长沙2025年GDP15737.8亿

南风吹北风

长沙目前和郑州武汉的差距，主要还是地铁建设里程和高速出城数量里程差距都很大，武汉出城高速都已经17条方向了，长沙才8条，差距巨大，幸好现在开始补高速出城路了，长韶娄，长常高速每次节假日堵的要死，结果长韶段高速还是不加宽，长吉高速还不开工，茶亭绕城还没有完工

孟虎

南风吹北风 发表于 2026-2-4 10:09
长沙目前和郑州武汉的差距，主要还是地铁建设里程和高速出城数量里程差距都很大，武汉出城高速都已经17条方 ...

够多了，修的太多了，够多了，主要是把红绿灯要打通一下，去浏阳 不含高速3条了，金阳大道，319  开元大道。 去宁乡益阳，老319，金州大道，长宁大道，。去湘潭  潭州大道，芙蓉大道，主要是红绿灯要打通。道路已经太多了。。

rqw96

13187 发表于 2026-2-3 01:53
长沙地铁客流从25号同比大负后就不公布数据了，难道换乘系数要调整了

里程上不去，一直被骂，客流自然被反超，输不起，不玩了呗

poiulkjhmn

孟虎 发表于 2026-2-4 09:41
二环就不要吐槽了，长沙的大动脉，都往二环上挤。重要的是市中心多增加几条快捷路，减少二环的压力。都往 ...

郊区段可以快捷化改造，城区段搞快捷化不全高架就是噩梦，相当于车道数少了一半，平交口又多，汇入车流过于频繁。

poiulkjhmn

rqw96 发表于 2026-2-4 10:41
里程上不去，一直被骂，客流自然被反超，输不起，不玩了呗

长沙换乘系数高也是事实，过江需求比武汉大很多，有些人从观沙岭去对面湘江世纪城都要换乘多次。

zj250599650

poiulkjhmn 发表于 2026-2-4 11:10
郊区段可以快捷化改造，城区段搞快捷化不全高架就是噩梦，相当于车道数少了一半，平交口又多，汇入车流过 ...

然后一修高架，再给你维权**

孟虎

poiulkjhmn 发表于 2026-2-4 11:10
郊区段可以快捷化改造，城区段搞快捷化不全高架就是噩梦，相当于车道数少了一半，平交口又多，汇入车流过 ...

看看芙蓉路上跨 劳动路，和下穿五一大道就可以理解

poiulkjhmn

孟虎 发表于 2026-2-4 14:27
看看芙蓉路上跨 劳动路，和下穿五一大道就可以理解

路口少没问题。路口多了，快捷化就是鸡肋

涵宝

刚拿全运就拉了一坨大的，真的服，中部崛起口号漂亮，结果举办城市现在产业产业不行，基建基建不行，强省会强成个这局面，延长个五号线还到不了奥体，这几年班子不知道干什么去了。以前天天喊跟武汉比，现在变得后面的城市基建，经济，产业一个个开始反超之势，无锡是看不到车尾灯了，过两年合肥，福州反超可就真对的得起中部崛起这句口号了。

n-watcher

涵宝 发表于 2026-2-4 20:55
刚拿全运就拉了一坨大的，真的服，中部崛起口号漂亮，结果举办城市现在产业产业不行，基建基建不行，强省会 ...

以前是说要超青岛超无锡的，现在连喊都不敢喊了，我莎真的丢人

jsl1hao

glm_bryant 发表于 2026-2-3 09:07
现在出来个四环五环的规划，简直就是拼好环，四环大部分在三环以里，就是几条稍微宽一点的路拼凑起来的环 ...

他们也知道这城建拿不出手，现在就想着掩耳盗铃看怎样能遮遮羞，不那么丢人。没有新建环线的能力，那就新画一条出来。

arberody

按这个效率什么时候能超无锡？

鱼儿思水

长沙是不是开始换道，准备超车了。有一时阵痛正常。

123爱是你我

鱼儿思水 发表于 2026-2-6 15:12
长沙是不是开始换道，准备超车了。有一时阵痛正常。

有何内幕，说说看？

kenliu1010

经常 两个版块两边都看， 尤其是 类似经济建设汇总的帖子， 通过每天的回帖量就能看出量不一样， 汉汉能具体到每件事，当然也有各种争论不休的互相回帖交流，我个人感悟是每天上去看还是能收获不少信息的，甚至当成报纸在读， 一年下来至少知道做了那些事，有啥发展落到实处， 莎莎的量对比就少了很多， 最直观的就是 类似的经济建设的帖子，汉汉是每年都新开一个，莎莎到现在还是一个，从2020年开始的。 当然不是为了啥， 也想莎莎发展的好起来。 莎莎也马上要举办全运会了， 这个经历就好比汉汉2019年举办军运会，之前也是各种更新城市基础设施和路网， 希望莎莎依次为契机加油干！ 要跳出长沙看长沙！