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楼主: xun123

[城市建设] 【贵阳高铁东站】 进入收尾阶段 (5.21更新 )

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 楼主| 发表于 2013-6-24 01:20:53 | 显示全部楼层
回复 30# T88


    要是能成立贵阳铁路局最完美
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 楼主| 发表于 2013-6-29 23:27:35 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-6-29 23:29:23 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-6-29 23:31:03 | 显示全部楼层
在路上拍的 有点抖

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 楼主| 发表于 2013-6-29 23:32:41 | 显示全部楼层

RE: 貌似是贵阳高铁东站的场地施工 (6.29更新 全景图)

贵阳东客站的全景·····

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发表于 2013-6-29 23:46:34 | 显示全部楼层
顶楼主,工程也不小啊
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 楼主| 发表于 2013-6-30 00:22:55 | 显示全部楼层
回复 36# qrx12340


    是的 坐车路过规模真的大  照片感觉不出来那种气势··
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发表于 2013-6-30 09:49:33 | 显示全部楼层
这速度感觉比北站快多了,北站平个地都平那么久···
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 楼主| 发表于 2013-6-30 12:24:12 | 显示全部楼层
回复 38# jiktom


    这边速度确实也快~~一直稳稳推进
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发表于 2013-6-30 12:46:12 | 显示全部楼层
回复 39# xun123


    该帖子加精吧~一步步见证贵阳东站,这个帖子很不错~~~可以像那个机场贴一样~
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发表于 2013-6-30 12:49:20 | 显示全部楼层
回复 30# T88


     据《21世纪经济报道》报道 8月28日,铁道部副总工程师郑健首次向记者披露,“十一五”期间,铁道部共要投资1500亿元,修建548座新客站,其中有一批要建成“百年不朽的客站”。
  
  郑健透露,将在全国建成六大枢纽性的客运中心(北京、上海、广州、武汉、成都、西安)和十大区域性客运中心(郑州、哈尔滨、济南、昆明、南昌、福州、沈阳、南宁、乌鲁木齐、兰州)。
  郑健认为,以往铁路客站过于专注运输功能,而忽略了旅客感受。数量少、规模小,且跟其他交通工具缺乏紧密的联系,公交、地铁都只能在车站广场外乘坐;功能也单一,设备陈旧,建筑造型不够美观。新一批客站将参照北京南站的建设理念,最大限度满足旅客需求。这就是“百年不朽”客站的涵义。
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发表于 2013-6-30 13:40:00 | 显示全部楼层
回复 41# yangtt86
拜托,08年的老新闻就不要翻出来了好不?2008年的8月28日贵广都还没开工呢,长昆 成贵和渝黔更是不知道在哪里。现在你再看,贵阳的铁路中心地位岂是那些路网末梢能比的?
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发表于 2013-6-30 13:56:05 | 显示全部楼层
回复 41# yangtt86


    为啥没有提及贵阳这个西南高铁枢纽中心呢?
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发表于 2013-6-30 13:57:11 | 显示全部楼层
回复 43# 萧条一哥

主要是贵阳没有铁路局造成的,没看这些城市基本都是铁路局所在地么

这影响不了贵阳的枢纽地位
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发表于 2013-6-30 14:00:08 | 显示全部楼层
回复 44# qrx12340

福州也没铁路局吧?归南局管。另外你再看看那篇新闻的时间,2008年的老新闻了,那时候有贵广吗?有成贵渝黔和长昆吗?
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