天河机场交通中心可研报告（节选）

chicopengyaqi · 发表于 2013-5-20 20:08:15

期望以后交通中心建好武天城际京山延长线也建成了从机场直接轨交到汉阳站坐动车回京山。。。。10年时间够吗但时候我都快30了

mas1back · 发表于 2013-5-20 20:08:34

汉孝城际铁路也过机场?...据我所知汉孝铁路带市区内有汉口火车站,后湖,金银湖,盘龙城等站,这是在跟2号线起分流的作用啊

lqj · 发表于 2013-5-20 20:09:05

回复 34# napoleonzhou

首都第二机场有九个跑道？

napoleonzhou · 发表于 2013-5-20 20:26:22

回复 37# lqj

首都机场新闻中心相关负责人2012年2月27日表示，首都第二机场项目还未获得发改委的批准。据多位机场及业内人士透露，该项目仍在筹划之中，按照规划，第二机场拟建9条跑道，将成为世界第一大机场。
“这将大大缓解首都机场的客流压力。”一位首都机场集团内部人士称。据透露，首都第二机场远期年旅客吞吐量预计1.3亿人次以上，货物运输能力550万吨以上，计划于2017年10月竣工首航。
中联航总经理姚维辉表示，首都第二机场建成后，目前以南苑机场为运营基地的中联航将转场至第二机场。南航集团则将在首都新机场建设北京航空运营总部和顾客服务中心，投放空客A380、A330等大型先进客机，未来十年将在北京投放200架飞机。[3]

napoleonzhou · 发表于 2013-5-20 20:27:01

回复 37# lqj

南航和东航其实都想进入北京市场没有办法，现在的机场时刻都在国航手上只有去第二机场了！

napoleonzhou · 发表于 2013-5-20 20:27:30

回复 37# lqj

其实现在动工的最大的是伊斯坦布尔新机场

napoleonzhou · 发表于 2013-5-20 20:40:21

回复 35# chicopengyaqi

如果指望汉阳站估计很渺茫，毕竟还没有动静只是武汉在说。

garfieldbobbie · 发表于 2013-5-20 21:51:02

T3 图纸都出来了，汉孝城际可以复工否？

sunlam · 发表于 2013-5-20 22:39:40

T3以后很威武，五年后的机场很壮观

Luc_M · 发表于 2013-5-20 22:58:50

天呐，不得不说武汉对天河的规划还是相当超前的：

三条高速
一条城际
至少两条地铁
机场内部捷运接驳

Luc_M · 发表于 2013-5-20 22:59:06

再就是28W平的交通中心，甚爽！！！

voovoo3 · 发表于 2013-5-20 23:03:09

现在国家发改委不管机场扩建了，行政审批交给湖北省发改委了，应该建设进度会加快吧。
kidness 发表于 2013-5-20 19:32

你天真了。

wd-515 · 发表于 2013-5-20 23:09:27

逢黑必顶。呵呵，，，，，，

蓝漂 · 发表于 2013-5-20 23:21:05

本帖最后由蓝漂于 2013-5-20 23:22 编辑

请教楼主一个问题
机场捷运系统如果如文中所说采用内部巴士接驳横店的八号线延长线站点的话，岂不是机场内部道路要设一条下穿规划第二跑道至川龙大道的东出口通道？
如果这个通道存在，那么对黄陂的临空是极大利好，差不多天河的交综体成了临空区最大的配套

蓝漂 · 发表于 2013-5-20 23:25:18

就是这张图下方指向的蓝色捷运出口至临空区

天河机场交通中心可研报告（节选）

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