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楼主: 萨迪赛

[城建] 这个,,百度搜的。长沙新站

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发表于 2012-10-29 08:14:54 | 显示全部楼层
回复 4# 萨迪赛


    最不堪入目的是后面那栋红色的房子,呵呵
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发表于 2012-10-29 08:39:04 | 显示全部楼层
老火车站 把站台弄干净 把地下通道弄好 是非常不错的建筑
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发表于 2012-10-29 09:12:27 | 显示全部楼层
老火车站是经典啊。。要知道建了几十年了啊
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发表于 2012-10-29 09:24:43 | 显示全部楼层
回复 10# 1102060206
长沙需要这样的建筑,虽然老了也小了,可这栋建筑代表的是一个时代和一种精神。研究一下如何好好保护吧,再过30年这才会是真正的经典
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发表于 2012-10-29 13:08:12 | 显示全部楼层
老火车不能拆  只能扩建 装修内部 提升服务 其他都是浮云 只要能不赌 不乱 不脏才叫文明
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发表于 2012-10-29 21:23:25 | 显示全部楼层
晕死,这是长沙南站多年前的效果图吧
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发表于 2012-10-29 21:56:25 | 显示全部楼层
回复 15# 稻都蚩尤


    觉得机场和老火车站把毛爹爹的“长沙”二字挂在上面有画龙点睛的作用
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发表于 2012-10-30 09:27:49 | 显示全部楼层
回复 37# zgsyxt


    老火车站还好,黄花机场老航站楼也是(新航站楼还没注意过),长沙两个字都是有灯的。可是火车南站的长沙南居然没有装灯,到了晚上,根本看不出来那是火车站,甚至连有个建筑在那都看不清楚了,这个设计也失败了吧?
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发表于 2012-10-30 09:36:31 | 显示全部楼层
回复 35# yh175720


    老火车站确实不能拆,但是需要改造,特别是站台上候车层的建设、无柱雨棚以及站台的加高等,改造应该保持原来的建筑风格。介于长沙站客运繁忙,避免出现湘潭站改造时的尴尬,个人建议提早建设长沙站的城际场,完成整个长沙站这一部分的候车层以及无柱雨棚;将长沙站京广场的客运转移到成城际场办理,再进行京广场的改造。城际铁路投入使用还需要较长时间,现在就开始城际场的建设,就可以很好的利用这个时间空隙,完成长沙站的提质改造,也不会对长沙站的客运产生较大影响了。
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发表于 2012-11-1 19:28:23 | 显示全部楼层
回复 27# xfish


    呵呵,有机会一定去~~~
看了下那块地估计只够建5条到发线,东站房也得用心设计了~~~
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发表于 2012-11-1 23:12:50 | 显示全部楼层
天津站其实有点像长沙站。天津站的老站经过改造之后既没有改变原有的外貌,但是又有了和高铁站一样的全高架候车室和北广场。在天津站内部感觉还是很现代化的,但是从外部看改造前后是没有多大变化的,保持了原有的风貌。现在,天津站的后广场大部分都在地下,应该有四层之多,是多条地铁的换乘站,地下空间巨大。我觉得长沙站也该这样改造。。。
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 楼主| 发表于 2012-11-2 20:28:54 | 显示全部楼层
回复 36# kingkiyan


    哈哈,见笑了!!!!!!!!!!!
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 楼主| 发表于 2012-11-2 20:32:03 | 显示全部楼层
长沙站太像石家庄站了。

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 楼主| 发表于 2012-11-2 22:03:50 | 显示全部楼层
一个模子里长出来的。。。
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发表于 2012-11-3 17:36:15 | 显示全部楼层
回复 4# 萨迪赛


    呵呵,经典的一张啊
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