勇敢的2021 发表于 2025-9-19 16:04 在姑苏的总部 又不一定只是跟姑苏区产业打交道
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勇敢的2021 发表于 2025-9-19 11:09 不要高估车站对于总部经济的拉动作用 按照这个说法 苏州站前 应该很发达了 其实不是 交通只是一方面
梨落Augenstern 发表于 2025-9-19 16:51 momenta落户高铁新城,应当就是看中了苏州北站的通达度和扩容潜力
sametime 发表于 2025-9-19 16:09 好的项目怎么不给几个在白塘?
sddsl 发表于 2025-9-19 16:14 但一般还是要基于各个区的重点产业吧
jinxiix 发表于 2025-9-20 10:50 搞了北站,又花巨额资金搞东站,这就是内耗啊
Szsummit519 发表于 2025-9-20 12:37 原本没有东站,就是北站,园区站。前任要求做大东站。也算歪打正着?不然现在园区啥也捞不着就是冤大头了
为rmb服务 发表于 2025-9-20 14:38 也可能结果是……每一个地方做得大做得强… 总量一定情况下就是互相抢食
金鸡湖王 发表于 2025-9-20 14:53 东站不就是那个BOSS拍脑门出来的吗。
勇敢的2021 发表于 2025-9-19 17:53 苏州北站片区的规划,在沪宁线上我认为是仅次于虹桥的。 落户区域总部服务沪宁线和江北比较有吸引力。
1394168722 发表于 2025-9-20 18:18 东站还不好?怎么想的?都跑去北站?
Innovent 发表于 2025-9-19 10:52 还有几个总部待落户
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