轨道交通审批政策即将调整，我苏四期有机会吗？

ziyue2003

长洲府尹 发表于 2025-9-26 08:24
四期如果是绝唱的话，胜浦、甪直基本没机会了。胜浦是中间一段沿线人口密度不达标，甪直倒是达标、就是吴中 ...

空地不设站不就好了，否则怎么连接昆山，一体化就更别提了

sz_wsh

相城那边一堆空地，没救了

ziyue2003

长洲府尹 发表于 2025-9-26 09:29
6号线去甪直走迎宾西路，过了桑田岛直到长虹路/迎宾西路口这2.6km两侧是厂区，过了长虹路/迎宾西路口就是 ...

首先如果胜浦有站也不是在胜浦路，而是兴浦路，另外走钟原路中间还有个青年公社，就是现在的人比之前少了不少

湖家楼

9新区段能成行，南大校区就是最大由头，中间人口密度稀点不是蛮正常嘛。胜浦甪直段怕过不了关，延后进多层次规划嘛好啦，就看泥塑报批怎么向上沟通嘞

菜龙

长洲府尹 发表于 2025-9-26 08:24
四期如果是绝唱的话，胜浦、甪直基本没机会了。胜浦是中间一段沿线人口密度不达标，甪直倒是达标、就是吴中 ...

甪直显然没法达标的，甪直属于上面标准的“不应随意延伸的外围乡镇”，这如果还是特例可以放过，那全国类似乡镇多了去了，新规就等于空气。

北境之城

sz_wsh 发表于 2025-9-26 11:11
相城那边一堆空地，没救了

羡慕嫉妒恨吧

菜龙

苏州三期完成，实际上有不少上面说的“有待盘活的轨交沿线用地”。可以去看看时家桥站，跟前几年重庆山沟地铁站有的比，跨塘那虽然房子是都建起来了，人口聚集还差的远，桑田岛也没填满。相城区8号线阳澄湖边和三延就更多了，按新规三延属于标准被否的线位。这些以后上面会盯着的。

菜龙

ziyue2003 发表于 2025-9-26 11:09
空地不设站不就好了，否则怎么连接昆山，一体化就更别提了

目前大环境下，短期不会再有连接昆山的线路了。因为已经有11号线了，任何理由再建新线路都逃不掉"开发沿线"乡镇土地的嫌疑。100%被大量专家提异议否决。现在上面重点盯的就是建地铁去远离城市中心地带的人口密度较低的板块。

zimmer89

湖家楼 发表于 2025-9-26 11:24
9新区段能成行，南大校区就是最大由头，中间人口密度稀点不是蛮正常嘛。胜浦甪直段怕过不了关，延后进多层 ...

南大苏州校区人口密度低，是减分项。
厦门作为副省级，之前为厦门大学翔安校区申请地铁，照样被发改委驳回。理由就是沿线人口密度不达标。
当时厦门市府答复里专门提到当时的新规是“线路两侧 1公里范围内 现状 人口、岗位密度低于 1.2万人/平方公里的区域不得规划建设地铁”。
南大苏州校区 目前的师生人数，除以校园面积（需要把中间那个山算进去），不知道够当时那个标准不。再出新规的话，估计比那个标准更高。

ziyue2003

菜龙 发表于 2025-9-26 12:34
目前大环境下，短期不会再有连接昆山的线路了。因为已经有11号线了，任何理由再建新线路都逃不掉"开发沿 ...

交通不能高效连接，发展很难形成片，就很难撤市改区，不改区就跟这个政策永远违背。。。。泥塑一体化那就死循环了

zimmer89

ziyue2003 发表于 2025-9-26 11:09
空地不设站不就好了，否则怎么连接昆山，一体化就更别提了

规定的是沿线人口密度，不是车站周边人口密度。

长洲府尹

ziyue2003 发表于 2025-9-26 11:09
空地不设站不就好了，否则怎么连接昆山，一体化就更别提了

那只有考虑城际或市域制式了，城市地铁希望不大了

长洲府尹

ziyue2003 发表于 2025-9-26 11:19
首先如果胜浦有站也不是在胜浦路，而是兴浦路，另外走钟原路中间还有个青年公社，就是现在的人比之前少了 ...

之前有一版9号线终点就在强胜路/胜浦路口，所以我上面举例距离时采用了胜浦路，当然兴浦路也好、胜浦路也好，跟寒山闻钟上很多投诉的胜浦居民希望的仍然是相差甚远的，他们肯定是希望经过中新大道东沿线的，但目前还没有线路走这个线位，不过新规一出，应该都没戏了

湖家楼

zimmer89 发表于 2025-9-26 13:26
南大苏州校区人口密度低，是减分项。
厦门作为副省级，之前为厦门大学翔安校区申请地铁，照样被发改委 ...

按这条件严苛下来，泥塑大十字线，东西 9 两端、南北 10 两端都不稳咯？

长洲府尹

菜龙 发表于 2025-9-26 12:19
甪直显然没法达标的，甪直属于上面标准的“不应随意延伸的外围乡镇”，这如果还是特例可以放过，那全国类 ...

甪直的问题在于吴中根本不想报上去，我个人觉得，如果跟胜浦的线路（比如1号线东延）一起报上去，甪直的6号线东延获批希望要高于胜浦，当然前提是吴中愿意投资金、且中咨那边做好工作，毕竟需要美化的中间路段比较短