合肥市轨道交通1号线工程(芜湖路站～徽州大道站）设计方案公示

huohuo1234 · 发表于 2012-8-24 10:07:46

芜湖路的出站口在芜湖路北面也应该设计的，这样可以当地下通道，行人可以走地下，减少地面人流量

sangguo · 发表于 2012-8-24 10:10:15

本帖最后由 sangguo 于 2012-8-24 10:12 编辑

有个细节。。庐州大道与云谷路交口的4号出入口没有预留和商业体连接的通道、、按理说万达一般会要求地铁通入 ...
凝远殇寂发表于 2012-8-24 10:00

就这四个站是试验段建的，全是侧式站，紫云路万科广场也是的，都只有两个下沉式集中出入站口，因此是不会接入到商业内部的，说了是为了省钱，试验牺牲品~

栢景湾野狼 · 发表于 2012-8-24 10:14:32

本帖最后由栢景湾野狼于 2012-8-24 10:16 编辑

　4个站点换乘需出站

　　与岛式站台“乘客站中间，轨道交通走两边”的模式相反，侧式站台的中间部分是两 ...
sangguo 发表于 2012-8-24 09:06

还是岛式方便

栢景湾野狼 · 发表于 2012-8-24 10:19:25

那四大站台用侧式，会不会是考虑到将来客流太猛，岛式不容易分流的原因？

凝远殇寂 · 发表于 2012-8-24 10:21:31

回复 33# sangguo

不是啊~~云谷路那一站不在实验段啊，而且是岛式站台啊~~你去看看、、

sangguo · 发表于 2012-8-24 10:33:47

回复 sangguo

不是啊~~云谷路那一站不在实验段啊，而且是岛式站台啊~~你去看看、、
凝远殇寂发表于 2012-8-24 10:21

看错了，这个也是4个出站口，有一个出口是在万达意向地块的，未来通道延伸到商场也是可以改造的。

sangguo · 发表于 2012-8-24 10:37:02

那四大站台用侧式，会不会是考虑到将来客流太猛，岛式不容易分流的原因？
栢景湾野狼发表于 2012-8-24 10:19

应该不是这个原因，有些站口人流量可能更大，肯定是当初设计没有考虑好的原因，否则也不会其他站点全部岛式站点的。

hflemon · 发表于 2012-8-24 10:39:52

方兴大道站庐州大道西边看起来是不是有两个小的过街地道通往站台？

hflemon · 发表于 2012-8-24 10:40:35

方兴大道站庐州大道西边看起来是不是有两个小的过街地道通往站台？

sangguo · 发表于 2012-8-24 11:19:26

方兴大道站庐州大道西边看起来是不是有两个小的过街地道通往站台？
hflemon 发表于 2012-8-24 10:40

看图上是有的

hflemon · 发表于 2012-9-5 11:14:05

滨湖最早的试验段不知道是不是个错误，只有两个出入口另外好像还是岛式站台方便，以后的重点段却被给试验了

itbeta · 发表于 2012-10-23 17:59:26

小猪奴奴 · 发表于 2013-2-5 15:51:38

……

Ericting · 发表于 2013-5-4 12:51:37

顶顶啊加速哦
{:5_117:}

sangguo · 发表于 2015-4-2 14:20:57