张剑飞的话说得好啊···

figopass22 · 发表于 2013-3-8 17:59:14

电动车行人怎么规范重罚，汽车如何重罚随意变道，两车道变三车道等问题，的士公交也必须要有规范停靠点呢，这些要解决就好了

长沙魅力男人 · 发表于 2013-3-8 18:15:19

张市长在规划交通方面是很专业的，不用怀疑。

路网建设，关于路幅的宽窄，并非决定交通拥堵的决定性因素。

BOSSZHOU · 发表于 2013-3-8 18:15:22

长沙哪里有细节可言？反问下我们亲爱的张市长。

alion · 发表于 2013-3-8 18:27:14

认同，只是一定要把自行车道搞起来啊。我觉得真的可以参考下南京的做法，快速车道不休高架休隧道，而且基本上每条马路都有独立的自行车道

马尔萨斯 · 发表于 2013-3-8 18:41:49

也没见什么细节啊。。。。

社会主义接班人 · 发表于 2013-3-8 18:44:23

说是这么说，长沙每年浪费的不止这么些吧。

sunrise7 · 发表于 2013-3-8 18:55:41

绿化和广场应该不是同一回事情。贪大求洋没必要，但人民生活方便绝对是需要。
从骑自行车的人的角度去看，从行人的角度去看城市，他会说可是不会做

sunrise7 · 发表于 2013-3-8 18:58:43

长沙的路不是不够宽不够大，而是路网密度不够，断头路多，主次干道分理不清，缺乏快速通道

柚子先生 · 发表于 2013-3-8 20:20:39

前天看湖南卫视的中午的播报多看点，长沙的电动车闯红灯的现象简直让人透不过气来看了。

zhang16888 · 发表于 2013-3-8 20:22:17

希望大力发展公共自行车！！每天少开车，骑车上下班！！！

bilale · 发表于 2013-3-8 23:52:07

他什么时候滚咯？。。。。。。

zj8295 · 发表于 2013-3-9 00:43:20

城市的交通承载能力与道路的宽度没有必然联系。而是与道路的科学规划和设计以及路网密度有关。像很多欧洲城市马路并不宽，但是拥堵程度并不超过国内。当然在新区，有足够土地供给的前提下，马路宽度设计完全可以有前瞻性！

qljhn · 发表于 2013-3-9 12:12:57

话是说的不错，希望做的也好

潘家坪7号 · 发表于 2013-3-9 13:43:40

张市长威武~ 支持希望长沙发展得更好

louti · 发表于 2013-3-10 01:01:12

这种观念狠可怕的。不建大马路，按现代交通要求，以后堵车的不行时再改就难了。不建大广场，大城市人的休闲 ...
y10-4 发表于 2013-3-8 13:47

不建大马路，是要更合理多优化组织交通，打通微循环；不建大广场多增加小而分散的公共空间及绿地；
不要小看细节，就拿一个行人过马路来说，首先所有的斑马线路口至少要有人行红绿灯，这是对人最起码的尊重，否则不要责怪横穿马路的行人。

[城建] 张剑飞的话说得好啊···