地铁三期可能要等很多年了

sunjun767

大胖娘们 发表于 2026-7-7 14:20
确实是轨交集团的责任，一条线路这么大的投资弄了几条客流不行的线路。第三期成了泡影。但是不妨碍一些人嘴 ...

把济南东站片区作为轨道交通平衡受益区，轨道交通集团负责整个片区的土地开发，这是造成这种状况的原因之一

hu8925

济南的共享单车太少了，尤其是地铁口，这是为什么呢

avaloneva

Steven辰 发表于 2026-7-7 09:11
都是轨交的责任，放着 5 号线不修去修 9 号线，把以前十二马路、大纬二路、历山路的地铁都砍没了，换乘那么 ...

不是他们愚蠢，是吃相太难看，把民情放一边了

趁热拿铁

感觉过于高估4号线了 虽然是经十路大动脉 晚上9点以后 大量的空座  客流培养确实需要时间
ε=(´ο｀*)))唉 现在只能寄希望于6号线贯通 和7号线成网效应了

大黄蜂带我飞

趁热拿铁 发表于 2026-7-14 23:36
感觉过于高估4号线了 虽然是经十路大动脉 晚上9点以后 大量的空座  客流培养确实需要时间
ε=(´ο｀* ...

4号线表现不如2号线

xiaoyin5210

glowkey 发表于 2026-7-4 21:19
共享电动车绝对是地铁毛细血管的强补充，可惜济南不允许。借口是管理混乱 —— 减少管理的，就直接一刀切 ...

不允许吗？？最近看到西客站北边威海路上不少共享电动车

哆啦Z梦

济南地铁最大的败笔就是2 4 6三条线在中心城区没法换乘。如果在4号线沿线上班，就没法在2、6沿线住。从腊山到奥体中心，如此之远的距离，竟然没有一个换乘站，真是愚蠢透顶。

god-boy

大黄蜂带我飞 发表于 2026-7-16 10:05
4号线表现不如2号线

如果4号线站站时间超过50分钟，这种里程的摆渡牛马，租房子的肯定单位附近租赁啦，有房子的肯定是迁就夫妻一方，另一方选择做地铁，但是没地铁之前，他们肯定是开车啊。 50分钟的地铁，加上步行到单位。他/她肯定还是选择开车啊。所以，4号线都是一段段的乘车人群。 没有多条南北地铁与其成网，它就是个废物。

此外，之前环线设计多么好的思路，硬生生被7号线给掰弯了，就为了龙奥有条到起步区的直达地铁。。。

daniel032

多少人不干专业的都能看出来四号线没有老城南北线串联压根没有多大客流

冰原圣羽

网传消息，等待官宣。
近日消息，自7月25日起，运行近二十年的济南301路（原K301）大幅缩短线路。这条曾经横跨长清、市中、历下、历城、章丘六区，全程78公里的超长公交，将撤销公交营运中心至唐冶公交枢纽路段，调整为唐冶公交枢纽↔山东技师学院（章丘）运营。陪伴无数济南人的东西大动脉，正式成为历史。