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楼主: 爱在西元前

南宁东站最新进展!

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发表于 2013-1-28 18:34:38 | 显示全部楼层
不过东站的进度应该比不了机场。
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 楼主| 发表于 2013-1-28 18:34:53 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2013-1-28 18:35:18 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2013-1-28 18:35:38 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2013-1-28 18:35:56 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2013-1-28 18:36:13 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2013-1-28 18:36:30 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2013-1-28 18:36:54 | 显示全部楼层
图片发完,谢谢观看。
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 楼主| 发表于 2013-1-28 18:37:34 | 显示全部楼层
不过东站的进度应该比不了机场。
南宁喜来登 发表于 2013-1-28 18:34



    机场航站楼是扩建,东站是新建,不一样的,东站15年投用。
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发表于 2013-1-28 18:39:47 | 显示全部楼层
机场航站楼是扩建,东站是新建,不一样的,东站15年投用。
爱在西元前 发表于 2013-1-28 18:37



    也算是新航站楼了,离旧航站楼有好长的距离,性质和东站差别不大。
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 楼主| 发表于 2013-1-28 18:47:12 | 显示全部楼层
也算是新航站楼了,离旧航站楼有好长的距离,性质和东站差别不大。
南宁喜来登 发表于 2013-1-28 18:39



    单论个体而言航站楼确实算是全新的,但是工程是有施工组织的,好比新机场航站楼运土石方或者材料的时候,可以用上现有的路,南宁东站就得重新开几条路,线路也要有选择,还有和地铁的接口,也是很复杂的工程,更重要的是,东站的占地和建筑面积要比机场改造工程大得多。
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发表于 2013-1-28 18:54:17 | 显示全部楼层
机场管理公司现场被民工围堵,讨要工资过年。如果当年早早开工,现在应该快完工了。拖了那么久。
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发表于 2013-1-28 18:55:43 | 显示全部楼层
单论个体而言航站楼确实算是全新的,但是工程是有施工组织的,好比新机场航站楼运土石方或者材料 ...
爱在西元前 发表于 2013-1-28 18:47


东站周边的既有道路离工地不算远,机场工地也并非原来就有道路直达,也需要修建施工便道,最大的区别在于,东站周边的地势相对复杂,修建便道难度相对较大。另一方面,机场从立项到开工,一直用的是新航站楼的项目名称,更谈不上“改造”了,这与桂林机场的“扩建项目”也有着本质区别。当然,项目的建设规模和施工难度对工程进度的快慢也有着决定性的作用。
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发表于 2013-1-28 19:02:14 | 显示全部楼层
西元兄辛苦了  大片啊。。。天气好了,没有下雨,不是傍晚,比3L那次的大片清晰了很多

看到很多钢筋  看到新的进度,看到热火朝天的工地,很高兴

哈哈哈,你说半年内不想去了  6月以后,天气不会这样了,路会好走的,关键是,6月以后进度就完全不一样了,到时你就有想去的冲动了  嘿嘿
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发表于 2013-1-28 19:39:19 | 显示全部楼层
东站工地真是热火朝天啊,支持版主大片。
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