2026年铁路一季度调图

蘇州知府

Permanent 发表于 2025-11-19 12:27
江浙沪去深圳太远了，平时机票比高铁票都便宜，而且时间太差了，到深圳都要晚上十一点多了，改到南京的 ...

一直是去上海坐T101去的

国家地理-CNG

蘇州知府 发表于 2025-11-19 13:11
一直是去上海坐T101去的

25K车底是在太难受了，刹车闯动非常严重。之前坐T211坐过两次，半夜里一直被刹车惊醒，根本睡不好。去深圳还是虹桥坐动卧最方便

国家地理-CNG

QEQRWETEWTWRRW 发表于 2025-11-19 07:59
我觉得苏州五条存车线一直没用上是啥原因啊，是没有客整所的原因吗？那种立折的也不需要存车线了。

看看这次昌苏改成特快后时刻会不会调整，如果比现在早到苏州又比现在晚发，有可能就不停在6站台了，说不定会拉到存车线上去

Permanent

蘇州知府 发表于 2025-11-19 13:11
一直是去上海坐T101去的

普速便宜，高铁二等800多了，最快也要7个多小时，动车600多但是要将近12个小时，机票时间不是太早或者太晚的600内也能坐坐了

蘇州知府

Permanent 发表于 2025-11-19 14:37
普速便宜，高铁二等800多了，最快也要7个多小时，动车600多但是要将近12个小时，机票时间不是太早或者太 ...

对，要赶早班机或者晚班机的话，还是提前一天做这个卧铺去

长洲府尹

蘇州知府 发表于 2025-11-19 15:51
对，要赶早班机或者晚班机的话，还是提前一天做这个卧铺去

最近几次家庭出游赶早班机（也不算太早吧，pvg 萧山 奔牛8-10点钟），高铁转机场联络线不方便而且太累、苏汽直通车时间不可控、约车的话一家7个人要2辆以上 性价比太低，结果刷xhs看到了小强停车，体验了几次觉得真挺不错，就是车开到机场附近的停车场、停车场会有车接送航站楼，这样时间安排比较自 由，停车费也比直接停机场便宜得多

蘇州知府

长洲府尹 发表于 2025-11-19 15:59
最近几次家庭出游赶早班机（也不算太早吧，pvg 萧山 奔牛8-10点钟），高铁转机场联络线不方便而且太累 ...

开车的风险比坐车大，坐车的风险比高铁大(堵车)，所以最好的还是虹桥，以及浦东。开车车坏路上了就麻烦了

alasen

最近要去福州，原本想买苏州-福州南的，就两班车，要7、8个小时。后来听朋友介绍，改成苏州-杭州东-福州，加上换乘才5个多小时。苏州往福建广东方向的车真的太少太慢了。

pcy666

蘇州知府 发表于 2025-11-19 16:24
开车的风险比坐车大，坐车的风险比高铁大(堵车)，所以最好的还是虹桥，以及浦东。开车车坏路上了就麻烦 ...

这个概率，照这样说的话，那都变得不可控了

sd13

蘇州知府 发表于 2025-11-19 16:24
开车的风险比坐车大，坐车的风险比高铁大(堵车)，所以最好的还是虹桥，以及浦东。开车车坏路上了就麻烦 ...

车坏路上的概率 我感觉比高铁晚点要小

QEQRWETEWTWRRW

我觉得5条存车线对苏州始发增加目前没有明显作用，希望增加到10趟始发也是够用的。

zimmer89

QEQRWETEWTWRRW 发表于 2025-11-19 21:36
我觉得5条存车线对苏州始发增加目前没有明显作用，希望增加到10趟始发也是够用的。

有动车所的话，安排始发不需要考虑客流。
但存车线的话，对于非局界站，客流是安排始发车次的前提。
10趟始发，苏州站没有那么多客流支撑。

inkjet喷码机

alasen 发表于 2025-11-19 16:44
最近要去福州，原本想买苏州-福州南的，就两班车，要7、8个小时。后来听朋友介绍，改成苏州-杭州东-福州， ...

等27年通苏嘉甬开通，往东南沿海方向车子就会多一些了

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alasen 发表于 2025-11-19 16:44
最近要去福州，原本想买苏州-福州南的，就两班车，要7、8个小时。后来听朋友介绍，改成苏州-杭州东-福州， ...

直接去苏州高铁南站坐车，那边去福建、江西班次多，苏州汽车南站有到苏州高铁南站的定班车。

SZH30417

alasen 发表于 2025-11-19 16:44
最近要去福州，原本想买苏州-福州南的，就两班车，要7、8个小时。后来听朋友介绍，改成苏州-杭州东-福州， ...

如果不介意的话可以去苏州南啊 ，一天有9班去福州的，而且最快的G车四个小时不到就能到福州