公交夜2、夜3、夜4、夜5、夜6、夜7、夜8、夜9路终止运营公示

sd13

fxmaoyuzzz 发表于 2026-1-13 11:07
人口就这么多 增长有限了 线网也就这样了 就算补贴还能增长多少 浪费

补贴到满足客流标准然后启动四期建设  然后继续补贴 然后启动五期建设 如此循环往复

长洲府尹

sd13 发表于 2026-1-13 11:24
补贴到满足客流标准然后启动四期建设  然后继续补贴 然后启动五期建设 如此循环往复

就苏州补贴？北 上 广 深 宁 杭 成都 重庆 武汉都是靠票价盈利的？

sd13

长洲府尹 发表于 2026-1-13 11:26
就苏州补贴？北 上 广 深 宁 杭 成都 重庆 武汉都是靠票价盈利的？

我说 因为客流不足 所以要给坐地铁的人补贴 你说的城市客流满足 自然不需要补贴

长洲府尹

sd13 发表于 2026-1-13 11:32
我说 因为客流不足 所以要给坐地铁的人补贴 你说的城市客流满足 自然不需要补贴

北京地铁2023年度亏损详细数据
单位：万元
项目2023年度数据
一、主营业务成本1,233,129.29
（一）人工成本638,557.80
1.工资437,139.68
2.工资相关费用201,418.12
（二）业务成本594,571.49
1.直接电力费143,128.79
2.直接修理费214,458.32
3.营运费用支出97,175.46
4.安检费用支出134,381.30
5.折旧费用4,997.46
6.递延资产摊销费430.16
二、期间费用82,784.88
（一）管理费用82,412.09
（二）财务费用372.79
三、成本费用合计1,315,914.17
四、乘客进站量（万人次）145,701.69

不需要补贴？这百来亿的亏空你补的？帝都的人是人、苏州的就不是呗？

客流多的城市就能修？不管是负债修的、还是拿转移支付修的？

sd13

长洲府尹 发表于 2026-1-13 11:38
北京地铁2023年度亏损详细数据
单位：万元
项目2023年度数据

你理解能力有点。。

长洲府尹

sd13 发表于 2026-1-13 11:02
这是基于全市规划人口1700万。 。。

今天刷贴吧，看到这条回复的2个观点简直说到我心坎里去了，也正好解释了本论坛某些人一直以来揪着的2个点
人口是下降，不是人都死绝了；各大城市补贴都在补、建也都在建，各大城市论坛 贴吧都在讨论本城市怎么对标新规调优、争取获批，提供解决思路和建议，fgw还没说什么、倒自个儿先怂了的也是全国罕见，也就苏版独一份了

长洲府尹

sd13 发表于 2026-1-13 11:42
你理解能力有点。。

你的阴阳怪气恕我确实理解不了，好好讨论就好好讨论，置气没有什么用

calvin9634

FirenzeZhao 发表于 2026-1-13 11:11
说实话，夜间出行需求的人，打滴滴好了，本身需求就少，财政要补贴的地方多的是，普通的工薪族，有几个有日 ...

赞同。
现在乡镇居民大多数也都有私家车了。
如果家里没有私家车的话，那偶尔出行就打车。通勤的话，就骑电动车。一两个小时一班的夜间公交真的没有什么必要。

Kimmy777

sd13 发表于 2026-1-13 10:09
是你们这几个id把地铁看的太重 完全没有看到苏州快速路网已经全国数一数二这个巨大的自我发展优势 特别 ...

然后每次提到客流烂立马转移话题，前期规划稀烂选择性失明，红头文件觉得是说着玩的，还在那不切实际的规划，该亡羊补牢的问题 该砍砍，该改改就是自我矮化，还带着有色眼镜看人家1000万客流的成都又扯什么转移支付，经济发展之类的问题

sd13

长洲府尹 发表于 2026-1-13 11:45
今天刷贴吧，看到这条回复的2个观点简直说到我心坎里去了，也正好解释了本论坛某些人一直以来揪着的2个点 ...

发出来让人笑话。人口下降 所以规划角度 应该线网数量压降  运营角度 应该班次减少  。人口下降结果还建设  这就是标准的形象工程 面子工程 政绩工程。我真心劝地铁狂热基建爱好者早点冷静下来  自己么多生几胎  少打嘴炮 多为人口客流做贡献

Permanent

yingsh12345 发表于 2026-1-13 01:06
夜3，夜7，夜8，夜9原本是配合地铁末班车开行的，让乡镇居民晚上也能在市区玩到地铁结束。现在不知道上 ...

原因就是纯赔钱，别说晚上了，白天的公交班次也会砍

长洲府尹

sd13 发表于 2026-1-13 12:01
发出来让人笑话。人口下降 所以规划角度 应该线网数量压降  运营角度 应该班次减少  。人口下降结果还 ...

苏州人口下降了？北上广深渝蓉宁杭人口但凡下降一点，就应该线网数量压降  运营角度 应该班次减少？你去那些版发发看，看看他们撕不撕你吧。亏几十亿的和亏131亿的哪个更像是形象工程 面子工程 政绩工程？哦，到了苏州就是一套说辞、到了其他城市就是另一套说辞，双标师从内塔尼亚胡的吧

嘴炮自己打得最响，还来教别人做事？轮得着吗，你算老几啊？

sd13

苏版独一份  大家也都分析了  因为苏州有全国数一数二的快速路网  有高于一线城市的机动车保有率  有更友好的非机动车出行体验   有合理的道路拥堵状况  所以相比其他城市 更多人不care地铁。  这是客观存在  。地铁狂热基建爱好者不去面对客观存在 ， 非要觉得我们不支持他的雄心壮志。

sd13

Kimmy777 发表于 2026-1-13 11:48
然后每次提到客流烂立马转移话题，前期规划稀烂选择性失明，红头文件觉得是说着玩的，还在那不切实际的规 ...

我感受到了  

为rmb服务

长洲府尹 发表于 2026-1-13 10:03
我感觉上面这几个id已经不能正常交流了，奔极端去了，什么都扯上地铁，纯为反对地铁而反对了

你去睬他们作甚？