄的地步。现在3号线还没开始，4号线都没报，6号 ...
JerryNIE 发表于 2013-7-19 17:11

那为什么不能把6号线放到5号线之前呢？

kingkiyan · 发表于 2013-7-19 20:29:51

一帮猪脑壳主政长沙，怎么可能有发展

[城建] 为什么地铁不到黄花机场？？

浏览过的版块